2014 Porsche 911 GT America

Beskrivelse

2014 Porsche 911 GT America – Ex-Dempsey/Wright Motorsports | IMSA GTD Podiumbil Denne 2014 Porsche 911 GT America repræsenterer en sjælden mulighed for at eje en fabriksbygget Porsche Motorsport racerbil med dokumenteret IMSA-konkurrencehistorie og en direkte forbindelse til et af de mest genkendelige navne inden for moderne GT-racing. Denne chassis, der deltog i IMSA Tudor United SportsCar Championship i 2014 og 2015, konkurrerede på legendariske baner, herunder Sebring, Laguna Seca og Watkins Glen. Kørt af Madison Snow, Jan Heylen, Philipp Eng og Patrick Dempsey opnåede bilen en 3. plads i GTD-klassen og en samlet 13. plads ved 2015 Rolex 24 på Daytona for Dempsey/Wright Motorsports. Denne racerbil er blevet vedligeholdt til en usædvanlig høj standard lige siden. Denne GT America er færdig i klassisk hvid med Brumos Racing-inspireret rød og blå finish og #58-grafik. Den har fabriksmonteret letvægtskarrosseri, en undervogn i kulfiber, polycarbonatvinduer, udtræksluge for føreren, air jack-system og en stor bagvinge. Venstre dør blev modificeret i 2017 for at få et aftageligt vindue, og frontsplitteren blev professionelt repareret i 2020. Tekniske højdepunkter: – 4,0L fladdermotor – fabriksnomineret til 470 hk – 6-trins sekventiel gearkasse med paddle shift – Motor og gearkasse ombygget af Porsche Motorsports North America i 2014 – Motor serviceret igen af PMNA i 2020 – Komponenter udskiftet/overhalet: brandsystem, ledningsnet, olietank, brændstofpumper, startmotor, svinghjul, affjedring, bremser og radiatorer – Cockpitjusterbare krængningsstabilisatorer og hurtigkoblinger – 15-tommer ventilerede stålskiver med 6-stempel for og 4-stempel bag aluminiumskalibre – Fabriksmonterede 18″ centerlåsfælge monteret med Continental Extreme Contact racerfælge Indvendigt udstyr: – Recaro racersæde – Instrumentbræt i kulfiber – Hurtigkoblingsrat – Koolbox hjelmventilationssystem – Chillout førerkølesystem – Cockpit forberedt til løb med sikkerhedsbur og sikkerhedssystemer Omfattende vedligeholdelse er blevet udført under det nuværende ejerskab, herunder større komponenteftersyn og rutinemæssig service for at sikre, at bilen forbliver fuldt operationel og baneklar. Inkluderet i salget: Omfattende reservedelspakke – Fuld liste tilgængelig efter anmodning Denne Porsche 911 GT America fra 2014 er et virkelig specielt eksemplar med både historisk betydning og konkurrencemæssigt potentiale – 1 af kun 14 producerede GT Americas og et autentisk stykke Porsche Motorsport-historie med direkte forbindelser til IMSA GTD-griden og Patrick Dempseys racerarv. 911 GT America var baseret på 991 GT3 Cup. Den blev bygget eksklusivt til United Sports Car Racing (USRC)-serien og dens GT Daytona-klasse i 2014. Mens GT3 Cup havde en 3,8-liters motor på det tidspunkt, var GT America udstyret med en 4,0-liters enhed, der udviklede 351 kW. Den største visuelle forskel er den bageste spoiler, der er lavet til at passe til USRC-reglerne. Ligesom GT3 Cup har GT America 380 mm stålbremseskiver på forakslen med faste aluminiumskalibre med 6 stempler. Bagakslen har bremsekalibre med 4 stempler. Gearkassen er en 6-trins sekventiel enhed med pneumatisk paddle shift-system. Løbshistorie (Se mere HER) 2014 IMSA TUDOR United SportsCar Championship (GTD) > 25.