Karol Basz 与 “Kiki” Sak Nana 驾驶奥迪 GT3 赛车在 TSS 赛事首秀中登上领奖台

全新搭档的 Karol Basz 与 "Kiki" Sak Nana 在 TSS 超级系列赛2025赛季揭幕战中首次亮相便发挥出色，他们驾驶 B-Quik Absolute Racing 车队的第二代奥迪 R8 LMS GT3 evo II 赛车在首场正赛中登上全场领奖台，并夺得第二场正赛杆位。同队的 Am 车组 Adisak Tangphuncharoen 与 Sathaporn Veerachue 在全长4.554公里的武里南国际赛车场同样表现亮眼，他们在首场正赛中获得全场前五，随后更进一步，圆满完成首秀。

第二场正赛对于波兰车手 Basz 和本土明星车手 Nana 来说则充满遗憾。他们在杆位起步，在暴雨引发长达数圈的安全车干预后，由于赛车雨灯故障被迫退赛。队友 Tangphuncharoen 和 Veerachue 驾驶另一台奥迪赛车继续推进，在赛道表面湿滑缺乏抓地力引起赛车打转后，他们奋起直追，最终以一步之遥无缘全场领奖台。

2025赛季 TSS 超级系列赛在武里南赛道激情揭幕，时长一小时的首场正赛在晴朗天气下开跑。B-Quik Absolute Racing 车队派出两台第二代奥迪 R8 LMS GT3 evo II 赛车，"Kiki" Sak Nana 驾驶第一台赛车从第三位发车，开始首个赛段的比赛，而 Sathaporn Veerachue 则驾驶另一台赛车从第六位起步。

Veerachue 在一位对手退赛后名次上升，他和 Nana 都在开场几圈比赛中保持了稳定的速度。这种稳定表现一直持续到进站窗口开启，Nana 以第三位将赛车交给 Karol Basz，Veerachue 则在第五位将赛车交给同为 B-Quik 青年车手培养计划成员的 Adisak Tangphuncharoen。

进站时，由于 Nana 和 Basz 为银级/铜级车组，他们需接受额外停站时间，总停站时长达到113秒，但杆位车手 Basz 迅速弥补了这一劣势，超越 Tangphuncharoen 重新夺回全场第三的位置。

随着 Pro 车手登场，两台奥迪赛车继续展现出强劲的速度和稳定性，分别位居第三和第四。在比赛最后阶段，尽管面对经验更为丰富的对手，Tangphuncharoen 表现出色，但在比赛即将结束时被一位银级 Pro 车手超越，落至全场第五位。

Nana 和 Basz 车组以第三名冲过终点线，在 TSS 超级系列赛的首次合作中登上全场领奖台，而队友 Veerachue 和 Tangphuncharoen 车组则以第五名完成38圈的比赛。

在湿滑的赛道上，暴雨仍在持续，Karol Basz 驾驶赛车从杆位发车，在一片水雾中率先出发。这位33岁的车手毫不畏惧恶劣的赛道条件，尽管雨势还在加剧，但他仍迅速建立起近两秒的领先优势。

Basz 之后，Adisak Tangphuncharoen 掌舵首个赛段，他驾驶 B-Quik Absolute Racing 车队另一台第二代奥迪 R8 LMS GT3 evo II 赛车从第五位发车。但受到赛道条件的影响，赛车驶上湿滑的路肩后打转，多亏赛车和车手的迅速反应，Adisak 成功控制住局面，赛车驶离赛道后成功脱困，重新加入比赛中。

比赛仅开始五分钟，由于赛车有在水面打滑的危险，安全车出动。而这意味着 Basz 此前积累的领先优势化为乌有，车阵逐渐缩小差距，几圈后雨势有所减弱，比赛重启。

比赛重启时，Basz 成功抵挡住了对手的强势进攻，两车多次互不相让地争夺位置，最终杆位得主 Basz 保持住了领先位置。而正当他在领先位置全力防守对手时，赛车雨灯出现故障，引发黑橙旗，车队不得不让赛车进站退赛。

与此同时，Tangphuncharoen 在赛车打转后奋起直追，在强制停站时以第六位将奥迪赛车交给队友 Sathaporn Veerachue。同为 Am 组别的 Veerachue 以第五位驶上逐渐变干的赛道，并不断追赶前方对手，随后成功超越一位经验更为丰富的车手，上升至全场第四位。此后他全力追赶，不断缩短其与颁奖台的距离，最终全场第四完赛。