أول فوز في موسم سباقات الصين الكبرى لعام ٢٠٢٥! سيارة ٦١٠ريسينغ رقم ٣٣ تفوز بالبطولة الشاملة.

في 22 يونيو، أُقيمت الجولة الثانية من بطولة الصين لسباقات جي تي لعام 2025 في محطة تشوهاي الدولية. وكانت خمس سيارات من فريق 610Racing جاهزة للانطلاق في أجواء مشمسة رائعة. وفي النهاية، فاز الفريق رقم 33، بقيادة يانغ بايجي ولي تشيكونغ، بالبطولة! محققًا بذلك أول انتصار له هذا الموسم في مرحلة الصين لسباقات جي تي.

كان مسار تشوهاي لا يزال غائمًا ومشمسًا يوم الأحد، واستمر هطول الأمطار الغزيرة حتى ساعة قبل السباق، ولكن لحسن الحظ، تحسن الطقس بسرعة، وجلبت نعمة قوس قزح الحظ السعيد لفريق 610 رايسينغ.

يانغ بايجي يقود السيارة رقم 33 انطلقت سيارة أودي R8 LMS GT3 EVO II من المركز الحادي عشر في السباق بأكمله. بعد الانطلاق، تصرف بمرونة وتجنب الاصطدام في الوقت المناسب بالسيارة المتوقفة على المسار عند المنعطف الخامس. ومع ذلك، فقد عدة مراكز عندما دخل في منطقة الحصى العازلة. بعد عودته إلى المسار، لم يندفع يانغ بايجي لشن هجوم شرس على السيارة التي أمامه، بل اتبع استراتيجية ثابتة للحفاظ على إيقاع جيد على المسار.

مع فتح نافذة الصيانة، كان الفريق يراقب باستمرار كل ما يحدث على المسار. كما أن وقوع حوادث متعددة على المسار دفع الفريق إلى التوقف خلال مرحلة العلم الأصفر من السباق بأكمله.

بعد إتمامه بنجاح لنقطة الصيانة، تسلّم لي تشيكونغ قيادة السيارة رسميًا، وواصل القيادة وفقًا لمتطلبات السرعة المحددة في بطولة الفورمولا 3 الأوروبية. في هذه الأثناء، وصلت السيارة رقم 33 إلى المركز السابع في الترتيب العام. ونظرًا لوجود العديد من السيارات على الحلبة التي تحتاج إلى إخلاء، تم تحويل الأعلام الصفراء إلى سيارات أمان. تم ضغط تشكيل السيارات بالكامل على الحلبة، واختفت الفجوة بينها. هذا أيضًا يوفر الظروف المناسبة لأداء لي تشيكونغ في التجاوز التالي. هذا السائق النجم، الذي سبق له التنافس في سباقات الفورمولا 3 الأوروبية، على وشك إثبات جدارته مجددًا على حلبة بلده.

بعد إخلاء المسار، عادت سيارة الأمان إلى منطقة الصيانة، واستُؤنف السباق رسميًا. تجاوز لي تشيكونغ عدة سيارات متتالية ببراعة، وقدّم أداءً رائعًا "واحد على اثنين" عند مخرج T10، ليحتل المركز الثاني في الترتيب العام.

بعد دخول سيارة الأمان الأخيرة، لحق لي تشيكونغ بخصمه في المقدمة، وتجاوزه بعد تجاوز خط السيطرة، متصدرًا الترتيب العام! بعد لفتين، كان أول من رفع العلم المربّع، وفاز بالبطولة!

لا يُعد هذا الفوز أول بطولة إجمالية لفريق 610Racing في سباقات GT الصينية فحسب، بل يُشير أيضًا إلى عودة سائق غوانزو لي تشيكونغ إلى هذه الحلبة المألوفة بعد تعرضه لحادث كبير في عام 2016، مُبشرًا بعودة قوية إلى نيرفانا بفضل القتال جنبًا إلى جنب مع صديقه المُقرب وزميله في الفريق. نتطلع إلى تحقيق السائقين نتائج أفضل في المعركة النهائية للموسم في سبتمبر.

سباقات السيارات دائمًا ما تكون مليئة بالمجهول، و لا تنتهي السباقات دائمًا بنهاية مثالية. لم تحقق السيارات الأربع الأخرى لفريق 610 رايسينغ النتائج المرجوة في الجولة الثانية لأسباب مختلفة.

أودي R8 LMS GT3 EVO انطلقت السيارة رقم 915، بقيادة بان دينغ 2، من المركز السابع في المجموعة، وتقدمت بثبات لتجنب الاصطدام بالفريق المنافس. بعد فتح نافذة الصيانة، تولى يانغ شياووي القيادة. قدّم يانغ شياووي أداءً شجاعًا في النصف الثاني من السباق، متجاوزًا العديد من السيارات تباعًا، وصعد إلى المركز الرابع في المجموعة. إلا أنه خلال إحدى عمليات التجاوز، اصطدم بسيارات أخرى عند المنعطف الثاني، فانسحب من المنافسة على منصة التتويج.

قيادة سيارة بورشه رقم 9 كان وانغ جياهاو، سائق سيارة 718 GT4RS من فريق Clubsport، في حالة رائعة بعد بداية السباق، محققًا باستمرار رقمه القياسي الشخصي لأسرع لفة، ولكن قبل فتح نافذة التوقف في منطقة الصيانة، واجهت السيارة عطلًا ميكانيكيًا وتوقفت على المسار.

باو تيان، الذي شارك في المنافسة قاد سيارة أودي R8 LMS GT3 EVO II رقم 62 بمفرده، وواصلت اللعب بثبات بعد بداية السباق، محاولةً تجديد زمن اللفة الواحدة، متتبعةً مجموعة السيارات في انتظار فرصة التجاوز، لكنها للأسف انسحبت في وقت مبكر من منتصف السباق بسبب تعطلها في منطقة الحصى.

بورشه 911 رقم 610 بقيادة شو زيفنغ، انحرفت سيارة GT3R عن المسار بسرعة عالية جدًا في اللفة الثالثة بعد انطلاق السباق، عندما تعطل نظام الفرامل عند المنعطف الأول. لحسن الحظ، سمح رد فعل السائق السريع للسيارة بإبطاء سرعتها بنجاح والتوقف بأمان في المنطقة العازلة.

حتى الآن، أكمل فريق 610 رايسينغ رسميًا منافسات محطة الصين جي تي تشوهاي. سيجري الفريق فحصًا شاملًا للسيارة خلال العطلة الصيفية القادمة لاستقبال ختام الموسم في حالة أفضل.

بطولة الصين جي تي للسيارات الخارقة ٢٠٢٥

الجدول

٢٥-٢٧ أبريل - المحطة الأولى في حلبة شنغهاي الدولية

١٦-١٨ مايو - المحطة الثانية في حلبة شنغهاي الدولية

٢٠-٢٢ يونيو - المحطة الثالثة في حلبة تشوهاي الدولية

١٩-٢١ سبتمبر - المحطة الرابعة في حلبة شنغهاي الدولية

يمكنك معرفة المزيد عن ٦١٠ من خلال القنوات التالية

حياة سيارة أفضل وأكثر احترافية هي كل ما تحتاجه ٦١٠

٦١٠AUTOGROUP