2025 PCCA 610 Racing Sepang meraih banyak podium

Porsche Carrera Cup Asia (PCCA) 2025 mengawali balapan ketiga musim ini di Sirkuit Internasional Sepang, Malaysia, pada 6 hingga 8 Juni 2025. Tim 610 Racing mengirimkan dua pembalap pria, Cao Qikuan dan Hu Bo, untuk mengikuti persaingan ketat di kategori AM.

Sebagai balapan ketiga musim ini, balapan ini memperkenalkan mode balapan ketahanan baru: berdasarkan dua putaran yang terdiri dari 13 lap, ditambahkan satu putaran tambahan berdurasi 43 menit + 1 putaran balapan ketahanan, yang tidak diragukan lagi menjadi tantangan baru bagi kebugaran fisik para pembalap.

Hal pertama yang dilakukan pada hari Jumat adalah sesi latihan pra-balapan. Kedua pembalap tersebut sebelumnya pernah mengendarai mobil Porsche Cup di Sirkuit Sepang, jadi latihan pra-balapan utamanya adalah untuk menemukan pengaturan kendaraan yang tepat dan menyesuaikan kendaraan dengan kondisi terbaik. Pada sesi latihan pertama atas nama 610 Racing, Cao Qikuan berada di peringkat keempat dalam kategori AM dengan waktu 2:12,633 detik; Hu Bo juga tampil baik, berada di peringkat kelima dalam kategori AM dengan waktu 2:12,842 detik, hanya sedikit di belakang.

Sesi latihan kedua diadakan pada malam hari. Saat langit mulai gelap, suhu lintasan berubah secara signifikan. Meskipun cuaca dingin mendukung performa pembalap, mengemudi di malam hari menuntut konsentrasi yang lebih tinggi bagi para pembalap. Cao Qikuan berada di peringkat kelima dalam kategori AM dengan waktu putaran tunggal 2:12,229 detik; Hu Bo mencatat waktu 2:13,853 detik di awal latihan, menempati peringkat keenam dalam kategori tersebut.

Kualifikasi resmi dimulai pada Sabtu sore. Pembalap perlu menyegarkan waktu putaran tercepat dalam dua sesi kualifikasi 15 menit untuk menentukan urutan awal untuk putaran 5 dan 6. Dalam sesi kualifikasi pertama stasiun ini, Cao Qikuan tampil baik, mencatat waktu 2:10,003 detik di putaran ketiga, bahkan melampaui sekelompok lawan di grup yang lebih tinggi, dan memenangkan posisi terdepan di grup AM dalam satu gerakan; Hu Bo terpengaruh oleh kondisi lalu lintas di lintasan dan menempati posisi ke-6 di grup AM dengan waktu putaran 2:11.303 detik.

Setelah jeda singkat, sesi kualifikasi kedua resmi dimulai. Kedua pembalap melaju ke lintasan satu demi satu dan memulai putaran kedua sprint. Cao Qikuan melanjutkan kondisinya yang panas. Dengan pengurangan bahan bakar dan pengurangan bobot kendaraan, ia mencatat waktu 2:09.795 detik, menempati posisi kedua di grup AM; Hu Bo merebut ruang lintasan yang bersih dan menempati posisi kelima di grup AM dengan waktu 2:10.088 detik.

Ronde kelima musim ini resmi dimulai saat senja. Saat matahari terbenam, para pembalap harus terus beradaptasi dengan perubahan suhu lintasan yang drastis dan menyesuaikan gaya mengemudi mereka secara akurat. Cao Qikuan juga tampil baik dalam balapan tersebut. Ia terus melaju di posisi ketiga grup. Saat balapan mendekati akhir, ia tertinggal dekat dengan lawannya. Sayangnya, ia gagal melampauinya di akhir. Ia melewati garis finis sebagai posisi ketiga di grup AM dan berhasil naik podium.

Hu Bo, yang memulai dari barisan belakang, memperoleh beberapa posisi di awal, tetapi terjebak dalam perkelahian dengan lawannya selama balapan jarak jauh dan gagal untuk terus menyalip, dan akhirnya finis di urutan kelima dalam grup AM.

Pada Minggu pagi, ronde keenam balapan resmi dimulai. Cao Qikuan, yang memulai dari posisi kedua dalam grup, mengikuti lawannya setelah start, menunggu kesempatan. Sayangnya Hu Bo melakukan kesalahan di awal dan jatuh ke ujung tim. Pada putaran ketujuh balapan, sebuah mobil di lapangan mengalami kegagalan mekanis, mobil pengaman dikerahkan, dan lapangan mobil kembali terkompresi.

Dua putaran kemudian, mobil pengaman kembali ke area pit, bendera hijau dikibarkan, dan balapan dimulai kembali. Hu Bo menemukan waktu yang tepat untuk menyalip lawan di depannya, dan akhirnya finis kelima di kategori AM.

Cao Qikuan, yang telah mengikuti lawannya dengan ketat sepanjang balapan, memulai momen perburuan di lap terakhir, menyelesaikan kemenangan di tikungan terakhir, dan memenangkan kejuaraan kategori AM dengan posisi ke-11 di seluruh balapan!

Pada Minggu sore, kompetisi untuk balapan ketahanan pertama musim ini resmi dimulai. Balapan dimulai dengan start yang bergelombang, tetapi kecelakaan serius terjadi pada putaran pertama. Penglihatan Hu Bo terhalang saat memasuki tikungan dan bertabrakan dengan mobil di depannya. Mobil lawan berputar dan berhenti di jalur balap. Banyak mobil di belakangnya gagal menghindari tabrakan, yang menyebabkan reaksi berantai. Balapan langsung menunjukkan bendera merah dan balapan dihentikan.

Setelah lebih dari setengah jam menunggu, balapan dilanjutkan. Setelah restart, Hu Bo sayangnya dihukum karena melewati area perawatan karena kecelakaan lintasan. Cao Qikuan terus mempertahankan ritme mengemudi yang stabil dan menunggu kesempatan untuk menyalip. Dengan sepuluh menit tersisa sebelum akhir balapan, Cao Qikuan dengan cepat melampaui lawannya dengan pengalaman balapnya yang kaya, dan akhirnya melewati garis finis dengan posisi kesepuluh dan juara grup AM, dan ia naik podium di ketiga putaran stasiun Malaysia! Hu Bo berjuang keras dalam cuaca panas dan melewati garis finis di posisi kelima di grup AM, menyelesaikan balapan!

Sejauh ini, 610 Racing berhasil menyelesaikan balapan Porsche Carrera Cup Asia Sepang Malaysia musim 2025, Cao Qikuan memenangkan dua kejuaraan dan satu musim di kategori AM! Perhentian berikutnya akan dipindahkan ke Thailand, ke Bangsaen Street Race, untuk putaran ke-8 dan ke-9 musim ini!

Anda dapat mempelajari lebih lanjut tentang 610 melalui saluran berikut

Kehidupan berkendara yang lebih baik dan lebih profesional ada di 610

610 AUTO GROUP