Karol Basz และ “Kiki” Sak Nana ขึ้นโพเดียมในการแข่งขัน Audi GT3 ครั้งแรกที่ TSS

ดูโอใหม่ Karol Basz และ "Kiki" Sak Nana เปิดตัวได้อย่างน่าประทับใจในการแข่งขันเปิดฤดูกาล TSS Super Series ประจำปี 2025 โดยคว้าโพเดี้ยมในการแข่งขันรอบแรกและตำแหน่งโพลโพซิชันในการแข่งขันรอบที่สองด้วยรถ Audi R8 LMS GT3 evo II เจเนอเรชั่นที่ 2 ของทีม B-Quik Absolute Racing ทีม Am ของ อดิศักดิ์ ตั้งพูลเจริญ และ สถาพร วีระเชื้อ ก็ทำผลงานได้ดีในสนามบุรีรัมย์อินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิตระยะทาง 4.554 กม. พวกเขาจบในห้าอันดับแรกในการแข่งขันรอบแรกและก้าวไปอีกขั้นเพื่อทำการแข่งขันรอบแรกได้สำเร็จ

การแข่งขันครั้งที่ 2 เต็มไปด้วยความเสียใจสำหรับนักขับชาวโปแลนด์ Basz และนักขับดาวเด่นเจ้าถิ่น Nana พวกเขาออกสตาร์ทจากตำแหน่งโพลโพซิชันแต่ถูกบังคับให้ออกจากการแข่งขันเนื่องจากไฟเตือนฝนของรถมีปัญหาหลังจากฝนตกหนักจนต้องเข้าแทรกแซงรถเพื่อความปลอดภัยหลายรอบ เพื่อนร่วมทีมอย่าง ถังพูลเจริญ และ วีระเชื้อ ต่างก็พยายามแซงรถ Audi อีกคัน แต่หลังจากที่รถหมุนคว้างบนพื้นถนนที่ลื่น ทำให้รถหมุนคว้าง ทั้งคู่ก็สู้กลับและพลาดขึ้นโพเดี้ยมไปในที่สุดโดยเสียเปรียบไปหนึ่งก้าว

ฤดูกาลแข่งขัน TSS Super Series ประจำปี 2025 เริ่มต้นอย่างร้อนแรงที่สนามบุรีรัมย์เซอร์กิต โดยการแข่งขันรอบแรกกินเวลาร่วมหนึ่งชั่วโมงท่ามกลางสภาพอากาศที่แจ่มใส บี-ควิก แอบโซลูท เรซซิ่ง ลงแข่งด้วยรถ Audi R8 LMS GT3 evo II รุ่นที่ 2 จำนวน 2 คัน โดย “กิกิ” ศักดิ์ นานา ออกตัวในสเตจแรกจากตำแหน่งออกตัวที่ 3 ในรถคันแรก ขณะที่ สถาพร วีระเชื้อ ออกตัวจากอันดับที่ 6

Veerachue ขยับอันดับขึ้นหลังคู่แข่งออกจากการแข่งขัน และทั้งเขาและนาน่าก็รักษาระดับความเร็วที่คงที่ในรอบเปิดการแข่งขัน ผลงานที่ยอดเยี่ยมนี้ยังคงดำเนินต่อไปจนกระทั่งหน้าต่างพิตสต็อปเปิดขึ้น โดย นานา ส่งต่อรถให้กับ คาโรล บาสซ์ ในอันดับที่ 3 ในขณะที่ วีระเชื้อ ส่งต่อรถให้กับ อดิศักดิ์ ตั้งพูลเจริญ ซึ่งเป็นสมาชิกของโครงการพัฒนานักขับรุ่นเยาว์ของ B-Quik ในอันดับที่ 5

ระหว่างการเข้าพิท เนื่องจาก นานา และ บาส อยู่ในรุ่นเงิน/ทองแดง พวกเขาจึงต้องยอมรับเวลาเข้าพิทเพิ่ม ซึ่งทำให้เวลาเข้าพิทรวมอยู่ที่ 113 วินาที แต่ บาส นักขับตำแหน่งโพลโพซิชัน ก็สามารถแก้ตัวจากความเสียเปรียบนี้ได้อย่างรวดเร็ว โดยแซงหน้า ถังพูลเจริญ และคว้าอันดับที่ 3 ในการแข่งขันคืนมาได้

