Sepang 12 Hours |. 12 hodín divokej bitky, Absolute Racing tvrdo bojovali, ale bohužiaľ minuli prvú trojku

Strategické dobrodružstvo zlyhalo a ľutoval, že mu chýba trofej...

2025 Sepang 12 Hours Endurance Race sa skončil a dve pretekárske autá Audi poskytnuté tímom Absolute Racing Team zažili krutý boj. V tejto súťaži síce vozidlo Absolute Racing ukázalo v pretekoch rýchlosť, žiaľ, riskantná stratégia tímu nefungovala a B-Quik Absolute Racing napokon len o vlások minul pódium.

Tohtoročná 12-hodinovka v Sepangu bola od začiatku kvalifikácie plná napätia, päť kvalifikácií sa konalo za rôznych podmienok na trati. Premenlivé počasie postavilo do testu dve trojčlenné posádky tímu Absolute Racing. Tri rôzne poveternostné podmienky a neustále sa meniaca priľnavosť z 2. miesta na štarte z dvoch áut. umiestnil na deviatom mieste.

[Vozidlo č. 26: Boj o pódium odvážnou stratégiou, no pre smolu chýba na pódiu]

Henk Kiks ukázal stabilný jazdný štýl v počiatočných fázach pretekov a pustil sa do urputného boja so svojimi priamymi konkurentmi v skupine. Vždy presne kontroloval rytmus, čím zabezpečil, že auto zostalo v priaznivej konkurenčnej pozícii pre pódium. Po vstupe do druhej hodiny miestny pretekár Akash Nandy prevzal auto č. 26, rýchlo sa dostal do hry a rozpútal rázne prenasledovanie.

Nandyho rázny tlak vytvoril ideálne podmienky pre tretieho Sandyho Stuvika na prienik do prvej trojky. Potom, čo Sandy prevzal auto, pokračoval v silnej dynamike auta číslo 26 a pokračoval v zmenšovaní rozdielu od prvej trojky. Nepretržitou ofenzívou počas jednej hodiny sa auto číslo 26 postupne približovalo k tretiemu miestu v poli a s presným taktickým úsudkom na štartovacej rovinke rozhodne predbehlo a úspešne sa zaradilo medzi prvú trojku.

Keď preteky vstúpili do strednej etapy, Absolute Racing rozhodne prijal stratégiu, podľa ktorej sa jeho dvaja strieborní jazdci striedali v Double Stints, aby tak maximalizovali svoju konkurencieschopnosť na ihrisku. Akash Nandy a Sandy Stuvik dobre spolupracovali a postupne zlepšovali svoju pozíciu stabilným tempom a efektívnymi operáciami v oblasti boxov. Keď preteky postúpili za polovicu, do centra pozornosti sa dostal boj o prvé miesto medzi Sandym a jeho hlavným konkurentom. Úspešne vyhral dlhý a divoký boj a zabezpečil si vedenie na ihrisku. V tom čase si auto číslo 26 pod Sandyho kontrolou vytvorilo 30-sekundový náskok. Preteky však prebiehali hladko, počas celých pretekov nedošlo k žiadnemu zásahu FCY ani safety caru a dážď v predpovedi počasia na trať dlho nezapôsobil pre stratégiu tímu Absolute to v druhej polovici pretekov. Kvôli obmedzeniam pravidiel vyslala posádka po polovici pretekov opäť džentlmenského jazdca Henka Kiksa, aby splnil požiadavku na minimálny čas jazdy pre džentlmenských jazdcov.

Keď preteky vstúpili do posledných štyroch hodín, prvé štyri tímy boli stále vo vedení a striedali sa, aby získali prevahu prostredníctvom rôznych stratégií, pričom rozdiel medzi nimi bol takmer zanedbateľný. Henk Kiks jazdil vo svojom stinte stabilne a čo najviac minimalizoval časové straty Po úspešnom dokončení úlohy odovzdal auto svojmu tímovému kolegovi.

Pri vstupe do záverečnej etapy pre chýbajúce bezpečnostné vozidlo a neistotu dažďa premeškal automobilový tím číslo 26 príležitosť na preskupenie. Akash Nandy a Sandy Stuvik sa snažili zo všetkých síl stíhať svojich súperov vpredu a pokúsiť sa zabojovať o posledné miesto na pódiu. Vozidlo číslo 26 nakoniec po húževnatom boji troch jazdcov prehralo o 1,7 sekundy a skončilo bohužiaľ štvrté.

[Auto č. 5: Nehody a mechanické poruchy sa prelínali, ale vydržali sme až do konca]

Aj preteky o auto č.5 boli plné vzostupov a pádov. V prvej hodine začal preteky Hairle Oh, no okamžite natrafil na dramatickú scénu – agresívny pokus o predbiehanie súpera za ním viedol ku kolízii a na aute číslo 5 praskla pneumatika a bolo nútené vrátiť sa do oblasti údržby na opravu, pričom stratilo kolo.

Napriek tomu Hairle Oh, Haziq Oh a Aaron Lim hrali stabilne, tvrdo pracovali, aby vyrovnali straty a udržali si tretie miesto v skupine. Nešťastie sa však stalo v siedmej hodine, keď auto utrpelo mechanickú poruchu v dôsledku predchádzajúcej nehody a muselo byť odsunuté späť do garáže na opravu. Tím technikov Absolute Racing rýchlo diagnostikoval a vykonal opravy, no aj tak nakoniec stratili 45 minút a bohužiaľ odstúpili z boja o pódium.

Napriek veľkým stratám posádka č. 5 stále trvala na dokončení pretekov, čím demonštrovala húževnatého ducha vytrvalostných pretekov.

V tomto momente sa dva 12-hodinové vytrvalostné preteky novej sezóny Absolute Teamu dotiahli do úspešného konca. Aj keď výsledok mrzel, celý tím si zo súťaže odniesol cenné skúsenosti. Ďalej sa tím Absolute Racing plne pripraví na nadchádzajúci GT World Challenge Asia Cup a bude sa tešiť, že v budúcich podujatiach opäť vystúpi na stupne víťazov.

KONIEC