2025 PCCA 610 Racing 雪邦獲擊多個頒獎台

新聞和公告馬來西亞雪邦國際賽車場 6月16日

2025年6月6日至8日，2025年賽季亞洲保時捷卡雷拉盃（PCCA）在馬來西亞雪邦國際賽道開啟賽季第三站比賽的競爭。 610 Racing車隊派出曹其寬和胡博兩位紳士車手，投身AM組別的激烈競爭。

作為賽季第三站，本場比賽引入全新的耐力賽模式：在兩回合13圈比賽的基礎上，增加一回合43分鐘+1圈的耐力賽，這無疑對車手的體能提出了全新挑戰。

週五率先進行的是賽前練習環節。兩位車手先前都有在雪邦賽道駕駛保時捷盃賽賽車的經歷，因此賽前練習主要是尋找合適的車輛設定，將車輛調整至最佳狀態。曹其寬在代表 610 Racing出戰的首節練習中，以 2:12.633秒的成績位列AM組別第四位；胡博同樣表現出色，以2:12.842秒的成績，僅以微弱差距位列AM組別第五位。

第二節練習賽在夜晚進行。隨著天色變暗，賽道溫度出現較大幅度變化，涼爽的天氣環境雖利於車手發揮，但夜間駕駛對車手的專注度提出了更高要求。曹其寬以2:12.229秒的單圈成績位列AM組別第五位；胡博在練習初期跑出2:13.853秒的成績，位列組別第六位。

週六下午，排位賽正式開幕。車手們需要在兩節各15分鐘的排位賽中刷新最快單圈成績，以此決定第5回合和第6回合的發車順位。在本站首節排位賽中，曹其寬表現出色，在第三圈跑出2:10.003秒的成績，甚至超越了一眾更高組別的對手，一舉奪得AM組別杆位；胡博則受到賽道交通狀況幹擾，以2:11.303秒的單圈成績位列AM組別第6位。

經過短暫休整，第二節排位賽正式開始計時。兩位車手依序駛上賽道，開啟第二輪衝刺。曹其寬延續火熱狀態，隨著油量減少、車重減輕，他跑出2:09.795秒的成績，位列AM組別第二位；胡博則抓住乾淨的賽道空間，以2:10.088秒的成績位列AM組別第五位。

賽季第五回合的比賽在黃昏時分正式開賽。伴隨著夕陽西下，車手們需要不斷適應賽道溫度的劇烈變化，精準調整自己的駕駛方式。曹其寬在正賽中同樣表現優異，他在組別第三的位置不斷推進，比賽接近尾聲時已緊跟對手身後，可惜最終未能實現超越，以AM組別季軍的成績衝線，成功登上領獎台。

從全場靠後位置起步的胡博在發車階段取得多個位置，但在長距離駕駛中陷入與對手的纏鬥未能繼續向前發起超越，最終以AM組別第五名完賽。

週日上午，第六回合正賽正式開幕。從組別第二起步的曹其寬在發車後一直緊跟對手，等待時機。胡博在起步階段不幸發生失誤落到隊尾。比賽進行到第七圈，場上有賽車出現機械故障，安全車出動，車陣重新壓縮。

兩圈後安全車回到維修區，綠旗揮動，比賽重啟。胡博找準時機完成對身前對手的超越，最後以AM組別第五完賽。

緊咬對手一整場的曹其寬在最後一圈開啟狩獵時刻，在最後一彎完成製勝絕殺，以全場第11位贏得AM組別冠軍！

週日下午，本季首場耐力賽的爭奪正式開始。比賽以滾動發車的方式起跑，但在第一圈賽道上便發生嚴重事故。胡博在進彎時視線受擋與前方賽車發生擦碰，對手賽車打轉後停在賽車線上。後方多輛賽車避讓不及引發連鎖反應出現碰撞。賽會隨即出示紅旗，比賽暫停。

在經過半個多小時的等待後，比賽重新開始。重新起步後，胡博因為賽道事故不幸受到通過維修區處罰。曹其寬持續保持穩定的駕駛節奏，等待超越時機。在比賽結束還剩十分鐘時，曹其寬憑藉著豐富的賽車駕駛經驗，迅速超越了的對手，最終以全場第十、AM組別冠軍的成績衝線，在馬來西亞站三回合比賽中均登上領獎台！胡博在炎熱的天氣下奮力追趕，以AM組別第五名的成績衝線，堅持完成比賽！