2025 PCCA 610 रेसिंग सेपांग ने कई पोडियम जीते

समाचार और घोषणाएँ मलेशिया सेपांग अंतर्राष्ट्रीय सर्किट 16 June

6 से 8 जून, 2025 तक, 2025 पोर्श कैरेरा कप एशिया (पीसीसीए) ने मलेशिया के सेपांग इंटरनेशनल सर्किट में सीज़न की तीसरी रेस की शुरुआत की। 610 रेसिंग टीम ने दो सज्जन ड्राइवरों, काओ किकुआन और हू बो को एएम श्रेणी में भयंकर प्रतिस्पर्धा में शामिल होने के लिए भेजा।

सीज़न की तीसरी रेस के रूप में, इस रेस ने एक नया धीरज रेस मोड पेश किया: 13 लैप के दो राउंड के आधार पर, 43 मिनट + 1 लैप धीरज रेस का एक अतिरिक्त राउंड जोड़ा गया, जिसने निस्संदेह ड्राइवरों की शारीरिक फिटनेस के लिए एक नई चुनौती पेश की।

शुक्रवार को सबसे पहले प्री-रेस अभ्यास सत्र करना था। दोनों ड्राइवरों को पहले सेपांग सर्किट में पोर्श कप कारों को चलाने का अनुभव था, इसलिए प्री-रेस अभ्यास मुख्य रूप से सही वाहन सेटिंग्स को खोजने और वाहन को सबसे अच्छी स्थिति में समायोजित करने के लिए था। 610 रेसिंग की ओर से पहले अभ्यास सत्र में, काओ किकुआन ने 2:12.633 सेकंड के समय के साथ एएम श्रेणी में चौथा स्थान प्राप्त किया; हू बो ने भी अच्छा प्रदर्शन किया, 2:12.842 सेकंड के समय के साथ एएम श्रेणी में पांचवें स्थान पर रहे, जो केवल थोड़ा पीछे था।

दूसरा अभ्यास सत्र रात में आयोजित किया गया था। जैसे-जैसे आसमान में अंधेरा छाने लगा, ट्रैक का तापमान काफी बदल गया। हालाँकि, ठंडा मौसम ड्राइवरों के प्रदर्शन के लिए अनुकूल था, लेकिन रात में ड्राइविंग करने से ड्राइवरों की एकाग्रता के लिए उच्च आवश्यकताएँ सामने आईं। काओ किकुआन ने 2:12.229 सेकंड के सिंगल लैप समय के साथ AM श्रेणी में पाँचवाँ स्थान प्राप्त किया; हू बो ने अभ्यास की शुरुआत में 2:13.853 सेकंड का समय निकाला, जो श्रेणी में छठे स्थान पर रहा।

शनिवार दोपहर को आधिकारिक तौर पर क्वालीफाइंग की शुरुआत हुई। ड्राइवरों को राउंड 5 और 6 के लिए शुरुआती क्रम निर्धारित करने के लिए दो 15-मिनट के क्वालीफाइंग सत्रों में सबसे तेज़ लैप समय को रिफ्रेश करना होगा। इस स्टेशन के पहले क्वालीफाइंग सत्र में, काओ किकुआन ने अच्छा प्रदर्शन किया, तीसरे लैप में 2:10.003 सेकंड का समय निकाला, यहाँ तक कि उच्च समूहों में विरोधियों के एक समूह को भी पीछे छोड़ दिया, और एक झटके में एएम समूह में पोल पोजिशन जीत ली; हू बो ट्रैक पर ट्रैफ़िक की स्थिति से प्रभावित थे और 2:11.303 सेकंड के लैप समय के साथ एएम समूह में 6वें स्थान पर रहे।

थोड़े ब्रेक के बाद, दूसरा क्वालीफाइंग सत्र आधिकारिक तौर पर शुरू हुआ। दोनों ड्राइवर एक के बाद एक ट्रैक पर आए और स्प्रिंट का दूसरा राउंड शुरू किया। काओ किकुआन ने अपनी शानदार स्थिति जारी रखी। ईंधन की कमी और वाहन के वजन में कमी के साथ, उन्होंने 2:09.795 सेकंड का समय निकाला, जो AM समूह में दूसरे स्थान पर रहा; हू बो ने साफ ट्रैक स्पेस पर कब्ज़ा किया और 2:10.088 सेकंड के समय के साथ AM समूह में पाँचवें स्थान पर रहे।

