Ang unang tagumpay ng 2025 China GT season! Ang 610Racing car No. 33 ay nanalo sa pangkalahatang kampeonato

Noong Hunyo 22, ginanap ang ikalawang round ng 2025 China GT Championship Zhuhai Station sa Zhuhai International Circuit. Limang 610Racing cars ang handang pumunta sa mahalagang maaraw na panahon. Sa huli, ang No. 33 team nina Yang Baijie at Li Zhicong ang nanalo ng championship! Nanalo ang 610Racing sa unang tagumpay ng season sa China GT stage.

Maulap at maaraw pa rin ang Zhuhai track noong Linggo, at nakaranas pa rin ito ng malakas na pag-ulan isang oras bago ang karera, ngunit sa kabutihang palad ay mabilis na lumiwanag ang panahon, at ang pagpapala ng bahaghari ay nagdulot din ng suwerte sa 610 Racing.

Si Yang Baijie na nagmamaneho ng No. 33 Audi R8 LMS GT3 EVO II na kotse ay nagsimula mula sa ika-11 puwesto sa buong karera. Pagkatapos ng simula, flexible siyang tumugon at gumawa ng napapanahong pag-iwas sa harap ng aksidenteng kotse na nakaparada sa track sa Turn 5. Gayunpaman, nawalan din siya ng ilang posisyon nang magmaneho siya papunta sa gravel buffer zone. Pagkatapos bumalik sa track, hindi nagmamadali si Yang Baijie na maglunsad ng mabangis na pag-atake sa kotse sa harap, ngunit nagpatibay ng isang matatag na diskarte upang mapanatili ang isang mahusay na ritmo ng track.

Sa pagbubukas ng window ng hukay, palaging sinusunod ng koponan ang lahat ng nangyayari sa track. Ang paglitaw ng maraming aksidente sa track ay nagpasya din sa koponan na mag-pit sa panahon ng yellow flag stage ng buong karera.

Matapos matagumpay na makumpleto ang pit stop, opisyal na kinuha ni Li Zhicong ang kotse at nagpatuloy sa pagmamaneho ayon sa mga kinakailangan sa limitasyon ng bilis ng FCY. Sa oras na ito, ang No. 33 na kotse ay dumating sa ika-7 na lugar sa buong field. Dahil maraming mga sasakyan sa field na kailangang i-clear, ang mga dilaw na bandila ay higit na na-convert sa mga sasakyang pangkaligtasan. Ang buong pagbuo ng kotse sa track ay naka-compress, at ang agwat sa pagitan ng mga kotse ay nawala. Nagbibigay din ito ng mga kondisyon para sa susunod na pag-overtake ni Li Zhicong na pagganap. Ang bituing driver na ito na minsang nakipagkumpitensya sa European F3 field ay malapit nang muling patunayan ang kanyang lakas sa kanyang home track.

Matapos maalis ang track, bumalik ang safety car sa lugar ng hukay at opisyal na muling nagsimula ang karera. Malinis na nilampasan ni Li Zhicong ang ilang mga sasakyan nang sunud-sunod, at nagsagawa ng kahanga-hangang "one over two" sa T10 exit, pagdating sa pangalawang lugar ng buong field.

Pagkatapos ng huling sasakyang pangkaligtasan, sinundan ni Li Zhicong ang kalaban sa unahan, at nalampasan pagkatapos na makapasa sa linya ng kontrol, papunta sa nangungunang posisyon ng buong field! Pagkatapos ng dalawang laps, siya ang unang nagwagayway ng checkered flag at nanalo ng championship!

Ang tagumpay na ito ay hindi lamang ang unang pangkalahatang kampeonato ng 610Racing sa China GT, ngunit minarkahan din na ang driver ng Guangzhou na si Li Zhicong ay bumalik sa pinakapamilyar na track na ito pagkatapos maranasan ang malaking aksidente noong 2016, at pinasimulan ang muling pagsilang sa Nirvana sa ilalim ng magkatabing pakikipaglaban ng kanyang matalik na kaibigan at teammate. Inaasahan namin ang dalawang driver na makamit ang mas mahusay na mga resulta sa huling labanan ng season sa Setyembre.

Ang karera ay palaging puno ng mga hindi alam, at ang karera ay hindi palaging may perpektong pagtatapos. Nabigo ang iba pang apat na kotse ng 610 Racing na makamit ang ninanais na resulta sa ikalawang round ng karera dahil sa iba't ibang dahilan.

Ang Audi R8 LMS GT3 EVO No. 915 na minamaneho ng Pan Deng II na kotse ay nagsimula mula sa ikapitong posisyon sa grupo at tuluy-tuloy na sumulong upang maiwasan ang banggaan sa kalaban. Pagkabukas ng bintana ng hukay, si Yang Xiaowei ang pumalit sa pagmamaneho. Matapang na gumanap si Yang Xiaowei sa ikalawang kalahati ng karera, na nalampasan ang maraming sunod-sunod na sasakyan at umakyat sa ikaapat na puwesto sa grupo. Gayunpaman, sa panahon ng isa sa mga proseso ng pag-overtake, nabangga niya ang iba pang mga kotse sa Turn 2 at umatras mula sa kumpetisyon para sa podium.

Ang pagmamaneho sa No. 9 Porsche 718 GT4RS Wang Jiahao ng Clubsport na kotse ay nasa mahusay na anyo pagkatapos ng pagsisimula ng karera, na patuloy na sinisira ang kanyang personal na pinakamabilis na lap record, ngunit bago bumukas ang pit stop window, ang kotse ay nakatagpo ng mekanikal na pagkabigo at huminto sa track.

Si Bao Tian, na nag-iisang nakipagkumpitensya, ay nagmaneho sa No. 62 Audi R8 LMS GT3 EVO II na kotse na patuloy na nilalaro pagkatapos ng pagsisimula ng karera, sinusubukang i-refresh ang oras ng solong lap, na sumusunod sa likod ng grupo ng kotse na naghihintay ng pagkakataong mag-overtake, ngunit sa kasamaang-palad ay nagretiro nang maaga sa gitna ng karera dahil sa na-stuck sa gravel area.

Porsche 911 No. 610 na minamaneho ni Xu Zefeng Ang GT3R na kotse ay tumakbo palabas ng track sa napakataas na bilis sa ikatlong lap pagkatapos ng pagsisimula ng karera, nang mabigo ang sistema ng preno sa Turn 1. Sa kabutihang palad, ang mabilis na reaksyon ng driver ay nagbigay-daan sa kotse na matagumpay na bumagal at ligtas na tumigil sa buffer zone.

Sa ngayon, opisyal na nakumpleto ng 610 Racing ang kompetisyon ng China GT Zhuhai Station. Ang koponan ay magsasagawa ng isang komprehensibong pag-aayos ng kotse sa susunod na bakasyon sa tag-araw upang salubungin ang pagtatapos ng season sa isang mas mahusay na estado.

2025 China GT China Supercar Championship

Iskedyul

Abril 25-27 - Unang Istasyon ng Shanghai International Circuit

Mayo 16-18 - Ikalawang Istasyon ng Shanghai International Circuit

Hunyo 20-22 - Zhuhai International Circuit Third Station

Setyembre 19-21 - Ikaapat na Istasyon ng Shanghai International Circuit

Maaari kang matuto nang higit pa tungkol sa 610 sa pamamagitan ng mga sumusunod na channel

Ang isang mas mahusay at mas propesyonal na buhay ng kotse ay nasa 610

610AUTOGROUP