2014 Porsche 911 GT Amerika

Omschrijving

2014 Porsche 911 GT America – Ex-Dempsey/Wright Motorsports | IMSA GTD Podiumauto Deze Porsche 911 GT America uit 2014 biedt een zeldzame kans om een in de fabriek gebouwde Porsche Motorsport-racewagen te bezitten met een bewezen IMSA-racehistorie en een directe connectie met een van de meest herkenbare namen in de moderne GT-racerij. Dit chassis nam deel aan het IMSA Tudor United SportsCar Championship in 2014 en 2015 en reed op legendarische circuits zoals Sebring, Laguna Seca en Watkins Glen. Gereden door Madison Snow, Jan Heylen, Philipp Eng en Patrick Dempsey behaalde de auto een derde plaats in de GTD-klasse en een dertiende plaats algemeen tijdens de Rolex 24 in Daytona in 2015 voor Dempsey/Wright Motorsports. Deze racewagen is sindsdien uitstekend onderhouden. Deze GT America is afgewerkt in klassiek wit met door Brumos Racing geïnspireerde rode en blauwe kleurstelling en #58-graphics. Hij is voorzien van lichtgewicht carrosseriedelen, een bodemplaat van koolstofvezel, ramen van polycarbonaat, een luik voor het ophalen van de bestuurder, een airjack-systeem en een grote achterspoiler. Het linker portier werd in 2017 aangepast voor een uitneembaar raam en de frontsplitter werd in 2020 professioneel gerepareerd. Technische hoogtepunten: – 4,0-liter zescilinder boxermotor – fabrieksvermogen 470 pk – Sequentiële zesversnellingsbak met schakelflippers – Motor en versnellingsbak gereviseerd door Porsche Motorsports North America in 2014 – Motor opnieuw onderhouden door PMNA in 2020 – Onderdelen vervangen/gereviseerd: brandblussysteem, kabelbomen, olietank, brandstofpompen, startmotor, vliegwiel, ophanging, remmen en radiatoren – Stabilisatorstangen met cockpitverstelling en snelkoppelingen – 15-inch geventileerde stalen remschijven met aluminium remklauwen met 6 zuigers voor en 4 zuigers achter – Fabrieks 18-inch centerlock velgen met Continental Extreme Contact race-slicks Interieuruitrusting: – Recaro racestoel – Dashboard van koolstofvezel – Snelkoppeling Stuurwiel – Koolbox helmventilatiesysteem – Chillout koelsysteem voor de coureur – Raceklare cockpit met rolkooi en veiligheidssystemen Onder de huidige eigenaar is uitgebreid onderhoud uitgevoerd, inclusief grote revisies van componenten en routinematig onderhoud om ervoor te zorgen dat de auto volledig operationeel en circuitklaar blijft. Inbegrepen bij de verkoop: Uitgebreid pakket met reserveonderdelen – Volledige lijst op aanvraag beschikbaar Deze Porsche 911 GT America uit 2014 is een werkelijk bijzonder exemplaar met zowel historische betekenis als concurrentiepotentieel – 1 van de slechts 14 geproduceerde GT America's, en een authentiek stukje Porsche Motorsport-geschiedenis met directe banden met de IMSA GTD-grid en de race-erfenis van Patrick Dempsey. De 911 GT America was gebaseerd op de 991 GT3 Cup. Hij werd exclusief gebouwd voor de United Sports Car Racing (USRC)-serie en de GT Daytona-klasse in 2014. Terwijl de GT3 Cup destijds een 3,8-liter motor had, was de GT America uitgerust met een 4,0-liter motor met een vermogen van 351 kW. Het belangrijkste visuele verschil is de achterspoiler die is gemaakt volgens de USRC-regels. Net als de GT3 Cup heeft de GT America stalen remschijven van 380 mm op de vooras met vaste aluminium remklauwen met zes zuigers. De achteras is voorzien van remklauwen met vier zuigers. De versnellingsbak is een sequentiële zesversnellingsbak met pneumatisch schakelflipperssysteem. Racegeschiedenis (Bekijk meer HIER) 2014 IMSA TUDOR United SportsCar Championship (GTD) > 25-26 jan. 2014 — Rolex 24 op Daytona (ronde 1) Team: Snow Racing/Wright Motorsports (nr. 58) • Coureurs: Jan Heylen / Madison Snow / Marco Seefried Resultaat: GTD P3 (geklasseerd als 20e algemeen). > 15 mrt. 2014 — 12 uur van Sebring (ronde 2) Team: Snow Racing/Wright Motorsports (nr. 58) • Coureurs: Madison Snow / Matt Plumb / Hugh Plumb Resultaat: GTD