Гоночный автомобиль BMW Z4 E86 2007 года (включает два запасных автомобиля)

Описание

В эту цену входят два запасных автомобиля. Фотографии двух запасных автомобилей приведены в альбоме ниже. Это заднеприводный автомобиль начального уровня для трека, созданный на основе знаменитого двухдверного спортивного автомобиля BMW Z4 E86 с жесткой крышей. Команда 51GT3 потратила много денег на создание этого автомобиля, чтобы заполнить рыночный пробел заднеприводных автомобилей начального уровня в диапазоне средней мощности, поскольку мощность автомобилей GT4 слишком высока, а автомобили TCR на один уровень ниже GT4 полностью переднеприводные. При создании этого автомобиля преследовалось четыре основные цели проектирования: 1. Достичь тех же стандартов безопасности, аэродинамического комплекта и эффективности торможения, что и FIA GT4. 2. Подчеркнуть стабильную выходную мощность в диапазоне средней мощности; использовать автоматическую трансмиссию, чтобы водителям не приходилось тратить время на привыкание к переключению передач и можно было сосредоточиться на дороге и динамике автомобиля, чтобы уменьшить трудности при входе. 3. Сокращение расходов на эксплуатацию транспортного средства за счет легкой и недорогой конструкции, что делает обучение заднему приводу начального уровня более не дорогим. 4. Достижение соотношения мощности к весу, близкого к 981 GT4, за счет легкой конструкции (283 л. с./т), с целью отражения гибких характеристик задней оси автомобилей с задним приводом средней мощности при настройке транспортного средства и обучения водителей умению управлять моделями с задним приводом в качестве цели, с некоторыми трудностями и высоким удовольствием от вождения. После приобретения опыта водители могут легко перейти на гоночные автомобили с задним приводом уровня GT4. Выбор базовой модели автомобиля: BMW Z4 E86 3.0SI hardtop 3.0 Причины выбора этой модели: В то время этот высококлассный спортивный автомобиль BMW стоил 800 000 юаней и имел врожденные гоночные гены. Качество автомобиля было первоклассным, а сверхпрочная жесткость кузова кросс-эры и легкий кузов обеспечивали отличную основу для управления на трассе. 2. Самая красивая представительная работа BMW в эпоху Bangle. На трассе гоночные автомобили также должны иметь стиль. 3. В Китае есть много подержанных недорогих автомобилей для продажи, а запасные части дешевы и доступны. 4. Стабильный двигатель и коробка передач соответствуют требованиям к выходной мощности. Улучшение безопасности на трассе: - Весь автомобиль соответствует стандарту каркаса безопасности FIA. - Весь автомобиль оснащен импортным легким взрывозащищенным стеклом из смолы из Великобритании. - Топовые сиденья серии RMS от RECARO (с сертификацией FIA) - Сертифицированный FIA гоночный шеститочечный ремень безопасности (с сертификацией FIA) - Интегрированная внутренняя дверная панель из гоночного углеродного волокна - Дверь со стороны водителя сохраняет ударопрочную стальную балку. - Оригинальные защитные сетки безопасности слева и справа Porsche GT4 (с сертификацией FIA) - Все накладки со стороны водителя покрыты мягкими материалами. - Пространство для ног водителя обернуто мягкими амортизирующими материалами. - Широкоугольное гоночное зеркало заднего вида типа Porsche GT3R - Гоночный огонь огнетушитель Улучшение управляемости на трассе: - Индивидуальные вкладыши подшипников «рыбий глаз» для всего автомобиля - Амортизаторы KW Clubsport 2way racing с регулируемыми верхними креплениями - Изготовленные на заказ 18-дюймовые кованые легкие диски с полутермоплавкими шинами Michelin CUP2C - Передний тормозной комплект Porsche Carrera 4pots + тормозные диски PFC 380 мм; Задний тормозной комплект AP RACING 2 pots - Итальянское гоночное рулевое колесо GT MOMO 350 мм - Задний дифференциал Quaife ATB Снижение веса: - Весь салон и электронные системы автомобиля убраны для снижения веса. - Весь автомобиль оснащен импортным сверхлегким гоночным полимерным стеклом из Великобритании. - Изготовленные на заказ дверные панели из углеродного волокна - Крыша из углеродного волокна - Изготовленный на заказ легкий капот из волокна - Лучшие гоночные сиденья RECARO RMS - Изготовленный на заказ легкий гоночный прямоточный двойной выхлоп Общее снижение веса: 285 кг, вес после снижения: 1255 кг Аэродинамическое улучшение (уровень GT4): - Оригинальное заднее крыло из углеродного волокна Porsche GT4; - Изготовленный на заказ передний воздушный нож GT4 - Изготовленный на заказ Передний нижний диффузор GT4. - Индивидуальный кожух воздуховода фар (превращает фары в устройства охлаждения тормозных направляющих) Усиление двигателя и коробки передач: - Двигатель полностью перестроен, с усиленными ACL малыми подшипниками - Коробка передач полностью перестроена, с индивидуальным охладителем масла коробки передач для обеспечения стабильной производительности в условиях высоких температур. - Индивидуальный кожух воздуховода впускного воздуха переднего радиатора для повышения эффективности охлаждения впускного воздуха. - Индивидуальный передний капот с отверстиями для рассеивания тепла для повышения эффективности охлаждения моторного отсека. Конструкция с низкими эксплуатационными расходами: - Четыре колеса одинакового размера, индивидуальные кованые гоночные диски с одинаковыми характеристиками шин, шины можно менять местами спереди и сзади по желанию, что значительно снижает износ шин и дисков. - Индивидуальный кожух воздуховода фар (превращает самую дорогую часть автомобиля - фары в устройства охлаждения тормозных направляющих) - Сохранение оригинальной мощности BMW, а также укрепление и оптимизация рассеивание тепла (более долговечны и надежны, дешевле в восстановлении) - Используйте размер Michelin CUP2 235/45/R18, лидирующая полутермическая серия Michelin CUP2 имеет самые высокие показатели стоимости (около 1400 за шину), хорошее качество и низкую стоимость тренировки за один сеанс. (В ходе испытаний на трассе Нинбо комплект шин может работать в среднем 25 минут в сухом состоянии в течение 8 сеансов, при этом стоимость шины за один сеанс составляет всего 700 иен.) Конструкция комфорта на трассе: - Боковые стекла можно открывать для вентиляции - Конструкция открывающегося заднего стекла - Высокопоточная система охлаждения водителя ветром Основные параметры после модификации трассы: Размер транспортного средства: Длина 4090 мм; Ширина 1780 мм; Высота 1285 мм Колесная база: 2495 мм; Мощность: 265 лошадиных сил, крутящий момент Масса автомобиля: 1100 кг (ниже, чем у аналогичных моделей SRO GT4 на 320 кг) Удельная мощность: 250 л.с./т (против Porsche 981 GT4 283 л.с./т) Характеристики колес: 8JX18 дюймов Характеристики шин: 235/45/R18 Тормозная система: уровень SRO GT4 Аэродинамика: уровень SRO GT4 Система безопасности на трассе: уровень SRO GT4

Больше HD фотографий 51GT3 Официальные Фото