सीजन का पांचवां राउंड आधिकारिक तौर पर शाम के समय शुरू हुआ। जैसे-जैसे सूरज ढलता है, ड्राइवरों को ट्रैक के तापमान में होने वाले भारी बदलावों के साथ लगातार तालमेल बिठाने और अपनी ड्राइविंग शैली को सही ढंग से समायोजित करने की आवश्यकता होती है। काओ किकुआन ने भी रेस में अच्छा प्रदर्शन किया। वह ग्रुप में तीसरे स्थान पर आगे बढ़ता रहा। जब रेस खत्म होने वाली थी, तो वह अपने प्रतिद्वंद्वी से काफी पीछे था। दुर्भाग्य से, वह अंत में उसे पीछे छोड़ने में विफल रहा। वह एएम ग्रुप में तीसरे स्थान पर फिनिश लाइन पार कर गया और सफलतापूर्वक पोडियम पर उतरा।

हू बो, जिन्होंने पीछे से शुरुआत की फील्ड में, शुरुआत में कई स्थान प्राप्त किए, लेकिन लंबी दूरी की ड्राइविंग के दौरान अपने प्रतिद्वंद्वी के साथ लड़ाई में फंस गए और आगे निकलने में विफल रहे, और अंत में एएम समूह में पांचवें स्थान पर रहे।

रविवार की सुबह, रेस का छठा राउंड आधिकारिक रूप से शुरू हुआ। समूह में दूसरे स्थान से शुरू करने वाले काओ किकुआन ने शुरुआत के बाद अपने प्रतिद्वंद्वी का पीछा किया, अवसर की प्रतीक्षा में। हू बो दुर्भाग्य से शुरुआत में एक गलती कर बैठे और टीम के अंत में गिर गए। रेस के सातवें लैप में, मैदान पर एक कार में यांत्रिक खराबी आ गई, सुरक्षा कार को तैनात किया गया, और कार क्षेत्र फिर से संकुचित हो गया।

दो लैप बाद, सेफ्टी कार पिट एरिया में वापस आ गई, हरी झंडी लहराई गई और रेस फिर से शुरू हुई। हू बो ने अपने सामने वाले प्रतिद्वंद्वी को पछाड़ने का सही समय पाया और आखिरकार एएम श्रेणी में पांचवें स्थान पर रहे।

काओ किकुआन, जो पूरी रेस के दौरान अपने प्रतिद्वंद्वी का बारीकी से पीछा कर रहे थे, ने आखिरी लैप में शिकार का क्षण शुरू किया, आखिरी कोने में विजयी किल पूरा किया, और पूरी रेस में 11वें स्थान के साथ एएम श्रेणी की चैंपियनशिप जीती!

रविवार दोपहर को, इस सीज़न की पहली धीरज दौड़ के लिए प्रतियोगिता आधिकारिक तौर पर शुरू हुई। रेस की शुरुआत रोलिंग स्टार्ट से हुई, लेकिन पहले लैप पर एक गंभीर दुर्घटना हुई। हू बो की दृष्टि अवरुद्ध हो गई जब वह कोने में प्रवेश कर गया और वह उसके सामने वाली कार से टकरा गया। प्रतिद्वंद्वी की कार घूम गई और रेसिंग लाइन पर रुक गई। उसके पीछे की कई कारें टक्कर से बचने में विफल रहीं, जिससे चेन रिएक्शन हुआ। रेस ने तुरंत लाल झंडा दिखाया और रेस को निलंबित कर दिया गया।

आधे घंटे से अधिक इंतजार के बाद, रेस फिर से शुरू हुई। पुनः आरंभ होने के बाद, हू बो को दुर्भाग्य से ट्रैक दुर्घटना के कारण रखरखाव क्षेत्र से गुजरने के लिए दंडित किया गया। काओ किकुआन ने एक स्थिर ड्राइविंग लय बनाए रखना जारी रखा और आगे निकलने के अवसर की प्रतीक्षा की। रेस खत्म होने से दस मिनट पहले, काओ किकुआन ने अपने समृद्ध रेसिंग ड्राइविंग अनुभव के साथ अपने प्रतिद्वंद्वी को जल्दी से पीछे छोड़ दिया, और अंत में दसवें स्थान और एएम समूह के चैंपियन के साथ फिनिश लाइन पार कर ली, और वह मलेशियाई स्टेशन के सभी तीन राउंड में पोडियम पर था! हू बो ने गर्म मौसम में कड़ी टक्कर दी और एएम समूह में पांचवें स्थान पर फिनिश लाइन पार की, जिससे रेस पूरी हो गई!

अब तक, 610 रेसिंग ने सफलतापूर्वक पूरा कर लिया है 2025 सीज़न पोर्श कैरेरा कप एशिया सेपांग मलेशिया रेस में, काओ किकुआन ने टीम को दो चैंपियनशिप और एएम श्रेणी में एक सीज़न जीता! अगला पड़ाव थाईलैंड में बैंगसेन स्ट्रीट रेस में होगा, जो सीज़न के 8वें और 9वें राउंड के लिए होगा! आप निम्नलिखित चैनलों के माध्यम से 610 के बारे में अधिक जान सकते हैं

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