2025 PCCA 610 Racing Sepang فاز بالعديد من منصات التتويج
الأخبار والإعلانات ماليزيا حلبة سيبانغ الدولية 16 يونيو
من 6 إلى 8 يونيو 2025، انطلقت منافسات كأس بورشه كاريرا آسيا (PCCA) لعام 2025، ثالث سباقاتها لهذا الموسم، على حلبة سيبانغ الدولية في ماليزيا. وقد أرسل فريق 610 رايسينغ سائقَين محترفَين، هما كاو تشيكوان وهو بو، للمشاركة في المنافسة الشرسة ضمن فئة AM.
وباعتباره السباق الثالث لهذا الموسم، قدّم هذا السباق نمط سباق تحمّل جديد: يتألف من جولتين، مدة كل منهما 13 لفة، ثم أُضيفت جولة إضافية مدتها 43 دقيقة + لفة واحدة، مما شكّل بلا شك تحديًا جديدًا للياقة البدنية للسائقين.
كان أول ما بدأ يوم الجمعة هو جلسة التدريب قبل السباق. كان لدى كلا السائقين خبرة سابقة في قيادة سيارات كأس بورشه على حلبة سيبانغ، لذا كان الهدف الأساسي من جلسة التدريب قبل السباق هو إيجاد الإعدادات المناسبة للسيارة وضبطها على أفضل حالة. في جلسة التدريب الأولى لفريق 610 رايسينغ، احتل كاو تشيكوان المركز الرابع في فئة الهواة بزمن قدره 2:12.633 ثانية؛ كما قدم هو بو أداءً جيدًا، محتلاً المركز الخامس في فئة الهواة بزمن قدره 2:12.842 ثانية، بفارق ضئيل.
أُجريت جلسة التدريب الثانية ليلاً. ومع حلول الظلام، تغيرت درجة حرارة المسار بشكل ملحوظ. ورغم أن برودة الطقس كانت مناسبة لأداء السائقين، إلا أن القيادة ليلاً تطلبت تركيزاً أكبر. حلّ كاو تشيكوان خامساً في فئة الهواة بزمن لفة واحدة قدره 2:12.229 ثانية؛ بينما حقق هو بو زمناً قدره 2:13.853 ثانية في بداية التدريب، محتلاً المركز السادس في هذه الفئة.
انطلقت التصفيات رسميًا بعد ظهر يوم السبت. ويحتاج السائقون إلى تسجيل أسرع زمن لفة في جولتين تأهيليتين، مدة كل منهما 15 دقيقة، لتحديد ترتيب الانطلاق في الجولتين الخامسة والسادسة. في الجولة التأهيلية الأولى من هذه المحطة، قدّم كاو تشيكوان أداءً جيدًا، مسجلًا زمنًا قدره 2:10.003 ثانية في اللفة الثالثة، متجاوزًا بذلك مجموعة من المنافسين في المجموعات الأعلى، وحقق مركز الانطلاق الأول في المجموعة الصباحية بفارق ضئيل. أما هو بو، فقد تأثر بظروف حركة المرور على الحلبة، ليحتل المركز السادس في المجموعة الصباحية بزمن لفة قدره 2:11.303 ثانية.
بعد استراحة قصيرة، انطلقت الجولة التأهيلية الثانية رسميًا. دخل السائقان المسار واحدًا تلو الآخر وبدأا الجولة الثانية من الانطلاق السريع. واصل كاو تشيكوان أداءه القوي. وبفضل تقليل استهلاك الوقود ووزن السيارة، حقق زمنًا قدره 2:09.795 ثانية، ليحتل المركز الثاني في مجموعة الـ AM؛ بينما سيطر هو بو على مساحة الحلبة الخالية من السيارات، ليحتل المركز الخامس في مجموعة الـ AM بزمن قدره 2:10.088 ثانية.
