La prima vittoria della stagione GT cinese 2025! La vettura numero 33 della 610Racing ha vinto il campionato assoluto.

Il 22 giugno, si è svolto il secondo round del Campionato GT Cinese 2025 di Zhuhai Station presso il Circuito Internazionale di Zhuhai. Cinque vetture 610Racing erano pronte a partire sotto il sole splendente. Alla fine, il team numero 33 di Yang Baijie e Li Zhicong ha vinto il campionato! 610Racing ha conquistato la sua prima vittoria stagionale nella tappa del China GT.

Italiano:

Domenica la pista di Zhuhai era ancora nuvolosa e soleggiata, e un'ora prima della gara ha continuato a piovere intensamente, ma fortunatamente il tempo si è schiarito rapidamente e la benedizione dell'arcobaleno ha portato fortuna anche alla 610 Racing.

Yang Baijie alla guida dell'Audi R8 LMS GT3 EVO II n. 33 ha preso il via dall'11° posto in tutta la gara. Dopo la partenza, ha reagito con flessibilità, evitando al momento opportuno la vettura incidentata parcheggiata in pista alla curva 5. Tuttavia, ha perso diverse posizioni entrando nella zona cuscinetto di ghiaia. Dopo essere rientrato in pista, Yang Baijie non si è precipitato a lanciare un attacco feroce alla vettura che lo precedeva, ma ha adottato una strategia costante per mantenere un buon ritmo in pista.

Con l'apertura della finestra per i box, il team ha sempre monitorato tutto ciò che accadeva in pista. Il verificarsi di diversi incidenti in pista ha inoltre spinto il team a effettuare i box durante la fase di bandiera gialla dell'intera gara.

Dopo aver completato con successo il pit stop, Li Zhicong ha ufficialmente preso il controllo della vettura e ha continuato a guidare secondo i limiti di velocità imposti dalla FCY. A questo punto, la vettura numero 33 si è piazzata al settimo posto in classifica. Poiché ci sono molte vetture in pista che devono essere liberate, le bandiere gialle vengono ulteriormente convertite in safety car. L'intera formazione di vetture in pista viene compressa e il distacco tra le vetture si annulla. Questo crea anche le condizioni per il prossimo sorpasso di Li Zhicong. Questo pilota stellare, che in passato ha gareggiato nella F3 europea, sta per dimostrare nuovamente la sua forza sulla pista di casa.

Dopo che la pista è stata sgomberata, la safety car è rientrata nell'area box e la gara è ufficialmente ripresa. Li Zhicong ha sorpassato nettamente diverse vetture in successione e ha eseguito uno splendido "uno su due" all'uscita della T10, classificandosi al secondo posto.

Dopo l'ultima safety car, Li Zhicong ha seguito l'avversario di testa, sorpassandolo dopo aver superato la linea di controllo, portandosi in testa alla gara! Dopo due giri, è stato il primo a sventolare la bandiera a scacchi e ha vinto il campionato!

Italiano:

Questa vittoria non è solo la prima vittoria assoluta di 610Racing in Cina GT, ma segna anche il ritorno del pilota di Guangzhou Li Zhicong su questo tracciato a lui familiare dopo il grave incidente del 2016, inaugurando la rinascita del Nirvana grazie alla lotta fianco a fianco del suo migliore amico e compagno di squadra. Non vediamo l'ora che i due piloti ottengano risultati migliori nella sfida finale della stagione a settembre.

Le corse sono sempre piene di incognite e non sempre la gara ha un finale perfetto. Le altre quattro vetture del team 610 Racing non sono riuscite a ottenere i risultati sperati nel secondo round della gara per diversi motivi.

L'Audi R8 LMS GT3 EVO n. 915 guidata dalla vettura Pan Deng II Partito dalla settima posizione del gruppo, ha proseguito con passo deciso per evitare la collisione con l'avversario. Dopo l'apertura della finestra ai box, Yang Xiaowei ha preso il comando. Yang Xiaowei si è comportato coraggiosamente nella seconda metà di gara, sorpassando diverse vetture in successione e risalendo fino al quarto posto del gruppo. Tuttavia, durante uno dei sorpassi, si è scontrato con altre vetture alla curva 2, ritirandosi dalla competizione per il podio.

Alla guida della Porsche 718 GT4RS n. 9, Wang Jiahao del team La vettura del Clubsport era in ottima forma dopo la partenza della gara, battendo costantemente il suo record personale sul giro più veloce, ma prima che si aprisse la finestra per il pit stop, la vettura ha avuto un guasto meccanico e si è fermata in pista.

Bao Tian, che gareggiava da solo, guidava l'Audi R8 LMS n. 62 La GT3 EVO II ha corso con costanza dopo la partenza, cercando di migliorare il tempo sul giro singolo, seguendo il gruppo di auto in attesa del sorpasso, ma sfortunatamente si è ritirata a metà gara perché è rimasta bloccata nella ghiaia.

Porsche 911 n. 610 guidata da Xu Zefeng. La vettura GT3R ha corso È uscito di pista ad altissima velocità al terzo giro dopo la partenza, a causa di un guasto all'impianto frenante alla curva 1. Fortunatamente, la pronta reazione del pilota ha permesso alla vettura di rallentare con successo e di fermarsi in sicurezza nella zona cuscinetto.

Ad oggi, 610 Racing ha ufficialmente completato la competizione del China GT Zhuhai Station. Il team effettuerà una revisione completa della vettura durante la prossima pausa estiva per accogliere il finale di stagione in condizioni migliori.

Campionato Supercar Cinese GT 2025

Programma

25-27 aprile - Prima Stazione del Circuito Internazionale di Shanghai

16-18 maggio - Seconda Stazione del Circuito Internazionale di Shanghai

20-22 giugno - Terza Stazione del Circuito Internazionale di Zhuhai

19-21 settembre - Quarta Stazione del Circuito Internazionale di Shanghai

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