Porsche 911 GT America, rok výroby 2014

Popis

2014 Porsche 911 GT America – Ex-Dempsey/Wright Motorsports | IMSA GTD pódiový vůz Toto Porsche 911 GT America z roku 2014 představuje vzácnou příležitost vlastnit závodní vůz Porsche Motorsport vyrobený v továrně s prokázanou historií v soutěžích IMSA a přímým spojením s jedním z nejznámějších jmen v moderních závodech GT. Tento vůz se v letech 2014 a 2015 účastnil šampionátu IMSA Tudor United SportsCar Championship a závodil na legendárních okruzích, včetně Sebringu, Laguny Seca a Watkins Glen. Vůz, který řídili Madison Snow, Jan Heylen, Philipp Eng a Patrick Dempsey, dosáhl 3. místa ve třídě GTD a 13. místa celkově na závodě Rolex 24 v Daytoně v roce 2015 pro Dempsey/Wright Motorsports. Od té doby je tento závodní vůz udržován na mimořádně vysoké úrovni. Tento vůz GT America s klasickou bílou barvou, červenomodrými zbarveními inspirovanými závodním týmem Brumos Racing a grafikou s číslem 58 se vyznačuje odlehčenou karoserií z továrny, spodním krytem z uhlíkových vláken, polykarbonátovými okny, otvorem pro odsávání řidiče, systémem vzduchových zvedáků a velkým zadním křídlem. Levé dveře byly v roce 2017 upraveny pro odnímatelné okno a přední spoiler byl profesionálně opraven v roce 2020. Technické vlastnosti: – 4,0litrový plochý šestiválcový motor – z výroby o výkonu 470 koní – 6stupňová sekvenční převodovka s řadicími pákami – Motor a převodovka repasovány společností Porsche Motorsports North America v roce 2014 – Motor znovu servisován společností PMNA v roce 2020 – Výměna/generální oprava komponentů: protipožární systém, kabeláž, olejová nádrž, palivová čerpadla, startér, setrvačník, odpružení, brzdy a chladiče – Stabilizátory nastavitelné v kokpitu a rychloupínací brzdové spojky – 15palcové odvětrávané ocelové kotouče s 6pístkovými hliníkovými třmeny vpředu a 4pístkovými vzadu – Tovární 18palcová kola s centrálním uzávěrem obutá do závodních pneumatik Continental Extreme Contact Vybavení interiéru: – Závodní sedadlo Recaro – Přístrojová deska z uhlíkových vláken – Rychloupínací volant – Ventilační systém pro helmu Koolbox – Relaxační jezdec chladicí systém – Kokpit připravený pro závody s ochranným rámem a bezpečnostními systémy Za současného majitele byla provedena rozsáhlá údržba, včetně generálních oprav hlavních komponentů a běžného servisu, aby byl vůz plně funkční a připraven na závodní dráhu. Součástí prodeje je: Rozsáhlý balíček náhradních dílů – Kompletní seznam k dispozici na vyžádání Toto Porsche 911 GT America z roku 2014 je skutečně výjimečným exemplářem s historickým významem i soutěžním potenciálem – jeden z pouhých 14 vyrobených vozů GT America a autentický kus historie Porsche Motorsport s přímou vazbou na startovní rošt IMSA GTD a závodní odkaz Patricka Dempseyho. Model 911 GT America byl založen na modelu 991 GT3 Cup. Byl vyroben exkluzivně pro sérii United Sports Car Racing (USRC) a její třídu GT Daytona pro rok 2014. Zatímco GT3 Cup měl v té době motor o objemu 3,8 litru, GT America byl vybaven motorem o objemu 4,0 litru s výkonem 351 kW. Hlavním vizuálním rozdílem je zadní spoiler vyrobený podle pravidel USRC. Stejně jako GT3 Cup má GT America na přední nápravě 380mm ocelové brzdové kotouče s 6pístkovými hliníkovými pevnými třmeny. Zadní náprava je vybavena 4pístkovými brzdovými třmeny. Převodovka je 6stupňová sekvenční s pneumatickým řazením pod volantem. Historie závodu (více ZDE) Mistrovství IMSA TUDOR United SportsCar (GTD) 2014 > 25.