Karol Basz ve “Kiki” Sak Nana, TSS'de Audi GT3'ün ilk çıkışında podyuma çıktı

Yeni ikili Karol Basz ve "Kiki" Sak Nana, 2025 TSS Süper Serisi sezon açılışında etkileyici bir çıkış yaparak, B-Quik Absolute Racing'in ikinci nesil Audi R8 LMS GT3 evo II'siyle ilk yarışta podyum, ikinci yarışta ise pole pozisyonunu aldılar. Adisak Tangphuncharoen ve Sathaporn Veerachue'den oluşan Am takımı da 4.554 km uzunluğundaki Buriram Uluslararası Pisti'nde iyi bir performans sergiledi. İlk yarışı ilk beşte tamamlayan ikili, bir adım daha ileri giderek çıkışlarını başarıyla tamamladı.

İkinci yarış Polonyalı sürücü Basz ve yerel yıldız sürücü Nana için pişmanlıklarla doluydu. Yarışa pole pozisyonundan başlayan ekip, yoğun yağış nedeniyle birkaç tur süren güvenlik aracının müdahalesi sonucu araçlarının yağmur ışıklarının bozulması nedeniyle yarış dışı kalmak zorunda kaldı. Takım arkadaşları Tangphuncharoen ve Veerachue diğer Audi ile devam ettiler ancak kaygan pist yüzeyinde tutunma eksikliği nedeniyle aracın dönmesi üzerine geri döndüler ve sonuç olarak podyumu bir adım kaçırdılar.

2025 TSS Süper Serisi sezonu, Buriram Pisti'nde tutkuyla başladı ve bir saatlik ilk yarış açık havada başladı. B-Quik Absolute Racing, iki adet ikinci nesil Audi R8 LMS GT3 evo II aracıyla yarışa katıldı. "Kiki" Sak Nana ilk etabı gridde üçüncü sıradan, Sathaporn Veerachue ise diğer aracıyla altıncı sıradan başladı.

Rakibinin yarış dışı kalmasının ardından Veerachue sıralamada yükseldi ve hem kendisi hem de Nana ilk turlarda istikrarlı bir tempoyu korudu. Pit stop penceresi açılıncaya kadar bu sağlam performans devam etti ve Nana aracını üçüncü sırada Karol Basz'a teslim ederken, Veerachue ise aracını beşinci sırada B-Quik Genç Sürücü Geliştirme Programı üyesi Adisak Tangphuncharoen'e teslim etti.

Pit stop sırasında Nana ve Basz'ın Gümüş/Bronz sınıfında olmaları nedeniyle ek pit stop süresine razı oldular ve toplam pit stop süresi 113 saniyeye ulaştı ancak pole pozisyonu sürücüsü Basz bu dezavantajı kısa sürede telafi ederek Tangphuncharoen'i geride bırakarak yarışta üçüncü sırayı geri aldı.

Pro pilotlar piste çıktığında, iki Audi de güçlü tempo ve istikrarını sürdürerek sırasıyla üçüncü ve dördüncü sırayı aldı. Yarışın son etaplarında daha deneyimli rakiplerine karşı güçlü bir performans sergilemesine rağmen Tangphuncharoen, yarışın sonlarına doğru bir Gümüş Pro sürücüsü tarafından geçildi ve genel klasmanda beşinciliğe geriledi.

Nana ve Basz, ilk TSS Süper Serisi ortaklıklarında podyuma çıkmayı garantileyerek bitiş çizgisini üçüncü sırada geçerken, takım arkadaşları Veerachue ve Tangphuncharoen ise 38 turluk yarışı beşinci sırada tamamladı.

Kaygan zeminde, yoğun yağmur devam ederken, Karol Basz pole pozisyonundan başlayarak su birikintisi içinde liderliği ele geçirdi. 33 yaşındaki sürücü, kötü pist koşullarından yılmadı ve yoğun yağmura rağmen kısa sürede yaklaşık iki saniyelik bir fark yarattı.

Basz'ın ardından ilk etapta dümeni devralan isim, B-Quik Absolute Racing'in ikinci nesil Audi R8 LMS GT3 evo II aracıyla beşinci sıradan start aldı. Ancak pist koşulları nedeniyle araç kaygan bankete girdikten sonra savruldu. Aracın ve sürücünün hızlı tepkisi sayesinde Adisak durumu başarıyla kontrol altına aldı, aracı pist dışına çıkardı, sıkıntıdan başarıyla sıyrılıp yarışa geri döndü.

Yarışın başlamasından sadece 5 dakika sonra, aracın suda kayma tehlikesi nedeniyle güvenlik aracı devreye girdi. Bu, Basz'ın daha önce biriktirdiği liderliğin ortadan kalkması anlamına geliyordu ve araçlar arasındaki fark giderek daraldı. Birkaç tur sonra yağmur dindi ve yarış yeniden başladı.

Yarış yeniden başladığında Basz, rakibinin sert atağına başarıyla karşı koydu. İki araç pozisyon mücadelesi için defalarca mücadele etti ve sonunda pole pozisyonunu kazanan Basz liderliğini korudu. Tam lider pozisyondayken ve rakibine karşı tam savunma yaparken, aracın yağmur lambaları arızalandı ve siyah-turuncu bayrak yandı ve takım aracı pite alarak yarış dışı kalmak zorunda kaldı.

Tangphuncharoen ise aracının spin atmasının ardından geri dönüş yaparak, zorunlu pit stop sırasında Audi'yi altıncı sıradaki takım arkadaşı Sathaporn Veerachue'ye devretti. Am kategorisinde mücadele eden Veerachue, giderek kuruyan pistte beşinci sırada start aldı ve önündeki rakiplerini yakalamaya devam etti, ancak daha deneyimli bir pilotu geçmeyi başararak genel klasmanda dördüncü sıraya yükseldi. Daha sonra podyuma olan mesafesini sürekli kısaltarak arayı kapatmak için elinden geleni yaptı ve sonunda dördüncü oldu.