O PCCA 610 Racing Sepang 2025 conquistou vários pódios

De 6 a 8 de junho de 2025, a Porsche Carrera Cup Asia (PCCA) de 2025 deu início à terceira corrida da temporada no Circuito Internacional de Sepang, na Malásia. A equipe 610 Racing enviou dois pilotos, Cao Qikuan e Hu Bo, para se juntarem à acirrada competição na categoria AM.

Como a terceira corrida da temporada, esta introduziu um novo modo de corrida de resistência: com base em duas etapas de 13 voltas, foi adicionada uma etapa adicional de 43 minutos + 1 volta de corrida de resistência, o que sem dúvida representou um novo desafio para a aptidão física dos pilotos.

A primeira atividade na sexta-feira foi a sessão de treinos livres pré-corrida. Ambos os pilotos já tinham experiência dirigindo carros da Porsche Cup no Circuito de Sepang, então o treino pré-corrida consistiu principalmente em encontrar as configurações corretas do veículo e ajustá-lo às melhores condições. Na primeira sessão de treinos em nome da 610 Racing, Cao Qikuan ficou em quarto lugar na categoria AM com o tempo de 2:12.633 segundos; Hu Bo também teve um bom desempenho, ficando em quinto lugar na categoria AM com o tempo de 2:12.842 segundos, apenas um pouco atrás.

A segunda sessão de treinos foi realizada à noite. À medida que o céu escurecia, a temperatura da pista mudava significativamente. Embora o clima frio fosse propício ao desempenho dos pilotos, pilotar à noite exigia mais concentração dos pilotos. Cao Qikuan ficou em quinto lugar na categoria AM com um tempo de volta única de 2:12.229 segundos; Hu Bo correu um tempo de 2:13.853 segundos no início do treino, ficando em sexto lugar na categoria.

A classificação começou oficialmente na tarde de sábado. Os pilotos precisam atualizar o tempo de volta mais rápido em duas sessões de qualificação de 15 minutos para determinar a ordem de largada para as etapas 5 e 6. Na primeira sessão de qualificação desta estação, Cao Qikuan teve um bom desempenho, marcando um tempo de 2:10.003 segundos na terceira volta, superando até mesmo um grupo de adversários em grupos mais altos, e conquistou a pole position no grupo AM de uma só vez. Hu Bo foi afetado pelas condições do trânsito na pista e terminou em 6º no grupo AM com um tempo de volta de 2:11.303 segundos.

Após um breve intervalo, a segunda sessão de classificação começou oficialmente. Os dois pilotos entraram na pista um após o outro e iniciaram a segunda rodada de sprint. Cao Qikuan continuou em seu ritmo acelerado. Com a redução de combustível e do peso do veículo, ele fez um tempo de 2:09.795 segundos, ficando em segundo lugar no grupo AM; Hu Bo conquistou a vaga limpa na pista e terminou em quinto lugar no grupo AM com um tempo de 2:10.088 segundos.

A quinta etapa da temporada começou oficialmente ao anoitecer. Com o pôr do sol, os pilotos precisam se adaptar constantemente às mudanças drásticas na temperatura da pista e ajustar com precisão seu estilo de pilotagem. Cao Qikuan também teve um bom desempenho na corrida. Ele continuou avançando na terceira posição do grupo. Quando a corrida se aproximava do final, ele estava logo atrás do adversário. Infelizmente, não conseguiu ultrapassá-lo no final. Ele cruzou a linha de chegada em terceiro lugar no grupo AM e subiu ao pódio com sucesso.

Hu Bo, que largou do fundo da O piloto da equipe, que largou em segundo no grupo, ganhou várias posições na largada, mas se envolveu em uma briga com seu oponente durante a longa distância e não conseguiu continuar a ultrapassagem, terminando em quinto lugar no grupo AM.

Na manhã de domingo, a sexta etapa da corrida começou oficialmente. Cao Qikuan, que largou em segundo no grupo, seguiu seu oponente após a largada, aguardando a oportunidade. Hu Bo, infelizmente, cometeu um erro na largada e caiu para o final da equipe. Na sétima volta da corrida, um carro no grupo apresentou uma falha mecânica, o safety car foi acionado e o grid de largada foi comprimido novamente.

Duas voltas depois, o safety car retornou aos boxes, a bandeira verde foi acionada e a corrida foi reiniciada. Hu Bo encontrou o momento certo para ultrapassar seu oponente à sua frente e, finalmente, terminou em quinto na categoria AM.

Cao Qikuan, que vinha acompanhando de perto o adversário durante toda a corrida, iniciou a caçada na última volta, completou a vitória na última curva e conquistou o campeonato da categoria AM com a 11ª colocação em toda a corrida!

Na tarde de domingo, a competição para a primeira corrida de resistência desta temporada começou oficialmente. A corrida começou com uma largada em movimento, mas um acidente grave ocorreu na primeira volta. A visão de Hu Bo ficou bloqueada ao entrar na curva e ele colidiu com o carro da frente. O carro do adversário girou e parou na linha de corrida. Muitos carros atrás dele não conseguiram evitar a colisão, o que causou uma reação em cadeia. A corrida foi imediatamente sinalizada com bandeira vermelha e suspensa.

Após mais de meia hora de espera, a corrida foi retomada. Após a relargada, Hu Bo foi penalizado por passar pela área de manutenção devido a um acidente na pista. Cao Qikuan manteve um ritmo de pilotagem estável e aguardou a oportunidade de ultrapassar. Faltando dez minutos para o final da corrida, Cao Qikuan superou rapidamente seu oponente com sua vasta experiência em corridas e finalmente cruzou a linha de chegada com o décimo lugar e o título de campeão do grupo AM, além de subir ao pódio em todas as três etapas da corrida malaia! Hu Bo lutou muito no calor e cruzou a linha de chegada em quinto lugar no grupo AM, completando a corrida!

Até o momento, a 610 Racing concluiu com sucesso a Na temporada de 2025 da Porsche Carrera Cup Asia, na corrida de Sepang, Malásia, Cao Qikuan conquistou dois campeonatos e uma temporada na categoria AM! A próxima parada será na Tailândia, na Bangsaen Street Race, para as etapas 8 e 9 da temporada!

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