BMW Z4 E86-raceauto uit 2007

Omschrijving

Vertaling: Dit is een instapmodel met achterwielaandrijving, gebaseerd op BMW's beroemde Z4 E86 hardtop tweedeurs sportwagen. Het 51GT3-team heeft veel geld uitgegeven om deze auto te bouwen om het marktgat van instapauto's met achterwielaandrijving in het gemiddelde pk-bereik op te vullen, aangezien het aantal pk's van GT4-auto's te hoog is en TCR-auto's een niveau lager zijn dan GT4. allemaal voorwielaandrijving. Er waren vier kernontwerpdoelen bij het bouwen van deze auto: 1. Bereik dezelfde veiligheidsnormen, aerodynamische uitrusting en remefficiëntie als FIA GT4. 2. Benadruk een stabiel vermogen in het gemiddelde pk-bereik; maak gebruik van een automatische transmissie, zodat bestuurders geen tijd hoeven te besteden aan het wennen aan het schakelen en zich kunnen concentreren op de weg- en voertuigdynamiek om de instapproblemen te verminderen. 3. Verlaag de gebruikskosten van voertuigen door een lichtgewicht en goedkoop bedieningsontwerp, waardoor instaptraining op het gebied van achterwielaandrijving niet langer duur is. 4. Een vermogen-gewichtsverhouding bereiken die dicht bij 981 GT4 ligt door middel van een lichtgewicht ontwerp (283 pk/ton), met als doel de flexibele achteraskarakteristieken van achterwielaangedreven auto's met middelhoog vermogen te weerspiegelen bij het afstemmen van voertuigen en het trainen van de vaardigheden van bestuurders om modellen met achterwielaandrijving als doelwit te hanteren, met enkele uitdagingen en veel rijplezier. Nadat ze zich hebben bedreven, kunnen coureurs eenvoudig upgraden naar raceauto's met achterwielaandrijving op GT4-niveau. Keuze basismodel auto: BMW Z4 E86 3.0SI hardtop 3.0 Redenen om voor dit model te kiezen: Destijds kostte deze hoogwaardige BMW-sportwagen 800.000 yuan en beschikte hij over aangeboren racebaangenen. De kwaliteit van het voertuig was eersteklas, en de supersterke carrosseriestijfheid en lichtgewicht carrosserie uit meerdere tijdperken vormden een uitstekende basis voor het rijgedrag op het circuit. 2. Het mooiste representatieve werk van BMW in het Bangle-tijdperk. Op het circuit moeten racewagens ook stijl hebben. 3. Er zijn veel tweedehands bronnen van laaggeprijsde auto's te koop in China, en reserveonderdelen zijn goedkoop en overvloedig. 4. De stabiele motor en versnellingsbak voldoen aan de eisen voor pk's. Volg veiligheidsupgrade: - De gehele auto voldoet aan de FIA standaard kooirolbeugels. - De gehele auto is uitgerust met geïmporteerd lichtgewicht explosiebestendig harsglas uit Groot-Brittannië. - RECARO's eersteklas koolstofvezelstoelen uit de RMS-serie (met FIA-certificering) - Scorth Racing zespuntsveiligheidsgordel (met FIA-certificering) - Racing koolstofvezel geïntegreerd binnendeurpaneel - De bestuurdersdeur is voorzien van een botsbestendige stalen balk. - Porsche GT4 originele veiligheidsnetten links en rechts (met FIA-certificering) - Alle voeringen aan de bestuurderszijde zijn bedekt met zachte materialen. - De voet- en beenruimte van de bestuurder zijn omhuld met zachte schokabsorberende materialen. - Porsche GT3R Longacre groothoek race-achteruitkijkspiegel - Racebrandblusser Upgrade van trackbeheer: - Aangepaste fisheye-lagervoeringen voor de hele auto - KW Clubsport 2-weg race-schokdempers met verstelbare