2025 Çin GT sezonunun ilk zaferi! 610 Yarış arabası No. 33 genel şampiyonluğu kazandı

22 Haziran'da, 2025 Çin GT Şampiyonası'nın ikinci turu Zhuhai İstasyonu'nda Zhuhai Uluslararası Pisti'nde yapıldı. Beş 610Racing aracı değerli güneşli havada yola çıkmaya hazırdı. Sonunda, Yang Baijie ve Li Zhicong'un 33 numaralı takımı şampiyonluğu kazandı! 610Racing, Çin GT etabında sezonun ilk zaferini kazandı.

Zhuhai pisti Pazar günü hala bulutlu ve güneşliydi ve yarıştan bir saat önce hala yoğun yağış vardı, ancak neyse ki hava hızla düzeldi ve gökkuşağının bereketi 610 Racing'e de iyi şans getirdi.

Yang Baijie, 33 numaralı Audi R8 LMS'yi kullanıyor GT3 EVO II aracı tüm yarışta 11. sıradan başladı. Başladıktan sonra esnek bir şekilde tepki verdi ve 5. virajda pistte park halinde duran kaza yapan araç karşısında zamanında bir kaçınma yaptı. Ancak çakıl tampon bölgesine girdiğinde birkaç pozisyon da kaybetti. Yang Baijie piste döndükten sonra önündeki araca sert bir saldırı başlatmak için acele etmedi, bunun yerine iyi bir pist ritmini korumak için istikrarlı bir strateji benimsedi.

Pit penceresinin açılmasıyla birlikte, takım pistte olan her şeyi her zaman gözlemledi. Birden fazla pist kazasının meydana gelmesi de takımın tüm yarışın sarı bayrak etabında pite girmesine karar vermesine neden oldu.

Pit stop'u başarıyla tamamladıktan sonra, Li Zhicong resmi olarak aracı devraldı ve FCY hız limiti gereksinimlerine göre sürmeye devam etti. Bu sırada, 33 numaralı araç tüm alanda 7. sıraya geldi. Alanda temizlenmesi gereken çok sayıda araç olduğu için, sarı bayraklar daha da güvenlik araçlarına dönüştürüldü. Pistteki tüm araç formasyonu sıkıştırıldı ve araçlar arasındaki boşluk ortadan kalktı. Bu aynı zamanda Li Zhicong'un bir sonraki sollama performansı için de koşullar sağlıyor. Bir zamanlar Avrupa F3 alanında yarışan bu yıldız sürücü, kendi pistinde gücünü tekrar kanıtlamak üzere.

Pist temizlendikten sonra, güvenlik aracı pit alanına geri döndü ve yarış resmen yeniden başladı. Li Zhicong, üst üste birkaç aracı temiz bir şekilde geçti ve T10 çıkışında harika bir "bir üzerinden iki" yaparak tüm alanda ikinci sıraya yerleşti.

Son güvenlik aracından sonra, Li Zhicong öndeki rakibini takip etti ve kontrol çizgisini geçtikten sonra geçerek tüm alanın lider pozisyonuna geldi! İki tur sonra, damalı bayrağı sallayan ilk kişi oldu ve şampiyonluğu kazandı!

Bu zafer sadece 610Racing'in China GT'deki ilk genel şampiyonluğu değil, aynı zamanda Guangzhou sürücüsü Li Zhicong'un 2016'daki büyük kazadan sonra bu en bilindik piste geri döndüğünü ve en yakın arkadaşı ve takım arkadaşının yan yana mücadelesi altında Nirvana'nın yeniden doğuşunu başlattığını da gösteriyor. İki sürücünün Eylül ayındaki sezonun son mücadelesinde daha iyi sonuçlar elde etmesini dört gözle bekliyoruz.

Yarış her zaman bilinmezliklerle doludur ve yarış her zaman mükemmel bir sonuç vermez. son. 610 Racing'in diğer dört arabası, farklı nedenlerden dolayı yarışın ikinci turunda istenilen sonuçları elde edemedi.

Audi R8 LMS GT3 EVO No. 915, Pan Deng II aracı grupta yedinci sıradan başladı ve rakibiyle çarpışmaktan kaçınmak için istikrarlı bir şekilde ilerledi. Pit penceresi açıldıktan sonra Yang Xiaowei sürüşü devraldı. Yang Xiaowei yarışın ikinci yarısında cesur bir performans sergiledi, üst üste birçok aracı geride bırakarak grupta dördüncü sıraya yükseldi. Ancak sollama süreçlerinden birinde 2. virajda diğer araçlarla çarpıştı ve podyum yarışından çekildi.

No. 9 Porsche 718 GT4RS Wang'ı sürmek Clubsport aracının sürücüsü Jiahao, yarışın başlangıcından sonra harika bir formdaydı ve sürekli olarak kişisel en hızlı tur rekorunu kırıyordu, ancak pit stop penceresi açılmadan önce araç mekanik bir arızayla karşılaştı ve pistte durdu.

Tek başına yarışan Bao Tian, 1 numaralı 62 Audi R8 LMS GT3 EVO II aracı yarışın başlangıcından sonra istikrarlı bir şekilde ilerledi, tek tur zamanını yenilemeye çalıştı, araç grubunun arkasında kalarak geçme fırsatı bekledi, ancak ne yazık ki çakıl alanda sıkıştığı için yarışın ortasında erken emekli oldu.

Xu tarafından sürülen Porsche 911 No. 610 Zefeng GT3R aracı, yarışın başlamasından sonraki üçüncü turda, fren sistemi 1. virajda arızalanınca çok yüksek bir hızla pistten çıktı. Neyse ki, sürücünün hızlı tepkisi aracın başarılı bir şekilde yavaşlamasına ve tampon bölgede güvenli bir şekilde durmasına olanak sağladı.

Şimdiye kadar, 610 Racing Çin GT Zhuhai İstasyonu'nun yarışmasını resmen tamamladı. Takım, sezon finalini daha iyi bir durumda karşılamak için önümüzdeki yaz tatilinde aracın kapsamlı bir yenilemesini gerçekleştirecek.

2025 China GT China Supercar Championship

Program

25-27 Nisan - Şanghay Uluslararası Pisti Birinci İstasyon

16-18 Mayıs - Şanghay Uluslararası Pisti İkinci İstasyon

20-22 Haziran - Zhuhai Uluslararası Pisti Üçüncü İstasyon

19-21 Eylül - Şanghay Uluslararası Pisti Dördüncü İstasyon

Aşağıdaki kanallardan 610 hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz

Daha iyi ve daha profesyonel bir araba hayatı her şeyde 610

610AUTOGROUP