كارول باس و"كيكي" ساك نانا يصعدان إلى منصة التتويج في أول ظهور لهما بسيارة أودي جي تي 3 في TSS

حقق الثنائي الجديد كارول باس و"كيكي" ساك نانا ظهورًا مثيرًا للإعجاب في افتتاح موسم TSS Super Series لعام 2025، حيث احتلا منصة التتويج في السباق الأول والمركز الأول في السباق الثاني في سيارة Audi R8 LMS GT3 evo II من الجيل الثاني من B-Quik Absolute Racing. كما قدم الفريق الهواة المكون من أديساك تانجفونشاروين وساثابورن فيراتشوي أداءً جيدًا في حلبة بوريرام الدولية التي يبلغ طولها 4.554 كيلومتر. لقد احتلوا المركز الخامس في السباق الأول ثم ذهبوا خطوة أخرى لإكمال أول سباق لهم بنجاح.

كان السباق الثاني مليئا بالندم بالنسبة للسائق البولندي باس والسائق المحلي نانا. انطلقوا من المركز الأول لكنهم أجبروا على الانسحاب بسبب عطل في أضواء المطر في سيارتهم بعد هطول أمطار غزيرة مما دفع سيارة الأمان إلى التدخل لعدة لفات. وواصل زميلاه في الفريق تانجفونشاروين وفيراتشوي الضغط في سيارة أودي الأخرى، ولكن بعد أن تسبب نقص التماسك على سطح المسار الزلق في انزلاق السيارة، قاتلا بقوة وفي النهاية فشلا في الصعود إلى منصة التتويج بخطوة واحدة.

انطلق موسم 2025 من بطولة TSS Super Series بحماس في حلبة بوريرام، حيث بدأ السباق الأول الذي استمر ساعة واحدة في طقس صافٍ. شارك فريق B-Quik Absolute Racing بسيارتين من الجيل الثاني من طراز Audi R8 LMS GT3 evo II، حيث بدأ "كيكي" ساك نانا المرحلة الأولى من المركز الثالث على شبكة الانطلاق في السيارة الأولى، بينما بدأ ساثابورن فيراتشوي السيارة الأخرى من المركز السادس.

وتقدم فيراتشوي في الترتيب بعد انسحاب منافسه، وحافظ هو ونانا على وتيرة ثابتة في اللفات الافتتاحية. واستمر هذا الأداء القوي حتى فتح نافذة التوقف، حيث سلم نانا السيارة إلى كارول باسز في المركز الثالث، بينما سلم فيراتشوي السيارة إلى أديساك تانجفونشاروين، وهو أيضًا عضو في برنامج تطوير السائقين الشباب بي-كويك، في المركز الخامس.

خلال توقف الصيانة، وبما أن نانا وباز كانا في الفئة الفضية/البرونزية، كان عليهما قبول وقت توقف صيانة إضافي، حيث وصل إجمالي وقت توقف الصيانة إلى 113 ثانية، لكن سائق المركز الأول باز عوض هذا العيب بسرعة، متجاوزًا تانجفونشاروين ليستعيد المركز الثالث في السباق.

وبينما نزل السائقون المحترفون إلى الميدان، واصلت سيارتا أودي إظهار سرعتهما القوية وثباتهما، حيث أنهيا السباق في المركزين الثالث والرابع على التوالي. وفي المراحل النهائية من السباق، ورغم الأداء القوي ضد منافسين أكثر خبرة، تفوق سائق من فئة Silver Pro على Tangphuncharoen في نهاية السباق، ليتراجع إلى المركز الخامس في الترتيب العام.

واجتاز نانا وباز خط النهاية في المركز الثالث، ليضمنا منصة التتويج الكاملة في أول شراكة لهما في سلسلة TSS Super Series، بينما أنهى زميلاهما في الفريق فيراتشوي وتانجفونشاروين السباق المكون من 38 لفة في المركز الخامس.

وعلى المسار الزلق، استمر هطول الأمطار الغزيرة وانطلق كارول باز من المركز الأول وتقدم في ضباب من المياه. لم يثنِ سوء حالة المسار السائق البالغ من العمر 33 عامًا عن التقدم، وسرعان ما تمكن من بناء تقدم بنحو ثانيتين على الرغم من هطول الأمطار الغزيرة.

بعد باز، تولى أديساك تانجفونشاروين القيادة في المرحلة الأولى، بدءًا من المركز الخامس على شبكة الانطلاق في سيارة أخرى من الجيل الثاني من Audi R8 LMS GT3 evo II من فريق B-Quik Absolute Racing. ومع ذلك، وبسبب ظروف المسار، انحرفت السيارة بعد القيادة على الجانب الزلق. وبفضل الاستجابة السريعة للسيارة والسائق، نجح أديساك في السيطرة على الموقف، وإخراج السيارة من المسار، والخروج من المأزق بنجاح، والعودة إلى السباق.

بعد خمس دقائق فقط من بدء السباق، تم نشر سيارة الأمان بسبب تعرض السيارة لخطر الانزلاق على الماء. وهذا يعني أن التقدم الذي حققه باز في السابق قد تم القضاء عليه، وبدأت السيارات المتنافسة في تضييق الفجوة تدريجيا. بعد بضع لفات، خف المطر وتم استئناف السباق.

وعندما استأنف السباق، نجح باس في مقاومة الهجوم القوي لخصمه. وتنافست السيارتان على المراكز عدة مرات، وفي النهاية نجح باز، الفائز بمركز أول المنطلقين، في الحفاظ على الصدارة. وعندما كان في موقع الصدارة ويدافع بشكل كامل ضد خصمه، تعطلت أضواء المطر الخاصة بالسيارة، مما أدى إلى رفع العلم الأسود والبرتقالي، واضطر الفريق إلى إيقاف السيارة والانسحاب.

وفي الوقت نفسه، قاتل تانجفونشاروين للعودة بعد أن انزلقت سيارته، وسلم سيارة أودي إلى زميله في الفريق ساثابورن فيراتشوي الذي كان في المركز السادس عند وقت توقف الصيانة الإلزامي. انطلق فيراتشوي، وهو أيضًا من فئة Am، من المركز الخامس على المسار الذي بدأ يجف تدريجيًا واستمر في اللحاق بمنافسيه أمامه، قبل أن يتجاوز بنجاح سائقًا أكثر خبرة ليتقدم إلى المركز الرابع في الترتيب العام. وبعد ذلك، حاول بكل ما في وسعه اللحاق بالركب، وتقصير المسافة إلى منصة التتويج باستمرار، وفي النهاية احتل المركز الرابع.