Kemenangan pertama musim 2025 China GT! 610Kereta lumba No. 33 memenangi kejuaraan keseluruhan

Pada 22 Jun, pusingan kedua Kejohanan GT China 2025 Stesen Zhuhai telah diadakan di Litar Antarabangsa Zhuhai. Lima kereta 610Racing telah bersedia untuk pergi dalam cuaca cerah yang berharga. Akhirnya, pasukan No. 33 Yang Baijie dan Li Zhicong memenangi kejuaraan! 610Racing memenangi kemenangan pertama musim ini di pentas China GT.

Litar Zhuhai masih mendung dan cerah pada hari Ahad, dan masih mengalami hujan lebat sejam sebelum perlumbaan, tetapi mujurlah cuaca cerah dengan cepat, dan berkat pelangi turut membawa tuah kepada 610 Racing.

Yang Baijie memandu kereta No. 33 Audi R8 LMS GT3 EVO II bermula dari tempat ke-11 dalam keseluruhan perlumbaan. Selepas permulaan, dia bertindak balas dengan fleksibel dan mengelak tepat pada masanya dalam menghadapi kereta kemalangan yang diletakkan di trek di selekoh 5. Bagaimanapun, dia juga kehilangan beberapa posisi apabila dia memandu ke zon penampan batu kelikir. Selepas kembali ke trek, Yang Baijie tidak tergesa-gesa melancarkan serangan sengit ke atas kereta di hadapan, tetapi menggunakan strategi yang mantap untuk mengekalkan rentak trek yang baik.

Dengan pembukaan tingkap pit, pasukan sentiasa memerhati segala yang berlaku di trek. Berlakunya kemalangan trek berganda juga menyebabkan pasukan mengambil keputusan untuk melakukan pit semasa peringkat bendera kuning keseluruhan perlumbaan.

Selepas berjaya menamatkan hentian pit, Li Zhicong secara rasmi mengambil alih kereta itu dan terus memandu mengikut keperluan had laju FCY. Pada masa ini, kereta No 33 telah menduduki tempat ke-7 di seluruh padang. Oleh kerana terdapat banyak kereta di atas padang yang perlu dibersihkan, bendera kuning ditukar kepada kereta keselamatan. Keseluruhan formasi kereta di trek dimampatkan, dan jurang antara kereta hilang. Ini juga menyediakan syarat untuk prestasi memintas Li Zhicong seterusnya. Pemandu bintang yang pernah beraksi di padang F3 Eropah ini bakal membuktikan kekuatannya semula di litar tanah sendiri.

Selepas trek dibersihkan, kereta keselamatan kembali ke kawasan pit dan perlumbaan secara rasmi dimulakan semula. Li Zhicong dengan bersih memintas beberapa kereta berturut-turut, dan melakukan "satu lawan dua" yang indah di susur keluar T10, hingga ke tempat kedua seluruh padang.

Selepas kereta keselamatan terakhir, Li Zhicong mengekori lawan di hadapan, dan melepasi selepas melepasi garisan kawalan, datang ke kedudukan utama seluruh padang! Selepas dua pusingan, dia adalah orang pertama yang mengibarkan bendera berkotak-kotak dan memenangi kejuaraan!

Kemenangan ini bukan sahaja kejuaraan keseluruhan pertama 610Racing di China GT, tetapi juga menandakan bahawa pemandu Guangzhou, Li Zhicong telah kembali ke trek paling biasa ini selepas mengalami kemalangan besar pada 2016, dan membawa kepada kelahiran semula Nirvana di bawah pertarungan sebelah-menyebelah rakan baik dan rakan sepasukannya. Kami mengharapkan kedua-dua pemandu itu mencapai keputusan yang lebih baik dalam pertempuran terakhir musim ini pada bulan September.

Perlumbaan sentiasa penuh dengan perkara yang tidak diketahui, dan perlumbaan tidak selalunya mempunyai pengakhiran yang sempurna. Empat lagi kereta 610 Racing gagal mencapai keputusan yang diinginkan pada pusingan kedua perlumbaan atas sebab berbeza.

Audi R8 LMS GT3 EVO No. 915 yang dipandu oleh kereta Pan Deng II bermula dari kedudukan ketujuh kumpulan dan bergerak ke hadapan dengan mantap bagi mengelak daripada bertembung dengan pihak lawan. Selepas tingkap pit dibuka, Yang Xiaowei mengambil alih pemanduan. Yang Xiaowei beraksi dengan berani pada separuh masa kedua perlumbaan, mengatasi banyak kereta berturut-turut dan naik ke tempat keempat dalam kumpulan. Bagaimanapun, semasa salah satu proses memotong, dia bertembung dengan kereta lain di Selekoh 2 dan menarik diri daripada pertandingan untuk podium.

Memandu kereta Clubsport No. 9 Porsche 718 GT4RS Wang Jiahao dalam prestasi terbaik selepas permulaan perlumbaan, sentiasa memecahkan rekod pusingan terpantas peribadinya, tetapi sebelum tingkap henti pit dibuka, kereta itu mengalami kegagalan mekanikal dan berhenti di trek.

Bao Tian, yang bertanding bersendirian, memandu kereta No. 62 Audi R8 LMS GT3 EVO II bermain dengan mantap selepas permulaan perlumbaan, cuba menyegarkan masa pusingan tunggal, mengekori di belakang kumpulan kereta menunggu peluang untuk memotong, tetapi malangnya bersara awal pada pertengahan perlumbaan kerana tersepit di kawasan batu.

Porsche 911 No. 610 dipandu oleh Xu Zefeng Kereta GT3R itu berlari keluar dari trek dengan kelajuan yang sangat tinggi pada pusingan ketiga selepas permulaan perlumbaan, apabila sistem brek gagal di Selekoh 1. Mujurlah, reaksi pantas pemandu membolehkan kereta itu memperlahankan dengan jayanya dan berhenti dengan selamat di zon penampan.

Setakat ini, 610 Racing telah melengkapkan pertandingan Stesen Zhuhai China GT secara rasmi. Pasukan itu akan melakukan baik pulih menyeluruh kereta semasa cuti musim panas yang akan datang untuk menyambut akhir musim dalam keadaan yang lebih baik.

Kejuaraan Supercar China GT China 2025

Jadual

25-27 April - Stesen Pertama Litar Antarabangsa Shanghai

16-18 Mei - Stesen Kedua Litar Antarabangsa Shanghai

20-22 Jun - Stesen Ketiga Litar Antarabangsa Zhuhai

19-21 September - Stesen Keempat Litar Antarabangsa Shanghai

Anda boleh mengetahui lebih lanjut tentang 610 melalui saluran berikut

Kehidupan kereta yang lebih baik dan lebih profesional adalah semuanya dalam 610

610AUTOGROUP