2025 PCCA 610 Racing Sepang đã giành được nhiều bục vinh quang

Từ ngày 6 đến ngày 8 tháng 6 năm 2025, Porsche Carrera Cup Châu Á (PCCA) 2025 đã khởi động chặng đua thứ ba của mùa giải tại Đường đua quốc tế Sepang ở Malaysia. Đội đua 610 Racing đã cử hai tay đua quý ông, Cao Qikuan và Hu Bo, tham gia cuộc cạnh tranh khốc liệt ở hạng mục AM.

Là chặng đua thứ ba của mùa giải, chặng đua này đã giới thiệu một chế độ đua sức bền mới: trên cơ sở hai vòng đua gồm 13 vòng, một vòng đua sức bền bổ sung kéo dài 43 phút + 1 vòng đua đã được thêm vào, điều này chắc chắn đặt ra một thử thách mới đối với thể lực của các tay đua.

Điều đầu tiên cần làm vào thứ Sáu là buổi tập luyện trước cuộc đua. Cả hai tay đua đều đã có kinh nghiệm lái xe Porsche Cup tại Đường đua Sepang trước đó, vì vậy buổi tập trước cuộc đua chủ yếu là tìm cài đặt xe phù hợp và điều chỉnh xe ở điều kiện tốt nhất. Trong buổi tập đầu tiên thay mặt cho 610 Racing, Cao Qikuan xếp thứ tư trong hạng mục AM với thời gian 2:12.633 giây; Hu Bo cũng thể hiện tốt, xếp thứ năm trong hạng mục AM với thời gian 2:12.842 giây, chỉ kém một chút.

Buổi tập thứ hai được tổ chức vào ban đêm. Khi bầu trời tối dần, nhiệt độ đường đua thay đổi đáng kể. Mặc dù môi trường thời tiết mát mẻ có lợi cho hiệu suất của các tay đua, nhưng việc lái xe vào ban đêm đặt ra yêu cầu cao hơn về sự tập trung của các tay đua. Cao Qikuan xếp thứ năm trong hạng mục AM với thời gian một vòng là 2:12.229 giây; Hu Bo chạy với thời gian 2:13.853 giây khi bắt đầu luyện tập, xếp thứ sáu trong hạng mục.

Vòng loại chính thức bắt đầu vào chiều thứ Bảy. Các tay đua cần làm mới thời gian vòng đua nhanh nhất trong hai phiên phân loại 15 phút để xác định thứ tự xuất phát cho vòng 5 và 6. Trong phiên phân loại đầu tiên của trạm này, Cao Qikuan đã thể hiện tốt, chạy với thời gian 2:10.003 giây ở vòng thứ ba, thậm chí vượt qua một nhóm đối thủ ở các nhóm cao hơn và giành vị trí pole trong nhóm AM ngay lập tức; Hu Bo bị ảnh hưởng bởi tình hình giao thông trên đường đua và xếp thứ 6 trong nhóm AM với thời gian chạy một vòng là 2:11.303 giây.

Sau một thời gian nghỉ ngắn, phiên phân hạng thứ hai chính thức bắt đầu. Hai tay đua lần lượt lái xe vào đường đua và bắt đầu vòng chạy nước rút thứ hai. Cao Qikuan tiếp tục trạng thái nóng bỏng của mình. Với việc giảm nhiên liệu và giảm trọng lượng xe, anh đã chạy với thời gian 2:09.795 giây, xếp thứ hai trong nhóm AM; Hu Bo đã chiếm được không gian đường đua sạch sẽ và xếp thứ năm trong nhóm AM với thời gian 2:10.088 giây.

Vòng đua thứ năm của mùa giải chính thức bắt đầu vào lúc chạng vạng. Khi mặt trời lặn, các tay đua cần phải liên tục thích nghi với những thay đổi mạnh mẽ về nhiệt độ đường đua và điều chỉnh chính xác phong cách lái xe của mình. Cao Qikuan cũng đã thể hiện tốt trong cuộc đua. Anh tiếp tục tiến lên ở vị trí thứ ba của nhóm. Khi cuộc đua gần kết thúc, anh đã bám sát đối thủ của mình. Thật không may, anh đã không vượt qua được đối thủ vào cuối cuộc đua. Anh đã về đích ở vị trí thứ ba trong nhóm AM và đã thành công trên bục vinh quang.