geklasseerd na 273 ronden (middenveld). > 4 mei 2014 — Continental Tire Monterey GP, Laguna Seca (ronde 4) Team: Snow Racing/Wright Motorsports (nr. 58) • Coureurs: Madison Snow / Jan Heylen Resultaat: GTD P18 (klasse). > 29 juni 2014 — Sahlen’s Six Hours of The Glen (ronde 7) Team: Snow Racing/Wright Motorsports (nr. 58) • Coureurs (kwalificatie/race): Jan Heylen / Madison Snow Resultaat: P45 algemeen > 10 augustus 2014 — Road America (ronde 10) Team: Dempsey Racing/Wright Motorsports (nr. 58) • Coureurs: Madison Snow / Jan Heylen Resultaat: GTD P3. > 4 okt. 2014 — Petit Le Mans, Road Atlanta (ronde 12) Team: Snow Racing/Dempsey Racing/Wright Motorsports (nr. 58) • Coureurs: Jan Heylen / Madison Snow / Patrick Dempsey Resultaat: GTD P2. 2015 IMSA TUDOR United SportsCar Championship (GTD) (De auto reed onder de naam Dempsey/Wright Motorsports / Wright Motorsports, nr. 58, in de beroemde Brumos-kleuren tijdens de openingsrace van de NAEC.) (wrightmotorsports) > 24–25 jan. 2015 — Rolex 24 op Daytona (ronde 1) Coureurs: Jan Heylen / Madison Snow / Patrick Dempsey / Philipp Eng Resultaat: GTD P3 (702 ronden). > 21 mrt. 2015 — 12 uur van Sebring (ronde 2) Coureurs: Madison Snow / Jan Heylen / Emilio Valverde Resultaat: Geklasseerd na 316 ronden (GTD middenmoot). Teamrapport bevestigt dat ze tijdens stints zelfs op P2 in de klasse eindigden. > 30 mei 2015 — Detroit, Chevrolet Sports Car Classic (ronde 5) Coureurs: Jan Heylen / Madison Snow Resultaat: DNF (ongeval) in GTD; het rapport vermeldt ook een incident na de race met nummer 58. > 28 jun. 2015 — Sahlens Six Hours of The Glen (ronde 6) Coureurs: Jan Heylen / Madison Snow Resultaat: Geklasseerd na 152 ronden, P23 in de klasse volgens de officiële wiki-classificatie. Waar komt deze raceauto in aanmerking? – HSR (Historic Sportscar Racing): Komt in aanmerking voor de moderne GT-categorieën van HSR, met name de HSR Mission GT Challenge / Global GT-categorieën die IMSA GTD/GT3- en Cup-auto's omvatten die uit de hedendaagse competitie zijn gehaald. Deze categorieën rijden zowel tijdens afzonderlijke HSR-weekenden als als IMSA-ondersteuning bij geselecteerde evenementen. (hsrrace.com) – Masters Endurance Legends (VS): Komt in aanmerking op basis van model/jaar – MEL accepteert GT-auto's die tussen 1995 en 2016 (en tot 2019 voor GT3) in IMSA/ALMS/USCC hebben gereden; deze Porsche GT America (2014 IMSA GTD) past in dat kader. De definitieve classificatie is ter beoordeling van Masters. (Masters Historic Racing) – Rolex Monterey Motorsports Reunion (Monterey Historics): Een speciaal samengesteld evenement, uitsluitend voor deelnemers, gericht op "authentieke, historisch belangrijke" auto's; Recente racegroepen omvatten GT's uit het Grand Am-tijdperk (bijvoorbeeld een Ferrari 458 Italia Grand Am uit 2011), wat aantoont dat moderne GT's per geval worden geaccepteerd. De Daytona 24h/Dempsey-achtergrond van uw VIN versterkt dit argument. (Toegang is niet gegarandeerd en is afhankelijk van de jaarlijkse groepsthema's.) (conceptcarz.com) – Velocity Invitational: Historisch festival, alleen op uitnodiging, bekend om de presentatie van belangrijke IMSA/Le Mans-voertuigen. Het evenementritme verandert (het weekend van 2025 is uitgesteld tot 2026), maar de opzet en eerdere racegroepgidsen weerspiegelen de geschiktheid voor IMSA-categorieën uit die periode en gecureerde tentoonstellingen/demonstraties - de IMSA/Daytona-geschiedenis van uw auto is precies goed voor acceptatie. (Sports Car Digest) – Porsche Rennsport Reunion: Rennsport presenteert Porsche-racegroepen uit meerdere tijdperken en Porsche-merkenraces als hoofdact; Historisch gezien strijden er gedurende zeven decennia meer dan 300 Porsche-raceauto's mee. GT America/GT3-Cup-gebaseerde auto's verschijnen regelmatig als onderdeel van het raceprogramma of speciale demo's. (Plaatsing is afhankelijk van de racegroepdefinities van dat jaar.) (conceptcarz.com)

Meer HD-foto's