2014 Porsche 911 GT Amerika

Açıklama

2014 Porsche 911 GT America – Eski Dempsey/Wright Motorsports | IMSA GTD Podyum Aracı Bu 2014 Porsche 911 GT America, kanıtlanmış IMSA yarış geçmişine sahip ve modern GT yarışlarının en tanınmış isimlerinden biriyle doğrudan bağlantısı olan, fabrikada üretilmiş bir Porsche Motorsport yarış arabasına sahip olmak için nadir bir fırsat sunuyor. 2014 ve 2015 IMSA Tudor United SportsCar Şampiyonası'nda yarışan bu şasi, Sebring, Laguna Seca ve Watkins Glen gibi efsanevi pistlerde yarıştı. Madison Snow, Jan Heylen, Philipp Eng ve Patrick Dempsey tarafından kullanılan araç, Dempsey/Wright Motorsports adına 2015 Daytona Rolex 24'te GTD sınıfında 3. ve genel klasmanda 13. oldu. Bu yarış arabası o zamandan beri olağanüstü yüksek bir standartta tutuluyor. Klasik beyaz renkte, Brumos Racing'den ilham alan kırmızı ve mavi renk düzeni ve #58 grafikleriyle tamamlanan bu GT America, fabrika çıkışlı hafif gövde, karbon fiber alt gövde, polikarbonat pencereler, sürücü çıkarma kapağı, hava krikosu sistemi ve büyük bir arka kanat içeriyor. Sol kapı, 2017 yılında çıkarılabilir bir pencere ile değiştirildi ve ön ayırıcı 2020 yılında profesyonel olarak onarıldı. Teknik Özellikler: – Fabrika çıkışlı 4.0L düz altı silindirli motor – 470 beygir gücünde – Vites kulakçıklı 6 ileri sıralı şanzıman – Motor ve şanzıman 2014 yılında Porsche Motorsports North America tarafından yeniden yapıldı – Motor, 2020 yılında PMNA tarafından tekrar bakımdan geçirildi – Değiştirilen/revize edilen bileşenler: yangın sistemi, kablo demetleri, yağ deposu, yakıt pompaları, marş motoru, volan, süspansiyon, frenler ve radyatörler – Kokpitten ayarlanabilir denge çubukları ve hızlı açılan fren kaplinleri – Önde 6 pistonlu ve arkada 4 pistonlu alüminyum kaliperlere sahip 15 inç havalandırmalı çelik rotorlar – Continental Extreme Contact yarış lastikleriyle donatılmış fabrika çıkışlı 18 inç merkez kilitli jantlar İç Donanım: – Recaro yarış koltuğu – Karbon Fiber gösterge paneli – Hızlı açılan direksiyon simidi – Koolbox kask havalandırma sistemi – Chillout sürücü soğutma sistemi – Yarışa hazır kokpit, güvenlik kafesi ve güvenlik sistemleri Mevcut sahibi tarafından kapsamlı bakım çalışmaları yapılmış olup, aracın tamamen çalışır durumda ve piste hazır kalmasını sağlamak için önemli parça revizyonları ve rutin servis işlemleri gerçekleştirilmiştir. Satış İçeriği: Kapsamlı yedek parça paketi – Talep üzerine tam liste mevcuttur Bu 2014 Porsche 911 GT America, hem tarihi öneme hem de rekabet potansiyeline sahip gerçekten özel bir örnektir. Üretilen yalnızca 14 GT America'dan biri ve IMSA GTD gridine ve Patrick Dempsey'nin yarış mirasına doğrudan bağlı, Porsche Motorsport tarihinin özgün bir parçasıdır. 911 GT America, 991 GT3 Cup'ı temel almıştır. Araç, United Sports Car Racing (USRC) serisi ve 2014 yılı GT Daytona sınıfı için özel olarak üretildi. GT3 Cup o dönemde 3,8 litrelik bir motora sahipken, GT America 351 kW güç üreten 4,0 litrelik bir üniteyle donatılmıştı. Görsel açıdan en büyük fark, USRC kurallarına uygun olarak tasarlanmış arka spoyler. GT3 Cup gibi, GT America'nın da ön aksında 6 pistonlu alüminyum sabit kaliperli 380 mm çelik fren diskleri bulunuyor. Arka aksta ise 4 pistonlu fren kaliperleri bulunuyor. Şanzıman, pnömatik kulakçıklı vites sistemine sahip 6 ileri sıralı bir ünite. Yarış Geçmişi (Daha Fazlasını BURADAN Görün) 2014 IMSA TUDOR United SportsCar Şampiyonası (GTD) > 25-26 Ocak 2014 — Daytona'daki Rolex 24 (1. Tur) Takım: Snow Racing/Wright Motorsports (58. Sıra) • Pilotlar: Jan Heylen / Madison Snow / Marco Seefried Sonuç: GTD P3 (genel sıralamada 20. sırada). > 15 Mart 2014 — Sebring 12 Saat (2. Tur) Takım: Snow Racing/Wright Motorsports (58. Sıra) • Pilotlar: Madison Snow / Matt Plumb / Hugh Plumb Sonuç: 273 turdan sonra