2007 BMW Z4 E86 racerbil (inkluderer to reservebiler)

Beskrivelse

Denne pris inkluderer to reservebiler. Billeder af de to reservebiler er i albummet nedenfor. Dette er en baghjulsdrevet startbil baseret på BMWs berømte Z4 E86 hardtop todørs sportsvogn. 51GT3-teamet brugte mange penge på at bygge denne bil for at udfylde markedskløften for baghjulsdrevne indgangsbiler i mellemhestekræfter-området, da hestekræfterne i GT4-biler er for høje, og TCR-biler et niveau lavere end GT4 er alle forhjulsdrevne. Der var fire kernedesignmål, da denne bil byggedes:
med FIA-certificerede sæder-)
sekspunkts sikkerhedssele (med FIA certificering) - Racing kulfiber integreret indvendigt dørpanel - Førersidedøren bevarer en kollisionssikker stålbjælke. - Porsche GT4 originale beskyttelsesnet til venstre og højre side (med FIA certificering) - Alle førersidebeklædninger er beklædt med f- og fodbeklædning i førersiden. bløde stødabsorberende materialer. - Porsche GT3R type vidvinkel racing bakspejl - Racing ildslukker Opgradering af sporhåndtering: - Tilpassede fiskeøje-lejer til hele bilen - KW Clubsport 2-vejs racing 2-vejs racing-støddæmpere-tilpassede-til-1-justerbare-støddæmpere letvægtshjul med Michelin CUP2C semi-termisk smeltedæk - Front Porsche Carrera 4pots frontbremsesæt +380mm PFC bremseskiver; Rear AP RACING 2 pots bagbremsesæt - Italiensk MOMO 350mm racing GT-rat - Quaife ATB bageste differentiale Spor letvægtsreduktion: - Hele bilens interiør og elektroniske systemer er afisoleret for vægtreduktion. - Den er udstyret med ultralet, at hele bilen er genindført i glas. UK. - Skræddersyede kulfiber integrerede dørpaneler - Kulfibertag - Skræddersyet letvægtsfiberhætte - Top-of-the-line RECARO RMS racersæder - Skræddersyet letvægts racing lige-gennem dobbelt udstødning Samlet vægtreduktion, efter vægtreduktion: 285KG 1255KG Aerodynamisk opgradering (GT4-niveau): - Porsche GT4 original kulfiber bagvinge; - Customized GT4 front air knife - Customized GT4 front bund diffuser. - Customized forlygter luftguide hætte (konverterer forlygter til gear/gearkasse)
guide coole/bremsebox forstærkning: - Motoren er fuldstændig ombygget, med ACL-forstærkede små lejer - Gearkassen er fuldstændig ombygget, med en tilpasset gearkasseoliekøler for at sikre stabil ydelse i vejr med høje temperaturer. - Tilpasset frontkølerindsugningsluftlederhjelm for at forbedre indsugningskøleeffektiviteten. - Tilpasset varmeafledning af motorhjelmen. effektivitet. Design med lave driftsomkostninger: - Fire hjul af samme størrelse tilpassede smedede racerhjul med samme dækspecifikationer, dæk kan udskiftes for og bag efter ønske, hvilket i høj grad reducerer dæk- og hjulslitage. - Tilpasset forlygte luftstyrehjelm (konverterer den dyreste del af køretøjet-bremselygter) original kraft og forstærk og optimer varmeafledning (mere holdbar og pålidelig, billigere at genopbygge) - Brug Michelin CUP2 235/45/R18 størrelse, Michelins top-vurderede semi-termiske smelte CUP2 serie har den højeste omkostningsydelse (ca. 1.400 pr. dæk), god kvalitet og lav træning i en enkelt session. (Ved test på Ningbo-kredsløbet kan et sæt dæk køre i gennemsnit 25 minutter tørre i 8 sessioner, med en enkelt-sessions dækpris på kun 700 ¥.) Borkomfortdesign: - Siderudeglas kan åbnes for ventilationsdesign - Bagrudeglasåbningsventilationssystem
-Højt driver/vind køling
parametre efter sporændring: Køretøjsstørrelse: Længde 4.090 mm; Bredde 1.780 mm; Højde 1.285 mm Akselafstand: 2.495 mm; Hestekræfter: 265 hestekræfter, drejningsmoment Køretøjsvægt: 1100 KG (lavere end SRO GT4 lignende modeller med 320 KG) Effekt-til-vægt-forhold Porsche: 4S2t (50 pgtv: 9tv) 283 ps/t) Hjulspecifikationer: 8JX18 tommer Dækspecifikationer: 235/45/R18 Bremsesystem: SRO GT4-niveau Aerodynamik: SRO GT4-niveau Banesikkerhedssystem: SRO GT4-niveau

Flere HD-fotos 51GT3 Officielle Fotos