Karol Basz og “Kiki” Sak Nana tager podiet i Audi GT3-debut på TSS

Den nye duo Karol Basz og "Kiki" Sak Nana fik en imponerende debut i sæsonåbningen af 2025 TSS Super Series, hvor de tog en podieplads i det første løb og pole position i det andet i B-Quik Absolute Racings anden generation af Audi R8 LMS GT3 evo II. Am-holdet bestående af Adisak Tangphuncharoen og Sathaporn Veerachue klarede sig også godt på den 4,554 km lange Buriram International Circuit. De sluttede i top fem i det første løb og gik derefter et skridt videre for at fuldføre deres debut med succes.

Det andet løb var fyldt med fortrydelse for den polske kører Basz og den lokale stjernerækker Nana. De startede fra pole position, men blev tvunget til at udgå på grund af en fejl i deres bils regnlygter, efter at kraftig regn førte til en safety car-indgriben efter flere omgange. Holdkammeraterne Tangphuncharoen og Veerachue fortsatte i den anden Audi, men efter manglende greb på den glatte baneoverflade fik bilen til at spinde, kæmpede de sig tilbage og missede i sidste ende podiet med et enkelt trin.

TSS Super Series-sæsonen 2025 startede passioneret på Buriram Circuit, hvor det første løb, der varede en time, startede i klart vejr. B-Quik Absolute Racing stillede med to andengenerations Audi R8 LMS GT3 evo II-biler, hvor "Kiki" Sak Nana startede første etape fra tredjepladsen på gridden i den første bil, mens Sathaporn Veerachue startede den anden bil fra sjettepladsen.

Veerachue rykkede op i rækkefølgen efter at en rival udgik, og både han og Nana holdt et stabilt tempo i de første omgange. Denne solide præstation fortsatte, indtil pitstopvinduet åbnede, hvor Nana overdrog bilen til Karol Basz på tredjepladsen, mens Veerachue overdrog bilen til Adisak Tangphuncharoen, også medlem af B-Quik Young Driver Development Program, på femtepladsen.

Da Nana og Basz var i sølv/bronze-klassen, måtte de under pitstoppet acceptere ekstra pitstoptid, hvor den samlede pitstoptid nåede 113 sekunder, men pole position-køreren Basz kompenserede hurtigt for denne ulempe ved at overhale Tangphuncharoen og genvinde tredjepladsen i løbet.

Da de professionelle kørere kom på banen, fortsatte de to Audi'er med at vise stærk fart og konsistens og sluttede henholdsvis på tredje- og fjerdepladsen. I løbets sidste fase, på trods af en stærk præstation mod mere erfarne modstandere, blev Tangphuncharoen overhalet af en Silver Pro-kører mod slutningen af løbet og faldt til en samlet femteplads.

Nana og Basz krydsede målstregen på tredjepladsen og sikrede sig dermed en fuld podieplads i deres første TSS Super Series-partnerskab, mens holdkammeraterne Veerachue og Tangphuncharoen afsluttede det 38 omgange lange løb på femtepladsen.

På den glatte bane fortsatte den kraftige regn, og Karol Basz startede fra pole position og tog føringen i en tåge af vand. Den 33-årige kører lod sig ikke afskrække af de dårlige baneforhold og opbyggede hurtigt en føring på næsten to sekunder trods den intensiverede regn.

Efter Basz tog Adisak Tangphuncharoen roret på første etape, hvor han startede fra femtepladsen i endnu en anden generation af Audi R8 LMS GT3 evo II fra B-Quik Absolute Racing. På grund af baneforholdene snurrede bilen dog rundt efter at have kørt ud på den glatte vejkant. Takket være bilens og førerens hurtige reaktion fik Adisak succesfuldt kontrol over situationen, kørte bilen af banen, kom ud af problemerne og kom tilbage i løbet.

Blot fem minutter inde i løbet blev safety car indsat, da bilen var i fare for at skride på vandet. Det betød, at Basz' tidligere ophobede føring blev udslettet, og feltet af biler indsnævrede gradvist forskellen. Efter et par omgange aftog regnen, og løbet blev genoptaget.

Da løbet blev genoptaget, modstod Basz med succes sin modstanders stærke angreb. De to biler kæmpede mange gange om positionen, og endelig fastholdt pole position-vinderen Basz den førende position. Lige da han var i den førende position og forsvarede sig fuldt ud mod sin modstander, gik bilens regnlygter i stykker, hvilket udløste et sort og orange flag, og holdet måtte sætte bilen i pit og udgå.

Tangphuncharoen kæmpede sig i mellemtiden tilbage efter at have fået sin bil til at spinne og overlod Audien til holdkammeraten Sathaporn Veerachue, der lå på sjettepladsen på tidspunktet for det obligatoriske pitstop. Veerachue, også i Am-kategorien, startede på femtepladsen på den gradvist udtørrende bane og fortsatte med at indhente sine rivaler foran sig, før han med succes overhalede en mere erfaren kører og rykkede op på den samlede fjerdeplads. Derefter gjorde han sit bedste for at indhente det forsømte, forkortede konstant afstanden til podiet og sluttede til sidst på fjerdepladsen.