2025 China GT 賽季首勝！ 610Racing 33號賽車摘得全場桂冠

6月22日，2025年賽季China GT中國超級跑車錦標賽珠海站第二回合正賽在珠海國際賽車場展開較量，610Racing五台賽車整裝待發，在寶貴的晴朗天氣下準備大展拳腳。最後由楊百傑搭檔黎智聰的33號車組斬獲全場冠軍！收穫610Racing在China GT舞台上的賽季首勝。

週日的珠海賽道依舊陰晴不定，賽前一小時仍經歷了強降水過程，但好在天氣快速放晴，彩虹的加持下也為610 Racing增添一份好運。

楊百傑駕駛33號奧迪R8 LMS GT3 EVO II賽車從全場第11位起步，發車後在五號彎面對停在賽道上的事故賽車靈活反應及時做出避讓。但駛入砂石緩衝區的他也因此損失了幾個位置。重新回到賽道後，楊百傑並沒有急於對前方賽車發動猛烈進攻，而是採用穩紮穩打的策略，保持良好的賽道節奏。

隨著進站窗口的開啟，車隊時時刻刻觀察賽道上所發生的一切。多起賽道事故的出現也讓車隊決定在全場黃旗階段進站。

在順利完成進站換人後，黎智聰正式接棒賽車，並繼續依照FCY限速要求行駛。此時33號賽車已經來到全場第7位。由於場上有多台賽車需要清理，全場黃旗也進一步轉換為安全車，賽道上全部車陣被壓縮，賽車之間的差距蕩然無存。這也為黎智聰接下來的超車錶演提供了條件。這位曾經在歐洲F3賽場徵戰的明星車手即將在家鄉主場賽道再次證明自己的實力。

賽道清理完畢後安全車返回維修區，比賽正式重開機。黎智聰乾淨俐落接連超越多台賽車，並在T10出彎上演精彩的"一超二"，來到全場第二位。

最後一次安全車後，黎智聰緊跟著前方對手，在通過控制線後就實現了超越，來到全場領先位置！兩圈後率先迎來方格旗的揮動，收穫全場冠軍！

這場勝利的意義不僅是610Racing在China GT的首個全場冠軍，更標誌著廣州車手黎智聰在經歷過2016年那場重大事故後，回到這條最為熟悉的賽道上，在摯友兼隊友的並肩作戰下迎來涅槃重生。期待兩位車手在9月的賽季收官戰中再創佳績。

賽車運動總是充滿未知，比賽也不總是完美結局。 610Racing的其餘四輛賽車在第二回合正賽中各自因為不同的原因未能取得理想成績。

潘登駕駛的915號奧迪R8 LMS GT3 EVO II賽車在組別第七位起步後穩定向前，避免與對手發生碰撞事故，在進站窗口開啟後換上楊小偉進行駕駛。楊小偉在比賽的後半程發揮神勇，連續超越多台賽車，上升到組別第四位。但在一次超越過程中在二號彎與其他賽車發生碰撞，退出頒獎台的爭奪。

駕駛9號保時捷718 GT4RS Clubsport賽車的王嘉浩在比賽開始後狀態火熱，不斷刷新個人最快單圈成績，但在進站窗口開啟前，賽車遭遇機械故障停在了賽道上。

獨自參賽的包恬駕駛62號奧迪R8 LMS GT3 EVO II賽車在比賽開始後穩紮穩打，努力刷新單圈成績，跟隨在車陣後方等待超車時機的出現，可惜在比賽半程由於陷入砂石區提前退賽。

徐浙峰駕駛的610號保時捷911 GT3R賽車在比賽開始後第三圈在一號彎遭遇煞車系統故障以極高的速度衝出賽道。幸好車手快速反應讓賽車成功減速，安全停在緩衝區內。

至此，610 Racing正式完成China GT珠海站比賽的爭奪，車隊將在接下來的夏休期內對於賽車進行全面的檢修工作，以更為優異的狀態迎接賽季收官戰。

2025 China GT中國超級跑車錦標賽

賽程安排

4月25-27日 - 上海國際賽車場 第一站

5月16-18日 - 上海國際賽車場 第二站

6月20-22日 - 珠海國際賽車場 第三站

9月19-21日 - 上海國際賽車場 第四站

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