2025 PCCA 610 Racing Sepang birden fazla podyum kazandı

6-8 Haziran 2025 tarihleri arasında, 2025 Porsche Carrera Kupası Asya (PCCA), Malezya'daki Sepang Uluslararası Pisti'nde sezonun üçüncü yarışını başlattı. 610 Racing takımı, AM kategorisindeki zorlu rekabete katılmak üzere iki beyefendi sürücü, Cao Qikuan ve Hu Bo'yu gönderdi.

Sezonun üçüncü yarışı olarak, bu yarış yeni bir dayanıklılık yarışı modu tanıttı: 13 turdan oluşan iki tura dayanarak, sürücülerin fiziksel zindeliği için şüphesiz yeni bir meydan okuma olan 43 dakikalık + 1 turluk bir dayanıklılık yarışı daha eklendi.

Cuma günü yapılacak ilk şey yarış öncesi antrenman seansıydı. Her iki sürücü de daha önce Sepang Circuit'te Porsche Kupası arabalarını kullanma deneyimine sahipti, bu nedenle yarış öncesi antrenman esas olarak doğru araç ayarlarını bulmak ve aracı en iyi duruma getirmek içindi. 610 Racing adına yapılan ilk antrenman seansında Cao Qikuan, 2:12.633 saniyelik bir zamanla AM kategorisinde dördüncü oldu; Hu Bo da iyi bir performans göstererek 2:12.842 saniyelik bir zamanla AM kategorisinde beşinci oldu, sadece biraz gerideydi.

İkinci antrenman seansı gece yapıldı. Gökyüzü karardıkça pist sıcaklığı önemli ölçüde değişti. Serin hava ortamı sürücülerin performansına elverişli olsa da, gece sürüşü sürücülerin konsantrasyonu için daha yüksek gereksinimler ortaya koydu. Cao Qikuan, 2:12.229 saniyelik tek tur süresiyle AM kategorisinde beşinci sırada yer aldı; Hu Bo, antrenmanın başında 2:13.853 saniyelik bir süre koşarak kategoride altıncı sırada yer aldı.

Sıralama turları resmen Cumartesi öğleden sonra başladı. Sürücülerin 5. ve 6. turlar için başlangıç sırasını belirlemek üzere iki 15 dakikalık sıralama turunda en hızlı tur süresini yenilemeleri gerekiyor. Bu istasyonun ilk sıralama turunda Cao Qikuan iyi bir performans gösterdi, üçüncü turda 2:10.003 saniyelik bir süre koşarak, daha yüksek gruplardaki bir grup rakibini bile geride bıraktı ve AM grubunda tek hamlede pole pozisyonunu kazandı; Hu Bo pistteki trafik koşullarından etkilendi ve 2:11.303 saniyelik tur süresiyle AM grubunda 6. sırada yer aldı.

Kısa bir aradan sonra ikinci sıralama seansı resmen başladı. İki sürücü birbiri ardına piste çıktı ve ikinci sprint turuna başladı. Cao Qikuan sıcak durumunu sürdürdü. Yakıtın ve araç ağırlığının azaltılmasıyla 2:09.795 saniyelik bir süre koşarak AM grubunda ikinci sıraya yerleşti; Hu Bo temiz pist alanını ele geçirdi ve 2:10.088 saniyelik bir süre ile AM grubunda beşinci sıraya yerleşti.

Sezonun beşinci turu resmen alacakaranlıkta başladı. Güneş batarken, sürücülerin pist sıcaklığındaki ani değişikliklere sürekli uyum sağlamaları ve sürüş stillerini doğru bir şekilde ayarlamaları gerekiyor. Cao Qikuan da yarışta iyi bir performans gösterdi. Grubun üçüncü sırasında ilerlemeye devam etti. Yarış sona yaklaşırken rakibinin hemen arkasındaydı. Ne yazık ki sonunda onu geçemedi. AM grubunda üçüncü olarak bitiş çizgisini geçti ve podyuma çıkmayı başardı.

Sahanın gerisinden başlayan Hu Bo, birkaç pozisyon kazandı başlangıçta, ancak uzun mesafe sürüşü sırasında rakibiyle kavgaya tutuştu ve geçmeye devam edemedi ve sonunda AM grubunda beşinci oldu.

Pazar sabahı, yarışın altıncı turu resmen başladı. Grupta ikinci sıradan başlayan Cao Qikuan, fırsat bekleyerek starttan sonra rakibini takip etti. Hu Bo ne yazık ki başlangıçta bir hata yaptı ve takımın sonuna düştü. Yarışın yedinci turunda, sahadaki bir araçta mekanik bir arıza meydana geldi, güvenlik aracı devreye girdi ve araç sahası tekrar sıkıştırıldı.

İki tur sonra, güvenlik aracı pit alanına geri döndü, yeşil bayrak sallandı ve yarış yeniden başladı. Hu Bo, önündeki rakibini geçmek için doğru zamanı buldu ve sonunda AM kategorisinde beşinci oldu.

Rakibini tüm yarış boyunca yakından takip eden Cao Qikuan, son turda avlanma anını başlattı, son virajda galibiyeti tamamladı ve tüm yarışta 11. sırayı alarak AM kategorisi şampiyonluğunu kazandı!

Pazar öğleden sonra, bu sezonun ilk dayanıklılık yarışı için yarışma resmen başladı. Yarış yuvarlanarak başladı, ancak ilk turda ciddi bir kaza meydana geldi. Hu Bo viraja girdiğinde görüşü engellendi ve önündeki araçla çarpıştı. Rakibin aracı döndü ve yarış çizgisinde durdu. Arkasındaki birçok araç çarpışmayı önleyemedi ve bu da zincirleme bir reaksiyona neden oldu. Yarış hemen kırmızı bayrak gösterdi ve yarış askıya alındı.

Yarış yarım saatten fazla bekledikten sonra devam etti. Yeniden başlamanın ardından Hu Bo, pist kazası nedeniyle bakım alanından geçtiği için maalesef ceza aldı. Cao Qikuan istikrarlı bir sürüş ritmini sürdürmeye devam etti ve geçme fırsatını bekledi. Yarışın bitimine on dakika kala, Cao Qikuan zengin yarış sürüşü deneyimiyle rakibini hızla geride bıraktı ve sonunda bitiş çizgisini onuncu ve AM grubunun şampiyonu olarak geçti ve Malezya istasyonundaki üç turda da podyuma çıktı! Hu Bo sıcak havada sıkı mücadele etti ve AM grubunda bitiş çizgisini beşinci olarak geçerek yarışı tamamladı!

Şimdiye kadar, 610 Racing 2025 sezonunu başarıyla tamamladı Porsche Carrera Kupası Asya Sepang Malezya yarışı, Cao Qikuan takımına iki şampiyonluk ve AM kategorisinde bir sezon kazandırdı! Bir sonraki durak, sezonun 8. ve 9. turları için Tayland'a, Bangsaen Sokak Yarışı'na taşınacak!

Aşağıdaki kanallardan 610 hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz

Daha iyi ve daha profesyonel otomobil hayatı 610'da

610 AUTO GROUP