Première victoire de la saison 2025 du China GT ! La voiture n° 33 de 610 Racing a remporté le championnat général.

Le 22 juin, la deuxième manche du Championnat GT de Chine 2025 de Zhuhai Station s'est déroulée sur le circuit international de Zhuhai. Cinq voitures 610Racing étaient prêtes à s'élancer sous un soleil radieux. C'est finalement l'équipage n° 33, composé de Yang Baijie et Li Zhicong, qui a remporté le championnat ! 610Racing a remporté sa première victoire de la saison sur l'étape GT de Chine.

Le circuit de Zhuhai était encore nuageux et ensoleillé dimanche, et de fortes pluies ont continué de tomber une heure avant la course. Heureusement, le temps s'est rapidement éclairci et l'arc-en-ciel a également porté chance à 610 Racing.

Yang Baijie au volant de l'Audi R8 LMS n° 33 La GT3 EVO II s'est élancée de la 11e place de la course. Après le départ, il a réagi avec souplesse et a évité la voiture accidentée garée sur la piste au virage 5. Cependant, il a également perdu plusieurs positions en s'engageant dans la zone tampon de gravier. De retour en piste, Yang Baijie n'a pas attaqué violemment la voiture de devant, mais a adopté une stratégie stable pour maintenir un bon rythme.

Lors de l'ouverture des stands, l'équipe a observé attentivement l'évolution de la piste. La survenue de multiples accidents a également incité l'équipe à s'arrêter au stand pendant la phase sous drapeau jaune.

Après un arrêt au stand réussi, Li Zhicong a officiellement pris le volant et a continué à rouler conformément aux limitations de vitesse imposées par la FCY. La voiture n° 33 occupe désormais la 7e place du peloton. Compte tenu du nombre important de voitures à évacuer, les drapeaux jaunes sont remplacés par des voitures de sécurité. La formation est alors comprimée et l'écart entre les voitures est réduit. Cela ouvre également les conditions pour le prochain dépassement de Li Zhicong. Ce pilote vedette, ancien pilote de F3 européenne, est sur le point de prouver à nouveau sa valeur sur son circuit national.

Après le dégagement de la piste, la voiture de sécurité est revenue aux stands et la course a officiellement repris. Li Zhicong a doublé plusieurs voitures successivement et a réalisé un magnifique doublé à la sortie du virage 10, se classant deuxième du peloton.

Après la dernière intervention de la voiture de sécurité, Li Zhicong a suivi son adversaire de tête et l'a dépassé après avoir franchi la ligne de contrôle, prenant la tête du peloton ! Après deux tours, il a été le premier à agiter le drapeau à damier et a remporté le championnat !

Cette victoire marque non seulement le premier titre de champion du monde de 610Racing en China GT, mais aussi le retour du pilote de Guangzhou, Li Zhicong, sur ce circuit familier après son grave accident de 2016, et le retour de Nirvana grâce à la collaboration acharnée de son meilleur ami et coéquipier. Nous espérons que les deux pilotes obtiendront de meilleurs résultats lors de la dernière bataille de la saison en septembre.

La course automobile est toujours pleine d'inconnues, et la fin d'une course n'est pas toujours parfaite. Les quatre autres voitures de 610 Racing n'ont pas réussi à obtenir des résultats idéaux lors de la deuxième manche de la course pour différentes raisons.

Audi R8 LMS GT3 EVO n° 915 Piloté par la Pan Deng II, il s'est élancé de la septième place du groupe et a progressé régulièrement pour éviter la collision avec l'adversaire. Après l'ouverture des stands, Yang Xiaowei a pris le volant. Il a réalisé une performance courageuse durant la seconde moitié de la course, dépassant plusieurs voitures successivement et se hissant à la quatrième place du groupe. Cependant, lors d'un dépassement, il a percuté d'autres voitures au virage 2 et a abandonné la course pour le podium.

Au volant de la Porsche 718 GT4RS Wang n° 9 Jiahao, pilote de la voiture Clubsport, était en grande forme dès le départ de la course, battant constamment son record personnel du tour le plus rapide, mais avant l'ouverture de la fenêtre d'arrêt au stand, la voiture a rencontré une panne mécanique et s'est arrêtée sur la piste.

Bao Tian, seul au volant de la voiture n° 62 L'Audi R8 LMS GT3 EVO II a progressé régulièrement dès le départ, tentant d'améliorer son temps au tour, suivant le groupe de voitures en attendant l'occasion de dépasser, mais a malheureusement dû abandonner en milieu de course, coincée dans la zone de gravier.

Porsche 911 n° 610 pilotée par Xu Zefeng La GT3R est sortie de piste à très grande vitesse au troisième tour après le départ de la course, suite à une défaillance du système de freinage au premier virage. Heureusement, la réaction rapide du pilote a permis à la voiture de ralentir et de s'immobiliser en toute sécurité dans la zone tampon.

610 Racing a officiellement terminé la compétition du China GT Zhuhai Station. L'équipe procédera à une révision complète de la voiture pendant la prochaine pause estivale afin d'aborder la finale de la saison dans un meilleur état.

Championnat de Supercars de Chine GT 2025

Programme

25-27 avril - Circuit international de Shanghai, première étape

16-18 mai - Circuit international de Shanghai, deuxième étape

20-22 juin - Circuit international de Zhuhai, troisième étape

19-21 septembre - Circuit international de Shanghai, quatrième étape

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