topsteunen - Op maat gemaakte 18-inch gesmede lichtgewicht wielen met Michelin CUP2C semi-thermische smeltbanden - Porsche GT4 originele voorremset met AP RACING 2 achterremset - Italiaans MOMO 350 mm race GT-stuur - Quaife ATB achterdifferentieel Volg lichtgewichtreductie: - Het volledige interieur en de elektronische systemen van de auto zijn gestript om het gewicht te verminderen. - De gehele auto is uitgerust met geïmporteerd ultralicht raceharsglas uit Groot-Brittannië. - Op maat gemaakte koolstofvezel geïntegreerde deurpanelen - Dak van koolstofvezel - Aangepaste lichtgewicht vezelkap - Topklasse RECARO lichtgewicht racestoelen van koolstofvezel - Aangepaste lichtgewicht race-rechtdoor dubbele uitlaat Totale gewichtsvermindering: 285KG, gewicht na vermindering: 1255KG Aerodynamische upgrade (GT4-niveau): - Porsche GT4 originele koolstofvezel achtervleugel; - Aangepast GT4-luchtmes aan de voorkant - Aangepaste GT4-diffusor aan de voorkant en onderkant. - Aangepaste koplampluchtgeleidingskap (zet koplampen om in remgeleidingskoelapparaten) Versterking van motor en versnellingsbak: - De motor is volledig herbouwd, met ACL-versterkte kleine lagers - De versnellingsbak is volledig opnieuw opgebouwd, met een op maat gemaakte versnellingsbakoliekoeler om een stabiele output bij hoge temperaturen te garanderen. - Aangepaste luchtgeleidingskap van de voorradiatorinlaat om de efficiëntie van de inlaatkoeling te verbeteren. - Aangepaste voorkap met gaten voor warmteafvoer om de koeling van de motorruimte te verbeteren. Ontwerp met lage bedrijfskosten: - Vier op maat gemaakte gesmede racewielen van dezelfde maat met dezelfde bandenspecificaties. De banden kunnen naar wens voor en achter worden verwisseld, waardoor de slijtage van banden en wielen aanzienlijk wordt verminderd. - Aangepaste koplampluchtgeleidingskap (zet het duurste deel van het voertuig om: de koplampen in remgeleidingskoelapparaten) - Behoud het originele vermogen van BMW en versterk en optimaliseer de warmteafvoer (duurzamer en betrouwbaarder, goedkoper om opnieuw op te bouwen) - Gebruik Michelin CUP2 maat 235/45/R18, Michelin's best beoordeelde semi-thermische smelt CUP2-serie heeft de hoogste kostenprestaties (ongeveer 1.400 per band), goede kwaliteit en lage trainingskosten voor één sessie. (Tijdens tests op het Ningbo Circuit kan een set banden gemiddeld 25 minuten droog staan gedurende 8 sessies, waarbij de bandenkosten voor een enkele sessie slechts ¥ 700 bedragen.) Track-comfortontwerp: - Zijruit kan worden geopend voor ventilatieontwerp - Ventilatieontwerp met glazen achterruitopening - High-flow windkoelsysteem voor de bestuurder - Vooraf geïnstalleerde Garmin Catalyst™ Driving Performance Optimizer-beugel voor het rijhulpsysteem in de auto - Optioneel CHILLOUT ijskledingsysteem en helmkoelsysteem Basisparameters na spoorwijziging: Voertuiggrootte: lengte 4.090 mm; Breedte 1.780 mm; Hoogte 1.285 mm Wielbasis: 2.495 mm; Paardenkracht: 265 pk, koppel Voertuiggewicht: 1100 kg (lager dan vergelijkbare SRO GT4-modellen met 320 kg) Vermogen-gewichtsverhouding: 250 ps/t (VS Porsche 981 GT4 283 ps/t) Wielspecificaties: 8JX18 inch Bandenspecificaties: 235/45/R18 Remsysteem: SRO GT4-niveau Aerodynamica: SRO GT4-niveau Baanveiligheidssysteem: SRO GT4-niveau

Meer HD-foto's 51GT3 Officiële Foto's