Primera victòria de la temporada 2025 del China GT! El cotxe de carreres número 33 del 610Racing guanya el títol absolut.

El 22 de juny es va celebrar la segona ronda del Campionat de GT de la Xina 2025 a l'estació de Zhuhai al Circuit Internacional de Zhuhai. Cinc cotxes 610Racing estaven a punt per sortir sota un preciós temps assolellat. Al final, l'equip número 33 de Yang Baijie i Li Zhicong va guanyar el campionat! 610Racing va aconseguir la seva primera victòria de la temporada a l'etapa del GT de la Xina.

La pista de Zhuhai encara estava ennuvolada i assolellada diumenge, i encara va patir fortes pluges una hora abans de la cursa, però afortunadament el temps va millorar ràpidament, i la benedicció de l'arc de Sant Martí també va portar bona sort a 610 Racing.

Yang Baijie, al volant de l'Audi R8 LMS GT3 EVO II número 33, va sortir des de la 11è lloc en tota la cursa. Després de la sortida, va reaccionar amb flexibilitat i va evitar oportunament el cotxe accidentat aparcat a la pista al revolt 5. No obstant això, també va perdre diverses posicions quan va entrar a la zona de grava. Després de tornar a la pista, Yang Baijie no es va precipitar a llançar un atac ferotge contra el cotxe del davant, sinó que va adoptar una estratègia constant per mantenir un bon ritme de pista.

Amb l'obertura de la finestra de boxes, l'equip sempre observava tot el que passava a la pista. L'ocurrència de múltiples accidents a la pista també va fer que l'equip decidís entrar a boxes durant la fase amb bandera groga de tota la cursa.

Després de completar amb èxit la parada a boxes, Li Zhicong va prendre oficialment el control del cotxe i va continuar conduint d'acord amb els requisits de límit de velocitat de la FCY. En aquest moment, el cotxe número 33 ha arribat a la setena posició de tota la graella. Com que hi ha molts cotxes a la graella que cal deixar de banda, les banderes grogues es converteixen encara més en cotxes de seguretat. Tota la formació de cotxes a la pista es comprimeix i la bretxa entre els cotxes desapareix. Això també crea les condicions per al proper avançament de Li Zhicong. Aquest pilot estrella que una vegada va competir a la F3 europea està a punt de demostrar la seva força de nou al seu circuit local.

Després que la pista fos buida, el cotxe de seguretat va tornar a la zona de boxes i la cursa es va reprendre oficialment. Li Zhicong va avançar netament diversos cotxes seguits i va fer un meravellós "un sobre dos" a la sortida de la T10, quedant-se en segon lloc de tot el grup.

Després de l'últim cotxe de seguretat, Li Zhicong va seguir l'oponent que anava per davant i el va superar després de passar la línia de control, arribant a la posició líder de tot el grup! Després de dues voltes, va ser el primer a onejar la bandera a quadres i va guanyar el campionat!

Aquesta victòria no només és el primer campionat absolut de 610Racing a la Xina GT, sinó que també marca que el pilot de Guangzhou, Li Zhicong, ha tornat a aquesta pista tan familiar després de patir el greu accident del 2016, i ha marcat el començament del renaixement del Nirvana sota la lluita colze a colze del seu millor amic i company d'equip. Esperem que els dos pilots aconsegueixin millors resultats a la batalla final de la temporada al setembre.

Les curses sempre estan plenes d'incògnites, i la cursa no sempre té un final perfecte. Els altres quatre cotxes de 610 Racing no van aconseguir resultats ideals a la segona ronda de la cursa per diferents motius.

L'Audi R8 LMS GT3 EVO núm. 915, pilotat per Pan Deng II, va sortir des de la setena posició. dins del grup i va avançar constantment per evitar la col·lisió amb l'oponent. Després que s'obrís la finestra de boxes, Yang Xiaowei va prendre el relleu de la conducció. Yang Xiaowei va actuar amb valentia a la segona meitat de la cursa, superant molts cotxes successivament i ascendint fins al quart lloc del grup. No obstant això, durant un dels avançaments, va xocar amb altres cotxes al revolt 2 i es va retirar de la competició pel podi.

Conduint el Porsche 718 GT4RS número 9 de Wang Jiahao, del cotxe Clubsport estava en gran forma després de l'inici de la cursa, batent constantment el seu rècord personal de volta ràpida, però abans que s'obrís la finestra de parada a boxes, el cotxe va patir una avaria mecànica i es va aturar a la pista.

Bao Tian, que va competir en solitari, va conduir l'Audi R8 LMS GT3 EVO número 62 El cotxe II va jugar de manera constant després de l'inici de la cursa, intentant recuperar el temps d'una sola volta, seguint el grup de cotxes esperant l'oportunitat d'avançar, però malauradament es va retirar aviat a la meitat de la cursa per haver-se quedat atrapat a la zona de grava.

Porsche 911 núm. 610 conduït per Xu Zefeng. El cotxe GT3R va sortir de la pista a una velocitat molt alta a la tercera volta després de l'inici de la cursa, quan el sistema de frens va fallar al revolt 1. Afortunadament, la ràpida reacció del pilot va permetre que el cotxe frenés amb èxit i s'aturés amb seguretat a la zona de seguretat.

De moment, 610 Racing ha completat oficialment la competició de l'estació China GT de Zhuhai. L'equip durà a terme una revisió completa del cotxe durant les properes vacances d'estiu per donar la benvinguda a la final de la temporada en un millor estat.

Campionat de Supercotxes de la Xina GT 2025

Calendari

25-27 d'abril - Primera estació del Circuit Internacional de Xangai

16-18 de maig - Segona estació del Circuit Internacional de Xangai

20-22 de juny - Tercera estació del Circuit Internacional de Zhuhai

19-21 de setembre - Quarta estació del Circuit Internacional de Xangai

Podeu obtenir més informació sobre el 610 a través dels canals següents

Una vida de cotxe millor i més professional és tot plegat 610

610AUTOGROUP