ในขณะที่นักขับมืออาชีพลงสนาม นักขับ Audi ทั้งสองคันยังคงแสดงให้เห็นถึงความเร็วที่แข็งแกร่งและความสม่ำเสมอ โดยจบอันดับสามและสี่ตามลำดับ ในช่วงสุดท้ายของการแข่งขัน แม้ว่าจะทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมเมื่อต้องเผชิญหน้ากับคู่ต่อสู้ที่มีประสบการณ์มากกว่า แต่ถังพูลเจริญกลับถูกแซงโดยนักแข่ง Silver Pro ในช่วงท้ายการแข่งขัน ทำให้หล่นมาอยู่อันดับที่ 5 โดยรวม

นานา และ บาสซ์ เข้าเส้นชัยเป็นอันดับ 3 คว้าโพเดี้ยมเต็มๆ ในการแข่งขัน TSS Super Series ครั้งแรกของพวกเขา ขณะที่เพื่อนร่วมทีมอย่าง วีระเชื้อ และ ตั้งพูลเจริญ จบการแข่งขัน 38 รอบในอันดับที่ 5

บนเส้นทางลื่น ฝนตกหนักอย่างต่อเนื่อง และ Karol Basz ออกสตาร์ทจากตำแหน่งโพล และขึ้นนำท่ามกลางละอองน้ำ นักขับรถวัย 33 ปีไม่หวั่นไหวต่อสภาพถนนที่ย่ำแย่ และยังสร้างความนำได้อย่างรวดเร็วเกือบสองวินาทีแม้ว่าฝนจะตกหนักก็ตาม

หลังจากบาสซ์ อดิศักดิ์ ตั้งพูลเจริญ ขึ้นนำในสเตจแรกโดยออกตัวจากตำแหน่งที่ 5 ด้วย Audi R8 LMS GT3 evo II เจเนอเรชั่นที่ 2 ของ B-Quik Absolute Racing อย่างไรก็ตามเนื่องจากสภาพเส้นทาง รถจึงหมุนหลังจากขับขึ้นไหล่ทางที่ลื่น ด้วยการตอบสนองที่รวดเร็วของรถและคนขับ ทำให้ Adisak สามารถควบคุมสถานการณ์ได้สำเร็จ ขับรถออกนอกเส้นทาง ออกจากปัญหาและกลับเข้าสู่การแข่งขันได้สำเร็จ

การแข่งขันใช้เวลาเพียงห้านาที รถนิรภัยก็ถูกนำไปใช้งาน เนื่องจากรถมีความเสี่ยงที่จะลื่นไถลในน้ำ นั่นหมายความว่าคะแนนนำที่ Basz สะสมไว้ก่อนหน้านี้ถูกกำจัดออกไป และจำนวนรถยนต์ก็ค่อยๆ แคบลง หลังจากผ่านไปไม่กี่รอบฝนก็เริ่มเบาลงและการแข่งขันก็เริ่มต้นใหม่

เมื่อการแข่งขันเริ่มใหม่ Basz ก็สามารถต้านทานการโจมตีที่รุนแรงของคู่ต่อสู้ได้สำเร็จ รถทั้งสองคันต่อสู้เพื่อตำแหน่งหลายครั้ง และในที่สุดผู้ชนะตำแหน่งโพลคือ Basz ที่สามารถรักษาตำแหน่งผู้นำไว้ได้ ขณะที่เขากำลังอยู่ในตำแหน่งนำและกำลังป้องกันคู่แข่งอย่างเต็มที่ ไฟปัดฝนของรถก็เกิดขัดข้อง ส่งผลให้มีการชูธงสีดำและสีส้ม และทีมจำเป็นต้องเข้าพิทและออกจากการแข่งขัน

ในขณะเดียวกัน ตังพูลเจริญ ตอบโต้กลับหลังรถหมุนคว้าง ส่งผลให้รถ Audi ตกไปอยู่ในมือเพื่อนร่วมทีม สถาพร วีระเชื้อ ในอันดับที่ 6 เมื่อถึงเวลาเข้าพิทบังคับ Veerachue ซึ่งอยู่ในประเภท Am เช่นกัน ออกสตาร์ทในอันดับที่ 5 บนแทร็กที่ค่อยๆ แห้ง และยังคงไล่ตามคู่แข่งที่อยู่ข้างหน้าได้สำเร็จ ก่อนจะแซงนักแข่งที่มีประสบการณ์มากกว่าและขยับขึ้นมาอยู่อันดับที่ 4 โดยรวม หลังจากนั้นเขาพยายามอย่างดีที่สุดที่จะไล่ตามทันโดยลดระยะทางไปยังโพเดียมลงอย่างต่อเนื่องและสุดท้ายจบลงที่อันดับที่สี่