Porsche 911 GT Amèrica del 2014

Descripció

Porsche 911 GT America 2014 – Ex-Dempsey/Wright Motorsports | Cotxe de podi IMSA GTD Aquest Porsche 911 GT America 2014 representa una oportunitat única de posseir un cotxe de carreres Porsche Motorsport construït de fàbrica amb una història demostrada de competició IMSA i una connexió directa amb un dels noms més reconeixibles de les curses GT modernes. Participant al Campionat IMSA Tudor United SportsCar del 2014 i el 2015, aquest xassís va competir en circuits llegendaris com ara Sebring, Laguna Seca i Watkins Glen. Conduït per Madison Snow, Jan Heylen, Philipp Eng i Patrick Dempsey, el cotxe va aconseguir una tercera posició a la classe GTD i una 13a posició general a les 24 Rolex de Daytona del 2015 per a Dempsey/Wright Motorsports. Aquest cotxe de carreres s'ha mantingut a un nivell excepcionalment alt des de llavors. Acabat en blanc clàssic amb decoració vermella i blava inspirada en Brumos Racing i gràfics #58, aquest GT America presenta una carrosseria lleugera de fàbrica, un safata inferior de fibra de carboni, finestres de policarbonat, escotilla d'extracció per al conductor, sistema de presa d'aire i un gran aleró posterior. La porta esquerra es va modificar el 2017 per una finestra extraïble i el divisor davanter es va reparar professionalment el 2020. Característiques tècniques destacades: – Motor de sis cilindres bóxers de 4.0L – amb una potència nominal de fàbrica de 470 CV – Caixa de canvis seqüencial de 6 velocitats amb lleves de canvi – Motor i caixa de canvis reconstruïts per Porsche Motorsports North America el 2014 – Motor revisat de nou per PMNA el 2020 – Components substituïts/revisats: sistema d'incendis, arnesos, dipòsit d'oli, bombes de combustible, motor d'arrencada, volant d'inèrcia, suspensió, frens i radiadors – Barres estabilitzadores ajustables a la cabina i acoblaments de fre de desenganxament ràpid – Rotors d'acer ventilats de 15 polzades amb pinces de frens d'alumini de 6 pistons davant i 4 pistons darrere – Llantes de fàbrica de 18 polzades amb bloqueig central equipades amb pneumàtics de competició Continental Extreme Contact Equipament interior: – Seient de competició Recaro – Tauler de control de fibra de carboni – Volant de desenganxament ràpid – Sistema de ventilació del casc Koolbox – Refrigeració per al conductor Chillout sistema – Cabina preparada per a la cursa amb gàbia antibolcada i sistemes de seguretat S'ha dut a terme un manteniment exhaustiu sota la propietat actual, incloent-hi revisions importants de components i manteniment rutinari per garantir que el cotxe continuï completament operatiu i llest per a la pista. Inclòs amb la venda: Extens paquet de recanvis: llista completa disponible a petició Aquest Porsche 911 GT America del 2014 és un exemplar realment especial amb importància històrica i potencial competitiu: 1 dels únics 14 GT America produïts i una peça autèntica de la història de Porsche Motorsport amb vincles directes amb la graella IMSA GTD i el llegat de curses de Patrick Dempsey. El 911 GT America es basava en la 991 GT3 Cup. Va ser construït exclusivament per a la sèrie United Sports Car Racing (USRC) i la seva classe GT Daytona per al 2014. Mentre que la GT3 Cup tenia un motor de 3,8 litres en aquell moment, el GT America estava equipat amb una unitat de 4,0 litres que desenvolupava 351 kW. La principal diferència visual és l'aleró posterior fet per adaptar-se a les normes de l'USRC. Igual que la GT3 Cup, el GT America té rotors de fre d'acer de 380 mm a l'eix davanter amb pinces fixes d'alumini de 6 pistons. L'eix posterior té pinces de fre de 4 pistons. La caixa de canvis és una unitat seqüencial de 6 velocitats amb sistema de canvi de marxes pneumàtic. Historial de curses (veure'n més AQUÍ) Campionat IMSA TUDOR United SportsCar (GTD) 2014 > 25-26 de gener de 2014 — Rolex 24 a Daytona (Ronda 1) Equip: Snow Racing/Wright Motorsports (núm. 58) • Pilots: Jan Heylen / Madison Snow / Marco Seefried Resultat: GTD P3 (classificat 20è a la general). > 15 de març de 2014 — 12 Hores de Sebring (2a ronda) Equip: Snow Racing/Wright Motorsports (núm. 