A 2025-ös China GT szezon első győzelme! A 33-as rajtszámú 610-es versenyautó nyerte az összetett bajnokságot.
Hírek és közlemények Kína Zhuhai nemzetközi körverseny 23 június
Június 22-én rendezték meg a 2025-ös kínai GT bajnokság Zhuhai Station második fordulóját a Zhuhai Nemzetközi Versenypályán. Öt 610Racing autó állt készen a rajtra a kellemes napsütéses időben. Végül a 33-as számú Yang Baijie és Li Zhicong csapat nyerte meg a bajnokságot! A 610Racing megszerezte első győzelmét a szezonban a kínai GT szakaszon.
Vasárnap még felhős és napsütéses volt a zsuhai pálya, és egy órával a verseny előtt is heves esőzések voltak tapasztalhatók, de szerencsére az idő gyorsan kitisztult, és a szivárvány áldása is szerencsét hozott a 610 Racingnek.
Yang Baijie a 33-as rajtszámú Audi R8 LMS-t vezeti A GT3 EVO II autó a teljes verseny 11. helyéről rajtolt. A rajt után rugalmasan reagált, és időben kikerülte a pályán az 5-ös kanyarban parkoló balesetet szenvedett autót. Azonban több pozíciót is veszített, amikor a kavicsos ütközőzónába hajtott. A pályára való visszatérés után Yang Baijie nem sietett heves támadást indítani az előtte haladó autó ellen, hanem határozott stratégiát alkalmazott, hogy fenntartsa a jó pályaritmust.
A boxablak kinyitásával a csapat folyamatosan figyelte a pályán történteket. A több pályabaleset is arra késztette a csapatot, hogy a teljes verseny sárga zászlós szakaszán kiálljon a boxba.
A boxkiállás sikeres teljesítése után Li Zhicong hivatalosan is átvette az autót, és az FCY sebességkorlátozási előírásainak megfelelően folytatta a közlekedést. Ekkor a 33-as rajtszámú autó a teljes mezőnyben a 7. helyre került. Mivel sok autó van a mezőnyben, amelyeket el kell takarítani, a sárga zászlósokat tovább alakítják át biztonsági autókká. A pályán lévő teljes autóalakulatot összenyomják, és az autók közötti rés megszűnik. Ez megteremti a feltételeket Li Zhicong következő előzési teljesítményéhez is. Ez a sztárpilóta, aki egykor az európai F3-as mezőnyben is versenyzett, hamarosan ismét bizonyítja erejét hazai pályáján.
Miután a pályát kitisztították, a biztonsági autó visszatért a boxba, és a verseny hivatalosan is újraindult. Li Zhicong tisztán megelőzött több autót egymás után, és egy csodálatos "egy a kettő felett" tempót mutatott be a T10-es kijáratnál, ezzel a teljes mezőny második helyére ért fel.
Az utolsó biztonsági autó után Li Zhicong követte elöl az ellenfelét, majd a beállóvonalon áthaladva megelőzte őt, átvette a vezetést a teljes mezőnyben! Két kör után ő volt az első, aki lengette a kockás zászlót, és megnyerte a bajnokságot!
Ez a győzelem nemcsak a 610Racing első összetett bajnoki címe a kínai GT-ben, hanem azt is jelzi, hogy a kantoni pilótája, Li Zhicong visszatért erre a legismertebb pályára a 2016-os súlyos baleset után, és legjobb barátja és csapattársa oldalán küzdve elindította a Nirvana újjászületését. Alig várjuk, hogy a két pilóta jobb eredményeket érjen el a szezon utolsó csatájában szeptemberben.
A versenyzés mindig tele van ismeretlenekkel, és a versenynek nincs mindig tökéletes végeredménye. befejezés. A 610 Racing másik négy autója különböző okok miatt nem érte el a kívánt eredményt a verseny második fordulójában.
Az Audi R8 LMS GT3 EVO 915-ös rajtszámú autója A Pan Deng II autó a csoport hetedik helyéről rajtolt, és folyamatosan előrehaladt, hogy elkerülje az ütközést az ellenféllel. Miután kinyílt a boxutca, Yang Xiaowei vette át a vezetést. Yang Xiaowei bátran teljesített a verseny második felében, sorozatban számos autót megelőzve, és a csoport negyedik helyére emelkedve. Az egyik előzés során azonban a 2. kanyarban más autókkal ütközött, és visszalépett a dobogós helyezésért folytatott versenytől.
A 9-es rajtszámú Porsche 718 GT4RS Wang vezetése A Clubsport autó pilótája, Jiahao nagyszerű formában volt a verseny rajtja után, folyamatosan megdöntötte egyéni leggyorsabb köridő-rekordját, de mielőtt kinyílt volna a boxkiállási ablak, az autó mechanikai meghibásodásba ütközött, és megállt a pályán.
Bao Tian, aki egyedül versenyzett, a 62-es rajtszámú autót vezette Az Audi R8 LMS GT3 EVO II autó a verseny rajtja után kiegyensúlyozottan játszott, megpróbálta frissíteni az egy körös időt, a rajt előtti előzésre váró autócsoport mögött haladva, de sajnos a verseny közepén a kavicsos területen való elakadások miatt feladta a versenyt.
Xu Zefeng vezette a 610-es rajtszámú Porsche 911-et A GT3R autó a verseny rajtja utáni harmadik körben nagyon nagy sebességgel lesodródott a pályáról, amikor az 1-es kanyarban felmondta a szolgálatot a fékrendszer. Szerencsére a pilóta gyors reakciójának köszönhetően az autó sikeresen lelassult és biztonságosan megállt a pufferzónában.
A 610 Racing eddig hivatalosan is befejezte a China GT Zhuhai állomás versenyét. A csapat a következő nyári szünetben átfogó felújítást végez az autón, hogy jobb állapotban köszönthesse a szezonzárót.
2025 China GT China Supercar Championship
Menetrend
Április 25-27. - Sanghaji Nemzetközi Körverseny Első Állomás
Május 16-18. - Sanghaji Nemzetközi Körverseny Második Állomás
Június 20-22. - Zhuhai Nemzetközi Körverseny Harmadik Állomás
Szeptember 19-21. - Sanghaji Nemzetközi Körverseny Negyedik Állomás
A 610-es pályáról a következő csatornákon keresztül tudhat meg többet
Egy jobb és professzionálisabb autós élet mindenképpen benne van 610
610AUTOGROUP