Der erste Sieg der China GT-Saison 2025! 610Racing-Wagen Nr. 33 gewann die Gesamtmeisterschaft

Am 22. Juni fand der zweite Lauf der China GT Championship Zhuhai Station 2025 auf dem Zhuhai International Circuit statt. Fünf 610Racing-Fahrzeuge waren bei strahlendem Sonnenschein startklar. Am Ende gewann das Team Nr. 33 mit Yang Baijie und Li Zhicong die Meisterschaft! 610Racing errang seinen ersten Saisonsieg auf der China GT-Bühne.

Die Strecke in Zhuhai war am Sonntag noch bewölkt und sonnig. Eine Stunde vor dem Rennen regnete es noch heftig. Glücklicherweise klarte das Wetter jedoch schnell auf, und der Segen des Regenbogens brachte auch 610 Racing Glück.

Yang Baijie startete im Audi R8 LMS GT3 EVO II Nr. 33 Vom elften Platz im gesamten Rennen. Nach dem Start reagierte er flexibel und wich dem auf der Strecke parkenden Unfallfahrzeug in Kurve 5 rechtzeitig aus. Allerdings verlor er auch mehrere Positionen, als er in die Kiesbett-Pufferzone fuhr. Nach seiner Rückkehr auf die Strecke griff Yang Baijie sein Vordermann nicht überstürzt an, sondern verfolgte eine konsequente Strategie, um einen guten Rhythmus auf der Strecke zu halten.

Mit der Öffnung des Boxenstoppfensters hatte das Team stets das Geschehen auf der Strecke im Blick. Aufgrund mehrerer Unfälle auf der Strecke entschied sich das Team zudem, während der Gelbphase des gesamten Rennens an die Box zu gehen.

Nach erfolgreichem Boxenstopp übernahm Li Zhicong das Auto und fuhr gemäß den FCY-Geschwindigkeitsbegrenzungen weiter. Die Startnummer 33 lag zu diesem Zeitpunkt auf Platz 7 im gesamten Feld. Da viele Fahrzeuge im Feld geräumt werden mussten, wurden die gelben Flaggen zusätzlich auf Safety-Car-Positionen umgestellt. Die gesamte Fahrzeugformation auf der Strecke wurde verdichtet, und der Abstand zwischen den Fahrzeugen schwand. Dies schaffte auch die Voraussetzungen für Li Zhicongs nächste Überholmanöver. Der Starfahrer, der einst in der europäischen F3 fuhr, wird seine Stärke auf seiner Heimstrecke erneut unter Beweis stellen.

Nachdem die Strecke geräumt war, kehrte das Safety Car in die Boxengasse zurück und das Rennen wurde offiziell neu gestartet. Li Zhicong überholte mehrere Fahrzeuge nacheinander und zeigte am Ausgang von T10 eine wunderbare „Eins-über-Zwei“-Fahrt, wodurch er sich den zweiten Platz im gesamten Feld sicherte.

Nach der letzten Safety-Car-Phase folgte Li Zhicong seinem Konkurrenten vorn und überholte ihn nach dem Passieren der Kontrolllinie. Damit übernahm er die Führung im gesamten Feld! Nach zwei Runden schwenkte er als Erster die Zielflagge und gewann die Meisterschaft!

Dieser Sieg ist nicht nur der erste Gesamtsieg für 610Racing in der China GT, sondern markiert auch die Rückkehr des Guangzhou-Fahrers Li Zhicong auf diese vertraute Strecke nach seinem schweren Unfall 2016. Er läutete damit unter dem gemeinsamen Kampf seines besten Freundes und Teamkollegen eine Wiedergeburt in Nirvana ein. Wir freuen uns darauf, wenn die beiden Fahrer im letzten Saisonkampf im September bessere Ergebnisse erzielen.

Rennen sind immer voller Ungewissheiten, und nicht immer endet ein Rennen perfekt. Die anderen vier Fahrzeuge von 610 Racing erzielten im zweiten Lauf des Rennens aus unterschiedlichen Gründen keine optimalen Ergebnisse.

Der Audi R8 LMS GT3 EVO Nr. 915, gefahren von Pan Deng II, startete Von der siebten Position in der Gruppe aus fuhr er stetig nach vorn, um eine Kollision mit dem Gegner zu vermeiden. Nach dem Öffnen des Boxenstoppfensters übernahm Yang Xiaowei das Steuer. In der zweiten Rennhälfte zeigte Yang Xiaowei eine mutige Leistung, überholte nacheinander viele andere Fahrzeuge und fuhr bis auf den vierten Platz in der Gruppe vor. Bei einem der Überholmanöver kollidierte er jedoch in Kurve 2 mit anderen Fahrzeugen und schied aus dem Rennen um das Podium aus.

Wang Jiahao vom Clubsport-Fahrzeug fährt den Porsche 718 GT4RS Nr. 9 Er war nach dem Start des Rennens in Topform und unterbot ständig seinen persönlichen Rundenrekord. Doch bevor das Boxenstoppfenster geöffnet wurde, erlitt das Auto einen mechanischen Defekt und blieb auf der Strecke liegen.

Bao Tian, der alleine antrat, fuhr den Audi R8 Nr. 62 Der LMS GT3 EVO II fuhr nach dem Start konstant und versuchte, seine Rundenzeit zu verbessern. Er folgte der Gruppe und wartete auf eine Überholmöglichkeit. Leider schied er jedoch schon früh in der Mitte des Rennens aus, weil er im Kiesbett feststeckte.

Porsche 911 Nr. 610, gefahren von Xu Zefeng. Der GT3R In der dritten Runde nach Rennstart kam das Team mit sehr hoher Geschwindigkeit von der Strecke ab, als in Kurve 1 die Bremse versagte. Dank der schnellen Reaktion des Fahrers konnte das Fahrzeug jedoch erfolgreich abbremsen und sicher in der Pufferzone zum Stehen kommen.

610 Racing hat die China GT Zhuhai Station offiziell abgeschlossen. Das Team wird das Fahrzeug in der nächsten Sommerpause umfassend überholen, um das Saisonfinale in einem besseren Zustand begrüßen zu können.

China GT Supercar Meisterschaft 2025

Zeitplan

25.–27. April – Shanghai International Circuit, erste Station

16.–18. Mai – Shanghai International Circuit, zweite Station

20.–22. Juni – Zhuhai International Circuit, dritte Station

19.–21. September – Shanghai International Circuit, vierte Station

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