58) • Pilots: Madison Snow / Matt Plumb / Hugh Plumb Resultat: GTD classificat després de 273 voltes (mig camp). > 4 de maig de 2014 — Continental Tire GP de Monterey, Laguna Seca (4a ronda) Equip: Snow Racing/Wright Motorsports (núm. 58) • Pilots: Madison Snow / Jan Heylen Resultat: GTD P18 (classe). > 29 de juny de 2014 — Sis hores de The Glen de Sahlen (7a ronda) Equip: Snow Racing/Wright Motorsports (núm. 58) • Pilots (classificació/cursa): Jan Heylen / Madison Snow Resultat: P45 general > 10 d'agost de 2014 — Road America (10a ronda) Equip: Dempsey Racing/Wright Motorsports (núm. 58) • Pilots: Madison Snow / Jan Heylen Resultat: GTD P3. > 4 d'octubre de 2014 — Petit Le Mans, Road Atlanta (12a ronda) Equip: Snow Racing/Dempsey Racing/Wright Motorsports (núm. 58) • Pilots: Jan Heylen / Madison Snow / Patrick Dempsey Resultat: GTD P2. Campionat IMSA TUDOR United SportsCar (GTD) 2015 (El cotxe va córrer com a Dempsey/Wright Motorsports / Wright Motorsports, núm. 58, amb els famosos colors de Brumos a les primeres curses de la NAEC.) (wrightmotorsports) > 24–25 de gener de 2015 — Rolex 24 a Daytona (1a ronda) Pilots: Jan Heylen / Madison Snow / Patrick Dempsey / Philipp Eng Resultat: GTD P3 (702 voltes). > 21 de març de 2015 — 12 Hores de Sebring (2a ronda) Pilots: Madison Snow / Jan Heylen / Emilio Valverde Resultat: Classificats després de 316 voltes (GTD al mig del grup). L'informe de l'equip confirma que van arribar a la P2 de la seva categoria durant les tandes. > 30 de maig de 2015 — Detroit, Chevrolet Sports Car Classic (5a ronda) Pilots: Jan Heylen / Madison Snow Resultat: DNF (accident) en GTD; l'informe del període també assenyala un incident posterior a la cursa amb el número 58. > 28 de juny de 2015 — Six Hours of The Glen de Sahlen (6a ronda) Pilots: Jan Heylen / Madison Snow Resultat: Classificat GTD (152 voltes), llistat P23 de la seva classe a la classificació oficial de la wiki. On és elegible aquest cotxe de carreres? – HSR (Historic Sportscar Racing): Elegible per a les agrupacions GT modernes de HSR, concretament les categories HSR Mission GT Challenge / Global GT que cobreixen els cotxes IMSA GTD/GT3 i Cup retirats de la competició contemporània. Aquests es disputen tant en caps de setmana independents de HSR com com a funcions de suport de l'IMSA en esdeveniments seleccionats. (hsrrace.com) – Masters Endurance Legends (EUA): Apte per motius de model/any: MEL accepta màquines GT que van participar a IMSA/ALMS/USCC entre 1995 i 2016 (i fins al 2019 per a GT3); aquest Porsche GT America (2014 IMSA GTD) s'ajusta a aquesta finestra. La classificació final és a discreció dels Masters. (Masters Historic Racing) – Rolex Monterey Motorsports Reunion (Monterey Historics): Un esdeveniment seleccionat, només per a sol·licituds, centrat en cotxes "autèntics i històricament significatius"; els grups recents han inclòs GT de l'era Grand-Am (per exemple, un Ferrari 458 Italia Grand Am del 2011), que mostra l'acceptació de GT moderns cas per cas. El pedigrí del vostre VIN a les 24h de Daytona/Dempsey reforça el cas. (L'entrada no està garantida i depèn dels temes anuals dels grups.) (conceptcarz.com) – Velocity Invitational: Festival històric només per invitació conegut per exhibir maquinària important de l'IMSA/Le Mans. La cadència de l'esdeveniment està canviant (el cap de setmana del 2025 s'ajorna al 2026), però el format i les guies anteriors dels grups de curses reflecteixen l'elegibilitat per a les categories de l'IMSA de període i les exposicions/demostracions comissariades: la història de l'IMSA/Daytona del vostre cotxe està just al punt ideal per a l'acceptació. (Sports Car Digest) – Porsche Rennsport Reunion: Rennsport presenta grups de curses Porsche de diverses èpoques i l'acció principal d'una sola marca Porsche; històricament, més de 300 cotxes de curses Porsche competeixen al llarg de set dècades. Les inscripcions basades en la GT America/GT3-Cup apareixen regularment com a part del programa de curses o demostracions especials. (La col·locació depèn de les definicions dels grups de curses d'aquell any.) (conceptcarz.com)

Més fotos HD