GTD sıralamasında (orta sıra) yer aldı. > 4 Mayıs 2014 — Continental Tire Monterey GP, Laguna Seca (4. Tur) Takım: Snow Racing/Wright Motorsports (58. Sıra) • Pilotlar: Madison Snow / Jan Heylen Sonuç: GTD P18 (sınıf). > 29 Haziran 2014 — Sahlen’s Six Hours of The Glen (7. Tur) Takım: Snow Racing/Wright Motorsports (58. Sıra) • Pilotlar (sıralama/yarış): Jan Heylen / Madison Snow Sonuç: Genel Sıralamada P45 > 10 Ağustos 2014 — Road America (10. Tur) Takım: Dempsey Racing/Wright Motorsports (58. Sıra) • Pilotlar: Madison Snow / Jan Heylen Sonuç: GTD P3. > 4 Ekim 2014 — Petit Le Mans, Road Atlanta (12. Tur) Takım: Snow Racing/Dempsey Racing/Wright Motorsports (58. Sıra) • Pilotlar: Jan Heylen / Madison Snow / Patrick Dempsey Sonuç: GTD P2. 2015 IMSA TUDOR United SportsCar Championship (GTD) (Araç, NAEC açılışlarında ünlü Brumos renkleriyle Dempsey/Wright Motorsports / Wright Motorsports, 58. Sıra) (wrightmotorsports) > 24-25 Ocak 2015 — Daytona'daki Rolex 24 (1. Tur) Pilotlar: Jan Heylen / Madison Snow / Patrick Dempsey / Philipp Eng Sonuç: GTD P3 (702 tur). > 21 Mart 2015 — Sebring 12 Saat (2. Tur) Pilotlar: Madison Snow / Jan Heylen / Emilio Valverde Sonuç: 316 turdan sonra klasmanda yer aldı (GTD orta sıralarda). Takım raporu, stintlerde klasmanda 2. sıraya kadar yükseldiklerine işaret ediyor. > 30 Mayıs 2015 — Detroit, Chevrolet Spor Araba Klasik (5. Tur) Pilotlar: Jan Heylen / Madison Snow Sonuç: GTD'de DNF (kaza); dönem raporunda ayrıca 58 numaralı aracın yarış sonrası bir kazası da belirtiliyor. > 28 Haziran 2015 — Sahlen'in Glen Altı Saati (6. Tur) Pilotlar: Jan Heylen / Madison Snow Sonuç: GTD klasmanında yer aldı (152 tur), resmi wiki klasmanında klasmanda 23. sırada yer aldı. Bu Yarış Arabası Hangi Yarış Arabası İçin Uygun? – HSR (Tarihi Spor Araba Yarışı): HSR'nin modern GT gruplamalarına, özellikle de IMSA GTD/GT3 ve güncel yarışlardan emekliye ayrılmış Cup araçlarını kapsayan HSR Mission GT Challenge / Global GT kategorilerine uygundur. Bu kategoriler hem bağımsız HSR hafta sonları hem de belirli etkinliklerde IMSA destek etkinlikleri olarak düzenlenmektedir. (hsrrace.com) – Masters Endurance Legends (ABD): Model/yıl bazında geçerlidir. MEL, 1995-2016 yılları arasında (ve GT3 için 2019'a kadar) IMSA/ALMS/USCC'de yarışmış GT araçlarını kabul etmektedir. Bu Porsche GT America (2014 IMSA GTD) bu kategoriye uygundur. Son sınıflandırma Masters'ın takdirindedir. (Masters Tarihi Yarış) – Rolex Monterey Motor Sporları Buluşması (Monterey Tarihi Etkinlikleri): "Özgün, tarihsel açıdan önemli" araçlara odaklanan, yalnızca başvuruya açık, özel olarak düzenlenmiş bir etkinliktir. Son yarış grupları arasında Grand-Am dönemi GT'leri (örneğin, 2011 Ferrari 458 Italia Grand Am) yer aldı ve modern GT'lerin her bir model için ayrı ayrı kabul gördüğünü gösterdi. Şasi numaranızın Daytona 24h/Dempsey geçmişi de bu iddiayı güçlendiriyor. (Kayıt garantili değildir ve yıllık grup temalarına bağlıdır.) (conceptcarz.com) – Velocity Invitational: Önemli IMSA/Le Mans araçlarının sergilendiği, yalnızca davetlilerin katılabildiği tarihi bir festival. Etkinliğin ritmi değişiyor (2025 hafta sonu 2026'ya ertelendi), ancak format ve önceki yarış grubu kılavuzları, dönem IMSA kategorileri ve özel olarak düzenlenmiş sergiler/demolar için uygunluğu yansıtıyor; aracınızın IMSA/Daytona geçmişi, kabul için tam isabet. (Sports Car Digest) – Porsche Rennsport Buluşması: Rennsport, çok dönemli Porsche yarış gruplarını ve Porsche tek marka yarışlarını içeriyor; Tarihsel olarak 70 yıl boyunca 300'den fazla Porsche yarış arabası yarışmıştır. GT America/GT3 Kupası tabanlı katılımlar, yarış programının veya özel demoların bir parçası olarak düzenli olarak yer almaktadır. (Yerleştirme, o yılın yarış grubu tanımlarına bağlıdır.) (conceptcarz.com)

Daha Fazla HD Fotoğraf