2007 BMW Z4 E86 赛车(包括两辆备用车)

价格

已售

  • 年份: 2007
  • 品牌: BMW (宝马)
  • 型号: Z4 GT4
  • 赛车级别: GT4
  • 车辆所在地: 中国 - 上海 - 上海
  • 靠近: 上海国际赛车场
  • 发布时间: 2024-08-19 15:28

卖家信息

  • 公司: 51GT3.COM
  • 国家/地区: 中国
  • 注册: 2019-12-20
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详细描述

此价格包含:1台赛车+两辆备件车,两辆备件车的照片在下面相册里。 这是一款基于宝马著名Z4 E86硬顶双门跑车打造的赛道入门级后轮驱动车。51GT3团队花费巨资打造这辆车,是为了填补中马力段后轮驱动入门车的市场空白,因为GT4车的马力太高,而比GT4低一个级别的TCR车都是前轮驱动。 打造这辆车时有四个核心设计目标: 1.实现与FIA GT4相同的安全标准、空气动力学套件和制动效率。 2.强调中马力段稳定的动力输出;使用自动变速箱,让驾驶者无需花时间适应换挡,可以专注于道路和车辆动态,降低入门难度。 3.通过轻量化和低成本的操作设计降低车辆使用成本,让入门级后轮驱动培训不再昂贵。 4.通过轻量化设计,实现接近981 GT4的功率重量比(283ps/t),以体现中马力后驱车灵活的后轴特性于车辆调校,以培养车手对后驱车型的操控能力为目标,有一定的挑战性,驾驶乐趣高。熟练后,车手可以轻松升级为GT4级别的后驱赛车。 基础车型选择:宝马Z4 E86 3.0SI硬顶3.0 选择此车型的理由: 当时这辆宝马高端跑车售价80万,拥有先天的赛道基因,整车品质一流,跨时代超强车身刚性和轻量化车身为赛道操控提供了绝佳基础。 2.宝马在班戈时代最美的代表作,赛道上,赛车也要有风采。 3、国内低价二手车源多,配件便宜充足。 4、稳定的发动机和变速箱,满足马力输出要求。 赛道安全升级: - 全车符合FIA标准笼式防滚架。 - 全车采用英国进口轻量化树脂防爆玻璃。 - RECARO顶级RMS系列座椅(带FIA认证) - FIA认证赛车六点式安全带(带FIA认证) - 赛车碳纤维一体式内门板 - 驾驶侧车门保留防撞钢梁。 - 驾驶侧内衬全部采用软质材料包裹。 - 驾驶侧脚部及腿部空间采用软质减震材料包裹。 - 保时捷GT3R型广角赛车后视镜 - 赛车灭火器 赛道操控升级: - 全车定制鱼眼轴承衬套 -前WISEBONE订制,增大前轮倾角。 - KW Clubsport 2way赛车减震器,带可调式顶部支架 - 定制18英寸锻造轻量化轮毂,米其林CUP2C半热熔轮胎 - 前轮保时捷Carrera 4pots前刹车套件+380mm PFC刹车盘;后轮AP RACING 2pots后刹车套件 - GT赛车方向盘 - Quaife ATB后差速器 赛道轻量化减重: - 全车内饰及电子系统剥离,减重效果显著 - 全车采用英国进口超轻量化赛车树脂玻璃。 - 定制碳纤维一体式门板 - 碳纤维车顶 - 定制轻量化纤维引擎盖 - 顶级RECARO RMS赛车座椅 - 定制轻量化赛车直通双排气 总减重:285KG,减重后:1255KG 空气动力学升级(GT4级别): - 保时捷GT4原厂碳纤维尾翼; - 定制GT4前风刀 - 定制GT4前下扩散器。 - 定制大灯导风罩(将大灯改装为刹车导风冷却装置) 发动机及变速箱强化: - 发动机完全重建,采用ACL强化小轴承 - 变速箱完全重建,采用定制变速箱油冷器,确保高温天气下稳定输出。 - 定制前散热器进气导风罩,提高进气冷却效率。 - 定制带散热孔的前引擎盖,提高发动机舱冷却效率。 低运营成本设计: - 四轮同尺寸定制锻造赛车轮毂,轮胎规格相同,可前后随意互换轮胎,大大减少轮胎及轮毂磨损。 - 定制大灯导风罩(将车辆最昂贵的部件-大灯改装成刹车导风冷却装置) - 保持宝马原厂动力,强化优化散热(更耐用可靠,重建成本更低) - 采用米其林 CUP2 235/45/R18 尺寸,米其林顶级半热熔CUP2系列性价比最高(每条轮胎约1400),质量好,单次训练成本低。 (在宁波赛道测试中,一套轮胎可连续8次平均干跑25分钟,单次轮胎成本仅需700元。) 赛道舒适性设计: - 侧窗玻璃可打开通风设计 - 后窗玻璃开口通风设计 - 高流量驾驶风冷却系统 赛道改装后基本参数: 车辆尺寸:长4090mm;宽1780mm;高1285mm 轴距:2495mm; 马力:265马力,扭力 车重:1100KG(比SRO GT4同级车低320KG) 动力重量比:250 ps/t(VS保时捷981 GT4 283 ps/t) 轮毂规格:8JX18英寸 轮胎规格:235/45/R18 空气动力学:SRO GT4级 赛道安全系统:SRO GT4级

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