2025 PCCA 610 Racing Sepang holte mehrere Podestplätze

Vom 6. bis 8. Juni 2025 startete der Porsche Carrera Cup Asia (PCCA) 2025 auf dem Sepang International Circuit in Malaysia zum dritten Saisonrennen. Das 610 Racing Team schickte mit Cao Qikuan und Hu Bo zwei Gentleman-Fahrer in den harten Wettbewerb der AM-Kategorie.

Als drittes Saisonrennen wurde ein neuer Langstreckenmodus eingeführt: Ausgehend von zwei Runden à 13 Runden wurde eine zusätzliche Runde à 43 Minuten + 1 Runde Langstreckenrennen hinzugefügt, was zweifellos eine neue Herausforderung für die körperliche Fitness der Fahrer darstellte.

Am Freitag stand zunächst das Vortraining auf dem Programm. Beide Fahrer hatten bereits Erfahrung mit Porsche Cup-Fahrzeugen auf dem Sepang Circuit. Daher ging es im Training vor dem Rennen vor allem darum, die richtigen Fahrzeugeinstellungen zu finden und das Fahrzeug optimal einzustellen. Im ersten Training für 610 Racing belegte Cao Qikuan mit einer Zeit von 2:12,633 Sekunden den vierten Platz in der AM-Kategorie. Auch Hu Bo zeigte eine gute Leistung und belegte mit einer Zeit von 2:12,842 Sekunden den fünften Platz in der AM-Kategorie, nur knapp dahinter.

Das zweite Training fand nachts statt. Mit zunehmender Dunkelheit veränderte sich die Streckentemperatur deutlich. Obwohl das kühle Wetter die Leistung der Fahrer begünstigte, stellte das Fahren in der Nacht höhere Anforderungen an ihre Konzentration. Cao Qikuan belegte mit einer Rundenzeit von 2:12,229 Sekunden den fünften Platz in der AM-Kategorie. Hu Bo fuhr zu Beginn des Trainings eine Zeit von 2:13,853 Sekunden und belegte damit den sechsten Platz in seiner Kategorie.

Das Qualifying startete offiziell am Samstagnachmittag. Die Fahrer müssen ihre schnellste Rundenzeit in zwei 15-minütigen Qualifyingsessions aktualisieren, um die Startreihenfolge für die Läufe 5 und 6 zu bestimmen. Im ersten Qualifying dieser Station zeigte Cao Qikuan eine starke Leistung und fuhr in der dritten Runde eine Zeit von 2:10,003 Sekunden. Damit ließ er sogar eine Gruppe von Konkurrenten in höheren Gruppen hinter sich und sicherte sich auf Anhieb die Pole-Position in der AM-Gruppe. Hu Bo wurde durch die Verkehrsbedingungen auf der Strecke beeinträchtigt und belegte mit einer Rundenzeit von 2:11,303 Sekunden den sechsten Platz in der AM-Gruppe.

Nach einer kurzen Pause begann das zweite Qualifying offiziell. Die beiden Fahrer fuhren nacheinander auf die Strecke und starteten die zweite Sprintrunde. Cao Qikuan blieb in Topform. Dank der Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und Fahrzeuggewicht fuhr er eine Zeit von 2:09,795 Sekunden und belegte damit den zweiten Platz in der AM-Gruppe. Hu Bo nutzte die freie Strecke und belegte mit einer Zeit von 2:10,088 Sekunden den fünften Platz in der AM-Gruppe.

Der fünfte Saisonlauf startete offiziell in der Abenddämmerung. Mit Sonnenuntergang müssen sich die Fahrer ständig an die drastischen Temperaturschwankungen auf der Strecke anpassen und ihren Fahrstil präzise anpassen. Auch Cao Qikuan zeigte im Rennen eine starke Leistung. Er fuhr weiter auf den dritten Platz der Gruppe vor. Gegen Ende des Rennens lag er dicht hinter seinem Gegner. Leider gelang es ihm am Ende nicht, ihn zu überholen. Er überquerte die Ziellinie als Dritter der AM-Gruppe und sicherte sich damit den Podiumsplatz.

Hu Bo, der vom Ende des Feldes startete, machte beim Start mehrere Positionen gut, wurde aber eingeholt Er geriet während der Langstreckenfahrt in einen Zweikampf mit seinem Gegner, konnte nicht weiter überholen und wurde schließlich Fünfter in der AM-Gruppe.

Am Sonntagmorgen startete offiziell die sechste Runde des Rennens. Cao Qikuan, der vom zweiten Platz der Gruppe aus ins Rennen ging, folgte seinem Gegner nach dem Start und wartete auf eine Gelegenheit. Hu Bo machte unglücklicherweise einen Startfehler und fiel ans Ende des Teams zurück. In der siebten Runde des Rennens erlitt ein Fahrzeug im Feld einen mechanischen Defekt, das Safety Car wurde eingesetzt, und das Feld wurde erneut verdichtet.

Zwei Runden später kehrte das Safety Car in die Boxenzone zurück, die grüne Flagge wurde geschwenkt und das Rennen neu gestartet. Hu Bo fand den richtigen Zeitpunkt, um seinen vor ihm fahrenden Gegner zu überholen und belegte schließlich den fünften Platz in der AM-Kategorie.

Cao Qikuan, der seinen Gegner das gesamte Rennen über dicht verfolgt hatte, startete in der letzten Runde die Jagd, vollendete den Siegtreffer in der letzten Kurve und gewann mit dem elften Platz im gesamten Rennen die AM-Meisterschaft!

Am Sonntagnachmittag startete offiziell der Wettbewerb zum ersten Langstreckenrennen der Saison. Das Rennen begann mit einem fliegenden Start, doch schon in der ersten Runde ereignete sich ein schwerer Unfall. Hu Bos Sicht war beim Einfahren in die Kurve blockiert, und er kollidierte mit seinem Vordermann. Der Wagen des Gegners drehte sich und blieb auf der Ideallinie liegen. Viele Fahrzeuge hinter ihm konnten der Kollision nicht ausweichen, was eine Kettenreaktion auslöste. Das Rennen wurde sofort unterbrochen und die rote Flagge gezeigt.

Nach über einer halben Stunde Wartezeit wurde das Rennen fortgesetzt. Nach dem Neustart erhielt Hu Bo leider eine Strafe für das Durchfahren der Wartungszone aufgrund eines Streckenunfalls. Cao Qikuan fuhr weiterhin stabil und wartete auf eine Überholmöglichkeit. Zehn Minuten vor Rennende überholte Cao Qikuan seinen Gegner dank seiner umfassenden Rennfahrererfahrung schnell und überquerte schließlich als Zehnter und Champion der AM-Gruppe die Ziellinie. Damit stand er in allen drei Runden der malaysischen Station auf dem Podium! Hu Bo kämpfte trotz der Hitze hart und überquerte die Ziellinie als Fünfter der AM-Gruppe und beendete das Rennen!

610 Racing hat die Saison 2025 im Porsche Carrera Cup Asia Sepang erfolgreich abgeschlossen. Cao Qikuan gewann beim Malaysia-Rennen zwei Meisterschaften und eine Saison in der AM-Kategorie! Die nächste Station ist Thailand, das Bangsaen Street Race, wo die achte und neunte Runde der Saison stattfindet!

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