Karol Basz dan "Kiki" Sak Nana menaiki podium dalam penampilan sulung Audi GT3 di TSS

Duo baharu Karol Basz dan "Kiki" Sak Nana membuat penampilan sulung yang mengagumkan pada pembukaan musim TSS Super Series 2025, menduduki podium dalam perlumbaan pertama dan petak pertama di tempat kedua dalam Audi R8 LMS GT3 evo II B-Quik Absolute Racing generasi kedua. Pasukan Am Adisak Tangphuncharoen dan Sathaporn Veerachue turut beraksi dengan baik di Litar Antarabangsa Buriram sejauh 4.554km. Mereka menamatkan perlumbaan lima teratas dalam perlumbaan pertama dan kemudian melangkah lebih jauh untuk melengkapkan penampilan sulung mereka dengan jayanya.

Perlumbaan kedua penuh dengan kekesalan buat pemandu Poland Basz dan pemandu bintang tempatan Nana. Mereka bermula dari kedudukan terdepan tetapi terpaksa bersara kerana kegagalan lampu hujan kereta mereka selepas hujan lebat menyebabkan kereta keselamatan beberapa pusingan campur tangan. Rakan sepasukan Tangphuncharoen dan Veerachue meneruskan kereta Audi yang lain, tetapi selepas kekurangan cengkaman pada permukaan licin menyebabkan kereta itu berpusing, mereka melawan dan akhirnya terlepas satu langkah di podium.

Musim Siri Super TSS 2025 bermula dengan penuh semangat di Litar Buriram, dengan perlumbaan pertama selama satu jam bermula dalam cuaca cerah. B-Quik Absolute Racing memasuki dua kereta Audi R8 LMS GT3 evo II generasi kedua, dengan "Kiki" Sak Nana memulakan peringkat pertama dari tempat ketiga pada grid dalam kereta pertama, manakala Sathaporn Veerachue memulakan kereta lain dari tempat keenam.

Veerachue menaikkan urutan selepas pesaingnya bersara, dan dia dan Nana mengekalkan rentak yang stabil pada pusingan pembukaan. Persembahan mantap ini berterusan sehingga tingkap hentian pit dibuka, dengan Nana menyerahkan kereta itu kepada Karol Basz di tempat ketiga, manakala Veerachue menyerahkan kereta itu kepada Adisak Tangphuncharoen, juga ahli Program Pembangunan Pemandu Muda B-Quik, di tempat kelima.

Semasa hentian pit, memandangkan Nana dan Basz berada dalam kelas Perak/Gangsa, mereka terpaksa menerima masa hentian pit tambahan, dengan jumlah masa hentian pit mencecah 113 saat, tetapi pemandu petak pertama Basz dengan pantas menebus kelemahan ini, mengatasi Tangphuncharoen untuk mendapatkan semula tempat ketiga dalam perlumbaan.

Ketika pemandu Pro turun ke padang, kedua-dua Audi terus mempamerkan rentak dan konsistensi yang kuat, masing-masing menduduki tempat ketiga dan keempat. Pada peringkat akhir perlumbaan, walaupun menunjukkan prestasi yang mantap menentang lawan yang lebih berpengalaman, Tangphuncharoen telah dipintas oleh pemandu Perak Pro menjelang penghujung perlumbaan, jatuh ke tempat kelima keseluruhan.

Nana dan Basz melepasi garisan penamat di tempat ketiga, memperoleh penamat podium penuh dalam perkongsian Siri Super TSS pertama mereka, manakala rakan sepasukan Veerachue dan Tangphuncharoen menamatkan perlumbaan 38 pusingan di tempat kelima.

Di landasan yang licin, hujan lebat berterusan dan Karol Basz bermula dari kedudukan terdepan dan mendahului dalam kabus air. Pemandu berusia 33 tahun itu tidak gentar dengan keadaan litar yang buruk dan pantas mendahului hampir dua saat walaupun hujan lebat.

Selepas Basz, Adisak Tangphuncharoen menerajui peringkat pertama, bermula dari petak kelima dalam satu lagi Audi R8 LMS GT3 evo II generasi kedua daripada B-Quik Absolute Racing. Bagaimanapun, disebabkan keadaan trek, kereta itu berpusing selepas dipandu ke bahu yang licin. Berkat tindak balas pantas kereta dan pemandu, Adisak berjaya mengawal keadaan, memandu kereta keluar dari trek, berjaya keluar dari masalah dan menyertai semula perlumbaan.

Hanya lima minit perlumbaan, kereta keselamatan itu dikerahkan kerana kereta itu dalam bahaya terbabas di atas air. Ini bermakna petunjuk Basz yang terkumpul sebelum ini telah dipadamkan, dan medan kereta secara beransur-ansur mengecilkan jurang. Selepas beberapa pusingan, hujan reda dan perlumbaan dimulakan semula.

Apabila perlumbaan dimulakan semula, Basz berjaya menahan serangan kuat lawannya. Kedua-dua kereta itu berebut kedudukan berkali-kali, dan akhirnya pemenang petak pertama Basz mengekalkan kedudukan utama. Sejurus dia berada di kedudukan pendahulu dan bertahan sepenuhnya menentang lawannya, lampu hujan kereta itu tidak berfungsi, mencetuskan bendera hitam dan oren, dan pasukan itu terpaksa meletakkan kereta dan bersara.

Tangphuncharoen pula bertindak balas selepas memutarkan keretanya, menyerahkan Audi kepada rakan sepasukan Sathaporn Veerachue di tempat keenam pada masa hentian pit wajib. Veerachue, juga dalam kategori Am, bermula di tempat kelima di trek yang semakin kering dan terus mengejar pesaingnya di hadapannya, sebelum berjaya memintas pemandu yang lebih berpengalaman untuk naik ke tempat keempat keseluruhan. Selepas itu, dia cuba sedaya upaya untuk mengejar, sentiasa memendekkan jarak ke podium, dan akhirnya menduduki tempat keempat dalam perlumbaan.