انطلقت الجولة الخامسة من الموسم رسميًا عند غروب الشمس. ومع غروب الشمس، يتعيّن على السائقين التكيّف باستمرار مع التغيرات الحادة في درجة حرارة الحلبة وتعديل أسلوب قيادتهم بدقة. قدّم كاو تشيكوان أداءً جيدًا في السباق، وواصل تقدمه في المركز الثالث ضمن المجموعة. ومع اقتراب السباق من نهايته، كان قريبًا جدًا من منافسه. لكن للأسف، لم ينجح في تجاوزه في النهاية. وعبر خط النهاية محتلًا المركز الثالث ضمن مجموعة AM، وصعد بنجاح إلى منصة التتويج.
هو بو، الذي بدأ من الخلف تقدم الفريق عدة مراكز في البداية، لكنه دخل في شجار مع منافسه خلال القيادة لمسافات طويلة، وفشل في مواصلة التجاوز، ليحتل المركز الخامس في مجموعة AM.
انطلقت الجولة السادسة من السباق رسميًا صباح الأحد. ولحق كاو تشيكوان، الذي انطلق من المركز الثاني في المجموعة، بخصمه بعد الانطلاق، منتظرًا الفرصة. وللأسف، ارتكب هو بو خطأً في البداية وسقط في نهاية الفريق. وفي اللفة السابعة من السباق، تعرضت إحدى السيارات في المجموعة لعطل ميكانيكي، فتم إدخال سيارة الأمان، وزاد الضغط على مجموعة السيارات مرة أخرى.
بعد لفتين، عادت سيارة الأمان إلى منطقة الصيانة، ولوّح العلم الأخضر، واستُؤنف السباق. وجد هو بو الوقت المناسب لتجاوز منافسه أمامه، ليحتل المركز الخامس في فئة الـ AM.
بدأ كاو تشيكوان، الذي كان يلاحق خصمه عن كثب طوال السباق، لحظة المطاردة في اللفة الأخيرة، وأكمل الفوز في المنعطف الأخير، وفاز ببطولة فئة AM محققًا المركز الحادي عشر في السباق بأكمله!
انطلقت رسميًا عصر يوم الأحد منافسات أول سباق تحمّل لهذا الموسم. بدأ السباق بانطلاقة متدحرجة، لكن حادثًا خطيرًا وقع في اللفة الأولى. انقطعت رؤية هو بو عند دخوله المنعطف، فاصطدم بالسيارة التي أمامه. دارت سيارة المنافس وتوقفت على خط التسابق. فشلت العديد من السيارات خلفه في تجنب الاصطدام، مما تسبب في سلسلة من ردود الفعل. أُعلن عن العلم الأحمر فورًا، وتم إيقاف السباق.
بعد أكثر من نصف ساعة من الانتظار، استؤنف السباق. بعد إعادة التشغيل، تعرض هو بو لسوء الحظ لعقوبة لتجاوزه منطقة الصيانة بسبب حادث على المسار. واصل كاو تشيكوان الحفاظ على وتيرة قيادة مستقرة، وانتظر فرصة التجاوز. قبل عشر دقائق من نهاية السباق، تفوق كاو تشيكوان بسرعة على منافسه بخبرته الواسعة في قيادة السباقات، ووصل أخيرًا إلى خط النهاية في المركز العاشر، متوجًا بطلًا لمجموعة AM، وصعد إلى منصة التتويج في الجولات الثلاث من محطة ماليزيا! كافح هو بو بشراسة في الطقس الحار، وعبر خط النهاية في المركز الخامس ضمن مجموعة AM، مكملًا السباق!
حتى الآن، أكمل فريق 610 ريسينغ بنجاح في موسم ٢٠٢٥ من بطولة بورشه كاريرا كاب آسيا في سيبانغ ماليزيا، فاز كاو تشيكوان ببطولتين للفرق وموسم واحد في فئة AM! ستنتقل المحطة التالية إلى تايلاند، إلى سباق بانغسين ستريت، لخوض الجولتين الثامنة والتاسعة من الموسم!
يمكنكم معرفة المزيد عن 610 عبر القنوات التالية
حياة سيارة أفضل وأكثر احترافية مع 610
مجموعة 610 للسيارات
الفريق ذو الصلة
ترجمة بواسطة 51GT3 X-lingual AI.