–26. ledna 2014 — Rolex 24 v Daytoně (1. kolo) Tým: Snow Racing/Wright Motorsports (č. 58) • Jezdci: Jan Heylen / Madison Snow / Marco Seefried Výsledek: GTD P3 (celkově 20. místo). > 15. března 2014 — 12 hodin Sebringu (2. kolo) Tým: Snow Racing/Wright Motorsports (č. 58) • Jezdci: Madison Snow / Matt Plumb / Hugh Plumb Výsledek: GTD klasifikováno po 273 kolech (střed pole). > 4. května 2014 — Continental Tire Monterey GP, Laguna Seca (4. kolo) Tým: Snow Racing/Wright Motorsports (č. 58) • Jezdci: Madison Snow / Jan Heylen Výsledek: GTD P18 (třída). > 29. června 2014 — Sahlenova šesthodinová jízda v The Glen (7. kolo) Tým: Snow Racing/Wright Motorsports (č. 58) • Jezdci (kvalifikace/závod): Jan Heylen / Madison Snow Výsledek: Celkově 45. místo > 10. srpna 2014 — Road America (10. kolo) Tým: Dempsey Racing/Wright Motorsports (č. 58) • Jezdci: Madison Snow / Jan Heylen Výsledek: GTD 3. místo. > 4. října 2014 — Petit Le Mans, Road Atlanta (12. kolo) Tým: Snow Racing/Dempsey Racing/Wright Motorsports (č. 58) • Jezdci: Jan Heylen / Madison Snow / Patrick Dempsey Výsledek: GTD 2. místo. Mistrovství IMSA TUDOR United SportsCar 2015 (GTD) (Vůz jel jako Dempsey/Wright Motorsports / Wright Motorsports, č. 58, se slavnými barvami Brumos na úvodních závodech NAEC.) (wrightmotorsports) > 24.–25. ledna 2015 — Rolex 24 v Daytoně (1. kolo) Jezdci: Jan Heylen / Madison Snow / Patrick Dempsey / Philipp Eng Výsledek: GTD P3 (702 kol). > 21. března 2015 — 12 hodin Sebringu (2. kolo) Jezdci: Madison Snow / Jan Heylen / Emilio Valverde Výsledek: Klasifikace po 316 kolech (střední umístění GTD). Zpráva týmu potvrzuje, že během stintů dosáhli až 2. místa ve své třídě. > 30. května 2015 — Detroit, Chevrolet Sports Car Classic (5. kolo) Jezdci: Jan Heylen / Madison Snow Výsledek: Nedokončil závod (nehoda) v GTD; dobová zpráva také uvádí incident po závodě, do kterého byl zapojen vůz č. 58. > 28. června 2015 — Sahlenova šesthodinová jízda v Glenu (6. kolo) Jezdci: Jan Heylen / Madison Snow Výsledek: Klasifikace GTD (152 kol), 23. místo v oficiální klasifikaci wiki. Kde je tento závodní vůz způsobilý? – HSR (Historic Sportscar Racing): Vhodné pro moderní skupiny GT HSR – konkrétně kategorie HSR Mission GT Challenge / Global GT, které zahrnují vozy IMSA GTD/GT3 a Cup vyřazené ze současných soutěží. Tyto vozy se účastní jak samostatných víkendů HSR, tak i jako doprovodné prvky IMSA na vybraných akcích. (hsrrace.com) – Masters Endurance Legends (USA): Způsobilost na základě modelu/roku výroby – MEL akceptuje stroje GT, které jezdily v IMSA/ALMS/USCC v letech 1995–2016 (a do roku 2019 pro GT3); toto Porsche GT America (2014 IMSA GTD) se do tohoto časového rámce vejde. Konečné zařazení je na uvážení Masters. (Masters Historic Racing) – Rolex Monterey Motorsports Reunion (Monterey Historics): Kurátorovaná akce, na kterou se lze pouze přihlásit, zaměřená na „autentické, historicky významné“ vozy; mezi nedávné skupiny jezdců patřily vozy GT z éry Grand Am (např. Ferrari 458 Italia Grand Am z roku 2011), což ukazuje, že moderní GT je akceptováno případ od případu. Rodokmen vašeho VIN z Daytona 24h/Dempsey tento argument posiluje. (Vstupné není garantováno a závisí na tématech jednotlivých ročníků.) (conceptcarz.com) – Velocity Invitational: Historický festival pouze pro zvané, známý pro prezentaci významných strojů IMSA/Le Mans. Kadence akcí se mění (víkend 2025 je odložen na rok 2026), ale formát a předchozí průvodci závodními skupinami odrážejí způsobilost pro dobové kategorie IMSA a kurátorované výstavy/demoverze – historie vašeho vozu v IMSA/Daytona je přesně na správném místě pro přijetí. (Sports Car Digest) – Porsche Rennsport Reunion: Rennsport představuje závodní skupiny Porsche z několika ér a hlavní událost v soutěži Porsche jedné značky; historicky se v sedmi desetiletích účastní více než 300 závodních vozů Porsche. Vstupenky z GT America/GT3-Cup se pravidelně objevují jako součást závodního programu nebo speciálních demoverzí. (Umístění závisí na definici závodních skupin v daném roce.) (conceptcarz.com)

Více HD fotografií