Hu Bo, người bắt đầu từ cuối sân, đã giành được một số vị trí khi bắt đầu, nhưng đã bị bắt gặp trong một cuộc chiến với đối thủ của mình trong quá trình lái xe đường dài và không tiếp tục vượt lên, và cuối cùng về đích thứ năm trong nhóm AM.

Vào sáng Chủ Nhật, vòng đua thứ sáu chính thức bắt đầu. Cao Qikuan, người bắt đầu từ vị trí thứ hai trong nhóm, đã theo sau đối thủ của mình sau khi bắt đầu, chờ đợi cơ hội. Hu Bo không may mắc lỗi khi bắt đầu và rơi xuống cuối đội. Ở vòng đua thứ bảy, một chiếc xe trên đường đua đã gặp sự cố cơ học, xe an toàn đã được triển khai và đoàn xe lại bị nén lại.

Hai vòng sau, xe an toàn quay trở lại khu vực pit, cờ xanh được phất lên và cuộc đua bắt đầu lại. Hu Bo đã tìm đúng thời điểm để vượt qua đối thủ trước mặt mình và cuối cùng về đích thứ năm ở hạng mục AM.

Cao Qikuan, người đã bám sát đối thủ của mình trong suốt chặng đua, đã bắt đầu khoảnh khắc săn mồi ở vòng đua cuối cùng, hoàn thành cú hạ gục chiến thắng ở góc cua cuối cùng và giành chức vô địch hạng mục AM với vị trí thứ 11 trong toàn bộ chặng đua!

Vào chiều Chủ Nhật, cuộc thi cho cuộc đua sức bền đầu tiên của mùa giải này đã chính thức bắt đầu. Cuộc đua bắt đầu với một khởi đầu lăn bánh, nhưng một tai nạn nghiêm trọng đã xảy ra ở vòng đầu tiên. Tầm nhìn của Hu Bo bị chặn khi anh vào cua và anh va chạm với chiếc xe phía trước. Chiếc xe của đối thủ quay vòng và dừng lại trên đường đua. Nhiều xe phía sau anh không tránh được vụ va chạm, gây ra phản ứng dây chuyền. Cuộc đua ngay lập tức xuất hiện cờ đỏ và cuộc đua bị dừng lại.

Sau hơn nửa giờ chờ đợi, cuộc đua đã tiếp tục. Sau khi khởi động lại, Hu Bo không may bị phạt vì đi qua khu vực bảo trì do tai nạn đường đua. Cao Qikuan tiếp tục duy trì nhịp độ lái xe ổn định và chờ cơ hội vượt lên. Chỉ còn mười phút nữa là kết thúc chặng đua, Cao Qikuan đã nhanh chóng vượt qua đối thủ bằng kinh nghiệm lái xe đua phong phú của mình, cuối cùng đã cán đích ở vị trí thứ mười và là nhà vô địch của nhóm AM, và anh đã lên bục vinh quang ở cả ba vòng đua của đài Malaysia! Hu Bo đã chiến đấu hết mình trong thời tiết nóng nực và cán đích ở vị trí thứ năm trong nhóm AM, hoàn thành chặng đua!

Cho đến nay, 610 Racing đã hoàn thành thành công chặng đua Porsche Carrera Cup Châu Á Sepang Malaysia năm 2025, Cao Qikuan đã giúp đội giành được hai chức vô địch và một mùa giải ở hạng mục AM! Điểm dừng chân tiếp theo sẽ được chuyển đến Thái Lan, đến Bangsaen Street Race, cho vòng 8 và 9 của mùa giải!

Bạn có thể tìm hiểu thêm về 610 thông qua các kênh sau

Cuộc sống xe hơi tốt hơn và chuyên nghiệp hơn đều có trong 610

NHÓM Ô TÔ 610