-26. januar 2014 — Rolex 24 på Daytona (runde 1) Hold: Snow Racing/Wright Motorsports (nr. 58) • Kørere: Jan Heylen / Madison Snow / Marco Seefried Resultat: GTD P3 (placeret som nummer 20 samlet). > 15. marts 2014 — 12 timers Sebring (2. runde) Hold: Snow Racing/Wright Motorsports (nr. 58) • Kørere: Madison Snow / Matt Plumb / Hugh Plumb Resultat: GTD-placering efter 273 omgange (midtbane). > 4. maj 2014 — Continental Tire Monterey GP, Laguna Seca (4. runde) Hold: Snow Racing/Wright Motorsports (nr. 58) • Kørere: Madison Snow / Jan Heylen Resultat: GTD P18 (klasse). > 29. juni 2014 — Sahlens Six Hours of The Glen (runde 7) Hold: Snow Racing/Wright Motorsports (nr. 58) • Kørere (kval/løb): Jan Heylen / Madison Snow Resultat: P45 samlet > 10. august 2014 — Road America (runde 10) Hold: Dempsey Racing/Wright Motorsports (nr. 58) • Kørere: Madison Snow / Jan Heylen Resultat: GTD P3. > 4. oktober 2014 — Petit Le Mans, Road Atlanta (runde 12) Hold: Snow Racing/Dempsey Racing/Wright Motorsports (nr. 58) • Kørere: Jan Heylen / Madison Snow / Patrick Dempsey Resultat: GTD P2. 2015 IMSA TUDOR United SportsCar Championship (GTD) (Bilen kørte som Dempsey/Wright Motorsports / Wright Motorsports, nr. 58, med de berømte Brumos-farver ved NAEC-åbningsløbene.) (wrightmotorsports) > 24.-25. januar 2015 — Rolex 24 på Daytona (1. runde) Kørere: Jan Heylen / Madison Snow / Patrick Dempsey / Philipp Eng Resultat: GTD P3 (702 omgange). > 21. marts 2015 — 12 timers Sebring (2. runde) Kørere: Madison Snow / Jan Heylen / Emilio Valverde Resultat: Klassificeret efter 316 omgange (GTD midt i feltet). Holdrapport bekræfter, at de kørte så højt som P2 i klassen under stints. > 30. maj 2015 — Detroit, Chevrolet Sports Car Classic (runde 5) Kørere: Jan Heylen / Madison Snow Resultat: DNF (ulykke) i GTD; perioderapporten bemærker også en hændelse efter løbet, der involverede nummer 58. > 28. juni 2015 — Sahlens Six Hours of The Glen (runde 6) Kørere: Jan Heylen / Madison Snow Resultat: GTD-klassificeret (152 omgange), listet som nummer 23 i klassen på den officielle wiki-klassificering. Hvor er denne racerbil berettiget? – HSR (Historic Sportscar Racing): Berettiget til HSR's moderne GT-grupperinger - specifikt HSR Mission GT Challenge / Global GT-kategorierne, der dækker IMSA GTD/GT3 og Cup-biler, der er udgået af moderne konkurrencer. Disse kører både i separate HSR-weekender og som IMSA-supportfunktioner ved udvalgte begivenheder. (hsrrace.com) – Masters Endurance Legends (USA): Kvalificeret på model/årgang – MEL accepterer GT-maskiner, der kørte i IMSA/ALMS/USCC mellem 1995-2016 (og til 2019 for GT3); denne Porsche GT America (2014 IMSA GTD) passer ind i dette vindue. Endelig klassificering er efter Masters' skøn. (Masters Historic Racing) – Rolex Monterey Motorsports Reunion (Monterey Historics): En kurateret begivenhed, der kun kræver ansøgning, med fokus på "autentiske, historisk betydningsfulde" biler; nylige grupper har inkluderet GT'er fra Grand-Am-æraen (f.eks. en Ferrari 458 Italia Grand Am fra 2011), der viser moderne GT-accept fra sag til sag. Dit stelnummers Daytona 24h/Dempsey-stamtavle styrker sagen. (Adgang er ikke garanteret og afhænger af årlige gruppetemaer.) (conceptcarz.com) – Velocity Invitational: Historisk festival, der kun kræver invitation, og som er kendt for at fremvise betydningsfuldt IMSA/Le Mans-maskineri. Begivenhedernes kadens ændrer sig (weekenden i 2025 er udskudt til 2026), men formatet og tidligere løbsgruppeguider afspejler berettigelse til periodevise IMSA-kategorier og kuraterede udstillinger/demonstrationer - din bils IMSA/Daytona-historie er lige i det optimale punkt for accept. (Sports Car Digest) – Porsche Rennsport Reunion: Rennsport byder på Porsche-løbsgrupper fra flere æraer og hovedattraktioner med Porsches ét mærke; historisk set konkurrerer mere end 300 Porsche-racerbiler over syv årtier. GT America/GT3-Cup-baserede deltagere optræder regelmæssigt som en del af racerprogrammet eller i særlige demoer. (Placeringen afhænger af det pågældende års definitioner af løbsgrupper.) (conceptcarz.com)

Flere HD-fotos