Pierwsze zwycięstwo sezonu China GT 2025! Samochód wyścigowy 610Racing nr 33 wygrał mistrzostwa w klasyfikacji generalnej

22 czerwca na torze Zhuhai International Circuit odbyła się druga runda China GT Championship 2025 Zhuhai Station. Pięć samochodów 610Racing było gotowych do startu w pięknej słonecznej pogodzie. Ostatecznie zespół nr 33 Yang Baijie i Li Zhicong wygrał mistrzostwa! 610Racing odniosło swoje pierwsze zwycięstwo w sezonie na etapie China GT.

Tor w Zhuhai był w niedzielę nadal pochmurny i słoneczny, a na godzinę przed wyścigiem nadal padał ulewny deszcz, ale na szczęście pogoda szybko się poprawiła, a błogosławieństwo tęczy przyniosło również szczęście 610 Racing.

Yang Baijie za kierownicą nr Samochód Audi R8 LMS GT3 EVO II 33 startował z 11. miejsca w całym wyścigu. Po starcie zareagował elastycznie i wykonał odpowiedni unik w obliczu samochodu wypadku zaparkowanego na torze w zakręcie 5. Jednak stracił również kilka pozycji, gdy wjechał w strefę buforową żwiru. Po powrocie na tor Yang Baijie nie spieszył się, aby rozpocząć zaciekły atak na samochód z przodu, ale przyjął stałą strategię, aby utrzymać dobry rytm toru.

Dzięki otwarciu okna pit stopu zespół cały czas obserwował wszystko, co działo się na torze. Występowanie wielu wypadków na torze również sprawiło, że zespół zdecydował się na pit stop podczas etapu żółtej flagi całego wyścigu.

Po udanym postoju w boksach Li Zhicong oficjalnie przejął samochód i kontynuował jazdę zgodnie z wymaganiami ograniczenia prędkości FCY. W tym momencie samochód nr 33 znalazł się na 7. miejscu w całym wyścigu. Ponieważ na torze jest wiele samochodów, które trzeba oczyścić, żółte flagi są dalej zamieniane na samochody bezpieczeństwa. Cały skład samochodów na torze jest ściśnięty, a luka między samochodami znika. To również stwarza warunki do kolejnego wyprzedzania Li Zhiconga. Ten gwiazdorski kierowca, który kiedyś startował w europejskim wyścigu F3, zamierza ponownie udowodnić swoją siłę na swoim domowym torze.

Po oczyszczeniu toru samochód bezpieczeństwa wrócił do strefy pit stopu, a wyścig oficjalnie wznowiono. Li Zhicong czysto wyprzedził kilka samochodów z rzędu i wykonał wspaniały „jeden nad dwoma” na wyjeździe z T10, zajmując drugie miejsce w całym polu.

Po ostatnim samochodzie bezpieczeństwa Li Zhicong podążył za przeciwnikiem na czele i wyprzedził go po minięciu linii kontrolnej, zajmując pozycję lidera całego pola! Po dwóch okrążeniach jako pierwszy pomachał flagą w szachownicę i wygrał mistrzostwa!

To zwycięstwo to nie tylko pierwsze mistrzostwo 610Racing w China GT, ale także oznacza, że kierowca Guangzhou Li Zhicong powrócił na ten najbardziej znany tor po poważnym wypadku w 2016 roku i zapoczątkował odrodzenie Nirvany pod okiem swojego najlepszego przyjaciela i kolegi z zespołu. Liczymy na to, że obaj kierowcy osiągną lepsze wyniki w ostatniej bitwie sezonu we wrześniu.

Wyścigi zawsze są pełne niewiadomych, a wyścig nie zawsze kończy się idealnie. Pozostałe cztery samochody 610 Racing nie osiągnęły idealnych wyników w drugiej rundzie wyścigu z różnych powodów.

Audi R8 LMS GT3 EVO Samochód nr 915 prowadzony przez Pan Deng II wystartował z siódmej pozycji w grupie i pewnie ruszył do przodu, aby uniknąć zderzenia z przeciwnikiem. Po otwarciu okna pit stopu Yang Xiaowei przejął prowadzenie. Yang Xiaowei dzielnie spisał się w drugiej połowie wyścigu, wyprzedzając wiele samochodów z rzędu i awansując na czwarte miejsce w grupie. Jednak podczas jednego z wyprzedzeń zderzył się z innymi samochodami na zakręcie 2 i wycofał się z rywalizacji o podium.

Jazda Porsche nr 9 718 GT4RS Wang Jiahao z samochodu Clubsport był w świetnej formie po starcie wyścigu, stale bijąc swój osobisty rekord najszybszego okrążenia, ale zanim otworzyło się okno pit stopu, samochód doznał awarii mechanicznej i zatrzymał się na torze.

Bao Tian, który startował sam, prowadził samochód nr 62 Audi R8 LMS GT3 EVO II, jechał stabilnie po starcie wyścigu, próbując odświeżyć czas pojedynczego okrążenia, podążając za grupą samochodów czekając na okazję do wyprzedzenia, ale niestety wycofał się wcześnie w połowie wyścigu z powodu utknięcia w żwirowym terenie.

Porsche 911 nr 610 prowadzony przez Xu Zefenga Samochód GT3R wypadł z toru z bardzo dużą prędkością na trzecim okrążeniu po starcie wyścigu, gdy układ hamulcowy zawiódł na zakręcie 1. Na szczęście szybka reakcja kierowcy pozwoliła samochodowi na skuteczne zwolnienie i bezpieczne zatrzymanie się w strefie buforowej.

Do tej pory 610 Racing oficjalnie ukończyło zawody China GT Zhuhai Station. Zespół przeprowadzi kompleksowy remont samochodu podczas następnej przerwy letniej, aby powitać finał sezonu w lepszym stanie.

2025 China GT China Supercar Championship

Harmonogram

25-27 kwietnia - Shanghai International Circuit First Station

16-18 maja - Shanghai International Circuit Second Station

20-22 czerwca - Zhuhai International Circuit Third Station

19-21 września - Shanghai International Circuit Fourth Station

Więcej informacji o 610 można znaleźć w następujących kanałach

Lepsze i bardziej profesjonalne życie samochodowe to 610

610AUTOGROUP