Chiến thắng đầu tiên của mùa giải GT Trung Quốc năm 2025! Xe đua số 33 của 610Racing giành chức vô địch chung cuộc

Vào ngày 22 tháng 6, vòng thứ hai của Giải vô địch GT Trung Quốc 2025 tại Trạm Zhuhai đã được tổ chức tại Đường đua quốc tế Zhuhai. Năm chiếc xe 610Racing đã sẵn sàng xuất phát trong thời tiết nắng đẹp. Cuối cùng, đội số 33 gồm Yang Baijie và Li Zhicong đã giành chức vô địch! 610Racing đã giành chiến thắng đầu tiên trong mùa giải tại chặng đua GT Trung Quốc.

Đường đua Zhuhai vẫn nhiều mây và nắng vào Chủ Nhật, và vẫn có mưa lớn một giờ trước cuộc đua, nhưng may mắn thay, thời tiết đã nhanh chóng quang đãng, và sự ban phước của cầu vồng cũng mang lại may mắn cho 610 Racing.

Yang Baijie lái chiếc xe Audi R8 LMS GT3 EVO II số 33 xuất phát từ vị trí thứ 11 vị trí trong toàn bộ cuộc đua. Sau khi bắt đầu, anh đã phản ứng linh hoạt và kịp thời tránh được chiếc xe tai nạn đỗ trên đường đua ở Ngã rẽ 5. Tuy nhiên, anh cũng mất một số vị trí khi lái xe vào vùng đệm sỏi. Sau khi trở lại đường đua, Yang Baijie không vội vàng tấn công dữ dội vào chiếc xe phía trước mà áp dụng chiến lược ổn định để duy trì nhịp độ đường đua tốt.

Với việc mở cửa sổ pit, đội luôn quan sát mọi thứ diễn ra trên đường đua. Việc xảy ra nhiều vụ tai nạn đường đua cũng khiến đội quyết định vào pit trong giai đoạn cờ vàng của toàn bộ cuộc đua.

Sau khi hoàn thành pit stop thành công, Li Zhicong chính thức tiếp quản xe và tiếp tục lái xe theo yêu cầu giới hạn tốc độ FCY. Lúc này, xe số 33 đã về đích thứ 7 toàn đoàn. Vì có nhiều xe trên đường đua cần phải vượt qua nên cờ vàng được chuyển thành xe an toàn. Toàn bộ đội hình xe trên đường đua được nén lại, khoảng cách giữa các xe không còn nữa. Điều này cũng tạo điều kiện cho màn vượt xe tiếp theo của Li Zhicong. Tay đua ngôi sao từng thi đấu ở giải F3 châu Âu này sắp chứng minh sức mạnh của mình một lần nữa trên đường đua quê nhà.

Sau khi đường đua được dọn sạch, xe an toàn đã quay trở lại khu vực pit và cuộc đua chính thức bắt đầu lại. Li Zhicong đã vượt qua một số xe liên tiếp một cách gọn gàng và thực hiện một cú "một trên hai" tuyệt vời ở lối ra T10, vươn lên vị trí thứ hai trong toàn đoàn.

Sau chiếc xe an toàn cuối cùng, Li Zhicong đã bám sát đối thủ ở phía trước và vượt qua sau khi vượt qua vạch kiểm soát, vươn lên vị trí dẫn đầu toàn đoàn! Sau hai vòng, anh là người đầu tiên vẫy cờ ca rô và giành chức vô địch!

Chiến thắng này không chỉ là chức vô địch chung cuộc đầu tiên của 610Racing tại China GT, mà còn đánh dấu sự trở lại của tay đua Guangzhou Li Zhicong trên đường đua quen thuộc nhất này sau khi trải qua vụ tai nạn nghiêm trọng vào năm 2016, và mở ra sự tái sinh của Nirvana dưới sự chiến đấu sát cánh của người bạn thân và đồng đội của mình. Chúng tôi mong đợi hai tay đua sẽ đạt được kết quả tốt hơn trong trận chiến cuối cùng của mùa giải vào tháng 9.

Đua xe luôn ẩn chứa nhiều điều chưa biết và cuộc đua không phải lúc nào cũng có kết thúc hoàn hảo. Bốn chiếc xe còn lại của 610 Racing đã không đạt được kết quả mong muốn ở vòng đua thứ hai vì nhiều lý do khác nhau.

Chiếc Audi R8 LMS GT3 EVO số 915 do xe Pan Deng II cầm lái xuất phát từ vị trí thứ bảy trong nhóm và tiến về phía trước một cách đều đặn để tránh va chạm với đối thủ. Sau khi cửa sổ hố mở ra, Yang Xiaowei đã tiếp quản việc lái xe. Yang Xiaowei đã thể hiện một cách dũng cảm trong nửa sau của cuộc đua, vượt qua nhiều xe liên tiếp và vươn lên vị trí thứ tư trong nhóm. Tuy nhiên, trong một trong những quá trình vượt xe, anh đã va chạm với những chiếc xe khác ở Vòng 2 và rút lui khỏi cuộc đua để giành bục vinh quang.

Lái chiếc xe Porsche 718 GT4RS số 9 Wang Jiahao của đội Clubsport đã có phong độ tuyệt vời sau khi xuất phát của cuộc đua, liên tục phá vỡ kỷ lục vòng đua nhanh nhất cá nhân của mình, nhưng trước khi cửa sổ dừng pit mở ra, chiếc xe đã gặp sự cố cơ học và dừng lại trên đường đua.

Bao Tian, người thi đấu một mình, đã lái chiếc xe Audi R8 LMS GT3 EVO II số 62 đã chơi đều đặn sau khi bắt đầu cuộc đua, cố gắng làm mới thời gian một vòng đua, bám theo nhóm xe chờ cơ hội vượt lên, nhưng không may đã bỏ cuộc sớm giữa chừng do bị kẹt ở khu vực sỏi.

Porsche 911 số 610 do Xu Zefeng lái Chiếc xe GT3R chạy ra khỏi đường đua với tốc độ rất cao ở vòng đua thứ ba sau khi bắt đầu cuộc đua, khi hệ thống phanh bị hỏng ở Vòng 1. May mắn thay, phản ứng nhanh của người lái xe đã giúp chiếc xe giảm tốc thành công và dừng lại an toàn trong vùng đệm.

Cho đến nay, 610 Racing đã chính thức hoàn thành cuộc thi China GT Zhuhai Station. Đội sẽ tiến hành đại tu toàn diện chiếc xe trong kỳ nghỉ hè tới để chào đón trận chung kết mùa giải trong trạng thái tốt hơn.

Giải vô địch siêu xe Trung Quốc GT Trung Quốc 2025

Lịch trình

25-27 tháng 4 - Trạm đầu tiên của Đường đua quốc tế Thượng Hải

16-18 tháng 5 - Trạm thứ hai của Đường đua quốc tế Thượng Hải

20-22 tháng 6 - Trạm thứ ba của Đường đua quốc tế Chu Hải

19-21 tháng 9 - Trạm thứ tư của Đường đua quốc tế Thượng Hải

Bạn có thể tìm hiểu thêm về 610 qua các kênh sau

Cuộc sống trên xe hơi tốt đẹp và chuyên nghiệp hơn đang ở đây 610

610AUTOGROUP