2025 PCCA 610 Racing Sepang zdobyło wiele miejsc na podium

Od 6 do 8 czerwca 2025 r. Porsche Carrera Cup Asia (PCCA) 2025 rozpoczął trzeci wyścig sezonu na torze Sepang International Circuit w Malezji. Zespół 610 Racing wysłał dwóch kierowców-dżentelmenów, Cao Qikuana i Hu Bo, aby dołączyli do zaciętej rywalizacji w kategorii AM.

Jako trzeci wyścig sezonu, wyścig ten wprowadził nowy tryb wyścigu wytrzymałościowego: na podstawie dwóch rund po 13 okrążeń dodano dodatkową rundę wyścigu wytrzymałościowego trwającego 43 minuty + 1 okrążenie, co niewątpliwie stanowiło nowe wyzwanie dla kondycji fizycznej kierowców.

Pierwszą rzeczą do zrobienia w piątek była sesja treningowa przed wyścigiem. Obaj kierowcy mieli już doświadczenie w prowadzeniu samochodów Porsche Cup na torze Sepang, więc trening przed wyścigiem polegał głównie na znalezieniu odpowiednich ustawień pojazdu i dostosowaniu go do najlepszego stanu. W pierwszej sesji treningowej w imieniu 610 Racing, Cao Qikuan zajął czwarte miejsce w kategorii AM z czasem 2:12,633 sekundy; Hu Bo również wypadł dobrze, zajmując piąte miejsce w kategorii AM z czasem 2:12,842 sekundy, nieznacznie za nim.

Druga sesja treningowa odbyła się w nocy. Wraz z ciemnieniem nieba temperatura toru uległa znacznej zmianie. Chociaż chłodne warunki pogodowe sprzyjały osiąganiu wyników przez kierowców, jazda nocą wymagała od nich większej koncentracji. Cao Qikuan zajął piąte miejsce w kategorii AM z czasem jednego okrążenia 2:12,229 sekundy; Hu Bo uzyskał czas 2:13,853 sekundy na początku treningu, zajmując szóste miejsce w tej kategorii.

Kwalifikacje oficjalnie rozpoczęły się w sobotnie popołudnie. Kierowcy muszą odświeżyć najszybszy czas okrążenia w dwóch 15-minutowych sesjach kwalifikacyjnych, aby ustalić kolejność startową do rund 5 i 6. W pierwszej sesji kwalifikacyjnej tej stacji Cao Qikuan spisał się dobrze, uzyskując czas 2:10.003 sekundy na trzecim okrążeniu, wyprzedzając nawet grupę przeciwników z wyższych grup i zdobywając pole position w grupie AM za jednym zamachem; Hu Bo został dotknięty warunkami drogowymi na torze i zajął 6. miejsce w grupie AM z czasem okrążenia 2:11.303 sekundy.

Po krótkiej przerwie oficjalnie rozpoczęła się druga sesja kwalifikacyjna. Obaj kierowcy wjechali na tor jeden po drugim i rozpoczęli drugą rundę sprintu. Cao Qikuan kontynuował swoją gorącą formę. Dzięki zmniejszeniu paliwa i zmniejszeniu masy pojazdu uzyskał czas 2:09,795 sekund, plasując się na drugim miejscu w grupie AM; Hu Bo zajął czyste miejsce na torze i zajął piąte miejsce w grupie AM z czasem 2:10,088 sekund.

Piąta runda sezonu oficjalnie rozpoczęła się o zmierzchu. Gdy słońce zachodzi, kierowcy muszą nieustannie dostosowywać się do drastycznych zmian temperatury toru i dokładnie dostosowywać swój styl jazdy. Cao Qikuan również spisał się dobrze w wyścigu. Nadal awansował na trzecie miejsce w grupie. Gdy wyścig zbliżał się do końca, był tuż za przeciwnikiem. Niestety, nie udało mu się go wyprzedzić na końcu. Przekroczył linię mety jako trzeci w grupie AM i z powodzeniem wylądował na podium.

Hu Bo, który zaczynał z tyłu pola, zyskał kilka pozycji na starcie, ale został złapany w walce z przeciwnikiem podczas jazdy długodystansowej i nie udało mu się kontynuować wyprzedzania, ostatecznie zajmując piąte miejsce w grupie AM.

W niedzielny poranek oficjalnie rozpoczęła się szósta runda wyścigu. Cao Qikuan, który startował z drugiego miejsca w grupie, podążał za przeciwnikiem po starcie, czekając na okazję. Hu Bo niestety popełnił błąd na starcie i spadł na koniec zespołu. Na siódmym okrążeniu wyścigu samochód na polu miał awarię mechaniczną, wystawiono samochód bezpieczeństwa, a pole samochodów ponownie się skompresowało.

Dwa okrążenia później samochód bezpieczeństwa wrócił do strefy pit stopu, zawisła zielona flaga i wyścig został wznowiony. Hu Bo znalazł odpowiedni moment, aby wyprzedzić przeciwnika przed sobą i ostatecznie zajął piąte miejsce w kategorii AM.

Cao Qikuan, który przez cały wyścig podążał za przeciwnikiem, rozpoczął polowanie na ostatnim okrążeniu, zakończył zwycięski atak na ostatnim zakręcie i wygrał mistrzostwa kategorii AM, zajmując 11. miejsce w całym wyścigu!

W niedzielne popołudnie oficjalnie rozpoczęły się zawody w pierwszym wyścigu wytrzymałościowym tego sezonu. Wyścig rozpoczął się od startu lotnego, ale na pierwszym okrążeniu doszło do poważnego wypadku. Hu Bo stracił widoczność, gdy wjechał w zakręt i zderzył się z samochodem przed sobą. Samochód przeciwnika obrócił się i zatrzymał na linii wyścigowej. Wiele samochodów za nim nie uniknęło zderzenia, co spowodowało reakcję łańcuchową. Wyścig natychmiast pokazał czerwoną flagę i został zawieszony.

Po ponad półgodzinnym oczekiwaniu wyścig wznowiono. Po restarcie Hu Bo został niestety ukarany za przejazd przez strefę konserwacji z powodu wypadku na torze. Cao Qikuan nadal utrzymywał stały rytm jazdy i czekał na okazję do wyprzedzenia. Na dziesięć minut przed końcem wyścigu Cao Qikuan szybko prześcignął swojego przeciwnika bogatym doświadczeniem w jeździe wyścigowej i ostatecznie przekroczył linię mety na dziesiątym miejscu, jako mistrz grupy AM, i był na podium we wszystkich trzech rundach malezyjskiej stacji! Hu Bo walczył ciężko w upale i przekroczył linię mety na piątym miejscu w grupie AM, kończąc wyścig!

Do tej pory 610 Racing pomyślnie ukończyło Sezon 2025 Porsche Carrera Cup Asia Sepang Malaysia race, Cao Qikuan wygrał dwa mistrzostwa drużynowe i jeden sezon w kategorii AM! Następny przystanek zostanie przeniesiony do Tajlandii, na Bangsaen Street Race, na 8. i 9. rundę sezonu!

Więcej informacji o 610 można uzyskać za pośrednictwem następujących kanałów

Lepsze i bardziej profesjonalne życie samochodowe to wszystko w 610

GRUPA AUTOMATYCZNA 610