Chengdu Tianfu International Circuit Review: Isang Bagong Timog Kanlurang Tahanan ng Bilis at Simbuyo ng damdamin

Pangkalahatang-ideya ng Track

Ang Chengdu Tianfu International Circuit ay matatagpuan sa Jianzhou New Town area ng Chengdu East New District. Ito ay isa sa mga dual key construction project ng Sichuan Province at Chengdu City. Ang unang yugto ng proyekto ay 3.26 kilometro ang haba, na may kabuuang 19 na liko, kabilang ang 12 kaliwang liko at 7 kanan na radius ay 1,000 metro at ang pinakamababa ay 14 na metro ay may 4 na bahaging paakyat at 3 pababang bahagi ay ang pinakamahabang tuwid na bahagi ay 20 metro ang haba; at ang buhay ng disenyo ng ibabaw ng kalsada ay 15 taon.

Disenyo at terrain ng track

Ginagamit ng disenyo ng track ang mga pagbabago sa terrain upang bumuo ng tuluy-tuloy na mga sulok na may pagkakaiba sa taas na halos 20 metro, na nagpapalaki sa hamon at saya ng track. Ang maalon na lupain na ito ay naglalagay ng napakataas na pangangailangan sa mga kasanayan sa paghawak ng driver at pagganap ng sasakyan, lalo na kapag nagmamaneho sa mga pababang kanto sa mataas na bilis, ang sasakyan ay kailangang magkaroon ng mahusay na katatagan at pagganap ng pagpepreno upang matiyak ang ligtas at mabilis na pagpasa.

Mga Katangian ng Cornering

• High-speed Corner: Ang Turn 1 ay ang unang high-speed na sulok sa track. Ito ay isang pababang sulok pagkatapos ng mahabang tuwid na kalsada na may anggulo sa loob na 90°, katulad ng panloob na gilid ng logo ng Polestar, at pinangalanang "Polestar Corner". Ang bend na ito ay may napakataas na kinakailangan para sa lateral control at longitudinal control balance ng sasakyan, at isa ito sa mga pangunahing liko na sumusubok sa performance ng sasakyan at mga kasanayan sa pagkontrol ng driver. Sa aktwal na pagsubok ng Polestar 4, ang G-value ng cornering ay kasing taas ng 1.51G, na lumampas sa opisyal na pagkakalibrate ng 1.49G, na nagpapakita ng mataas na kahirapan ng sulok na ito.
• Mga Kumbinasyon na Baluktot: Maraming katamtaman at mababang bilis na kumbinasyon ng mga liko sa track, tulad ng mga nasuri ng TGR China Team Phantom Pro na mga kumbinasyong liko na ito ay nangangailangan ng mga driver na gumawa ng tuluy-tuloy na pagpipiloto, pagpepreno at pagpapabilis ng mga operasyon sa loob ng maikling panahon, na nangangailangan ng napakataas na kasanayan sa pagmamaneho at bilis ng reaksyon ng driver, at sinusubok din ang katumpakan ng sistema ng pagsususpinde ng sasakyan. |
• TGR China Team Phantom Pro: Maganda ang performance ng track, mabilis ang takbo, na may iba't ibang pagpipiliang linya, na nangangailangan ng mataas na kasanayan sa pagmamaneho mula sa mga driver sa mga kumbinasyong liko, at ang mga high-speed na bend ay may mababang tolerance rate.
• 326 Racing Team: Sa simula, pakiramdam ng track ay napakadulas at mahina ang pagkakahawak sa kalsada, ngunit ang oras ng lap ay unti-unting bumuti at ang mga kondisyon ng track ay patuloy na bumubuti Ang 3.2-kilometrong track ay medyo maliit para sa isang GT3 na kotse.
• Lynk & Co Performance Car Club Team: Ang track ay madulas, na may pulang bandila tuwing 10 minuto sa karaniwan Ang seksyon bago pumasok sa mahabang tuwid ay medyo mahirap, at mahirap makuha ang ritmo ng mga huling pagliko.
• Dongfeng Fengshen Mach Team: Ang track ay mas makitid kaysa sa hitsura nito, at ang mga kondisyon sa ibabaw ay kumplikado, ngunit ito ay unti-unting bumubuti.
• Beijing Wings Racing Team: Ang track ay medyo mahirap, na may maraming mababa at katamtamang bilis na kumbinasyong sulok Maraming mga pagkakataon para sa mga kapana-panabik na laban para sa mga maliliit na displacement na sasakyan, at ang track ay mayroon ding ups and downs.
• Hanting Saifei DRT Team: Ang mga pasilidad ng hardware, kapaligiran, at disenyo ng track ay napakahirap, na may maraming kumbinasyon ng mga liko at nakakalito na mga liko, na nangangailangan ng paggalugad ng mga bagong setting at mga paraan ng pagpapatakbo.

Supporting Facilities

• Maintenance Area: Maluwag ang maintenance area at kayang tumanggap ng mas maraming racing car at maintenance team, na nagbibigay ng maginhawang kondisyon para sa pagkukumpuni at pagpapanatili ng sasakyan sa panahon ng karera. Ang lugar ng pagpapanatili ay ganap na nilagyan ng mga propesyonal na kagamitan sa pagpapanatili at kagamitan upang matugunan ang mga pangangailangan sa pagpapanatili ng iba't ibang mga karera ng kotse.
• Spectator Area: Ang spectator area ay may malawak na field of vision, na nagpapahintulot sa mga manonood na malinaw na panoorin ang karera sa track. Ang mga upuan sa audience area ay komportable at nilagyan ng mga sunshade facility at catering services, na nagbibigay sa mga manonood ng magandang karanasan sa panonood.

Buod

Bilang mahalagang track sa timog-kanlurang Tsina, ang Chengdu Tianfu International Circuit ay mayroong mga pasilidad ng pang-internasyonal na pangalawang standard na track at natatanging disenyo ng terrain, na nagbibigay ng napakapanghamong at kawili-wiling lugar ng kompetisyon para sa mga driver at kotse. Bagaman sa mga unang karera, ang mga isyu tulad ng mahigpit na pagkakahawak ng ibabaw ng track ay kailangang pagbutihin pa, ngunit habang nagpapatuloy ang kumpetisyon at ang track ay higit na run-in, ang potensyal at mga pakinabang nito ay unti-unting magiging maliwanag. Naniniwala ako na sa hinaharap, ang Chengdu Tianfu International Circuit ay magho-host ng mas mataas na antas ng mga kumpetisyon sa karera, na umaakit ng mas maraming mga driver at manonood na lumahok at manood, at maging isang nagniningning na perlas sa larangan ng karera sa China at maging sa mundo.