Toyota GR GT3 — Volledige technische specificaties (Prototype)
Racenieuws & updates 5 december
Opmerking: De onderstaande specificaties geven de meest complete uitsplitsing weer die beschikbaar is op basis van officiële bekendmakingen en verwachtingen van de GT3-reglementen. Definitieve homologatiewaarden kunnen worden aangepast voor BoP.
1. Voertuigclassificatie
| Artikel | Specificatie |
|---|---|
| Racecategorie | FIA GT3 (Productiegebaseerde Klantenmotorsport) |
| Autotype | GT-racewagen met voorin geplaatste motor (niet-hybride) |
| Ontwikkelingsbasis | GR GT-platform (gedeeld chassis/motorblok) |
| Beoogd gebruik | Wereldwijde GT3-competitie – WEC LMGT3, IMSA GTD, GT World Challenge, endurance-evenementen |
2. Chassis/Carrosserieconstructie
| Onderdeel | Specificatie |
|---|---|
| Structuurtype | Volledig aluminium spaceframechassis |
| Carrosseriepanelen | Composiet (waarschijnlijk koolstofvezel voor de buitenkant), afneembaar voor snelle reparatie |
| Aerofilosofie | Hoge downforce, gericht op efficiëntie voor lange stints |
| Bevestigingspunten | Verstelbare ophangingspick-ups voor afstelling van camber/rolcentrum |
| Veiligheidsintegratie | Rolkooi gelast in de primaire framestructuur |
Structurele hoogtepunten
- Laag gemonteerde motorpositie voor verlaging van het zwaartepunt
- Belastingspaden geoptimaliseerd voor botsingsenergieverdeling
- Ontworpen voor snelle vervanging van bumper-/vleugel-/spatborddelen
- Versterkte krikpunten voor endurance pitstops
3. Motor & aandrijflijn
| Artikel | Specificatie |
|---|---|
| Motortype | 4,0-liter V8, dubbele turbo |
| Inductie | Dubbele turbocompressoren + race-intercoolers |
| Smeersysteem | Verwacht droogcarter (GT3-standaard, vereist voor aanhoudende G-belasting) |
| Brandstofsysteem | FIA FT3-veiligheidsbrandstofcel, array met meerdere opvoerpompen |
| ECU | Programmeerbare ECU voor motorsport met meerdere vermogenskaarten |
| Vermogensbereik | ~500–600 pk (gereguleerd door BoP) |
| Koppelafgifte | Brede focus op het middenbereik, thermische stabiliteit tijdens lange stints |
| Elektrisch systeem | Geen hybride systeem (pure ICE voor GT3-compliance) |
Motorinformatie
- Deelt blok/architectuur met GR GT-straatmodel
- Racekalibratie geeft prioriteit aan thermische robuustheid en gasrespons
- Verwachte turbogeometrie volgens endurance-specificaties voor minder vertraging en rijeigenschappen
4. Transmissie en aandrijflijn
| Onderdeel | Specificatie |
|---|---|
| Type versnellingsbak | Achter gemonteerde sequentiële transaxle |
| Snelheden | 6 versnellingen (GT3-standaard) |
| Schakelbediening | Paddle shift, elektrohydraulische bediening |
| Aandrijfas | Aandrijfas van koolstofstaal (seriespecifiek) |
| Differentieel | Instelbaar sperdifferentieel met ramp tuning & preload control |
| Eindoverbrenging | Verwisselbaar voor circuitspecifieke overbrengingsstrategie |
5. Ophanging
| Onderdeel | Voor | Achter |
|---|---|---|
| Lay-out | Dubbele draagarm | Dubbele draagarm |
| Materialen | Gesmede aluminium draagarmen | Gesmeed aluminium |
| Veren | Instelbare schroefas | Instelbare schroefas |
| Dempers | Meervoudig instelbaar (2-4-voudig verwacht) | Meervoudig instelbaar |
| Verstelbaarheid | Camber, sporing, naloop, rijhoogte, ARB-stijfheid | Hetzelfde |
Dynamische ontwerpdoelen
- Hoge aerodynamische stabiliteit
- Minimale camberverandering onder compressie
- Snelle setup-respons voor sprint-/endurance-formats
6. Remmen, wielen en banden
| Onderdeel | Specificatie |
|---|---|
| Remtype | Geventileerde stalen race-schijven (GT3-reglement) |
| Remklauwen voor | 6-zuiger |
| Remklauwen achter | 4-zuiger |
| ABS | Racegerichte kalibratie op meerdere niveaus |
| Wielen | GT3 magnesium/aluminium velgen met één moer |
| Banden | FIA-gereguleerde GT3 slicks (Michelin of serieleverancier) |
7. Aerodynamicapakket
| Aero-element | Details |
|---|---|
| Voor | Grote splitter, diepe luchtkanalen, remkoelkanalen |
| Spatborden | Hogedrukventilatie voor meer downforce |
| Bodem | Grondeffectdiffuser met multikanaalsprofiel |
| Achterspoiler | Zwanenhals of hoog gemonteerde, verstelbare multi-element vleugel |
| Drag Balance | Afgestemd op efficiëntie tijdens lange stints + BoP-windows |
| Koelstrategie | Speciale paden voor remmen / intercoolers / motorruimte |
Aerodynamicafilosofie geeft prioriteit aan gierstabiliteit en verminderde prestatiedaling in het verkeer.
8. Elektronica & Bestuurdersbediening
| Systeem | Kenmerken |
|---|---|
| ECU | Multi-map motorregeling (integratie van vermogen, brandstof, TC) |
| Tractiecontrole | Meertraps, cockpit instelbaar |
| ABS | Meertraps, geoptimaliseerd voor soepel langdurig remmen |
| Datasysteem | Logging met hoge snelheid, telemetrie-ondersteuning, volledige kanaalexport |
| Wielsnelheid / GPS | Hoge resolutie voor sliphoek- en Vmax-modellering |
| Bedieningselementen voor de bestuurder | Op het stuur gemonteerde TC/ABS/motorkaartschakelaars |
9. Cockpit & Human Engineering
| Component | Specificatie |
|---|---|
| Stoel | FIA 8862-spec racestoel met geïntegreerde hoofdsteunen |
| Gordels | 6-puntsgordel (endurance snelspanner optioneel) |
| Stuur | GT3 multifunctionele draaischakelaars voor TC/ABS |
| Pedalen | Verstelbare biasstang + cockpitrembalansregeling |
| Zichtprioriteiten | A-stijlvormgeving + breed spiegelvlak voor races in meerdere klassen |
Cockpit ontworpen met feedback van professionele coureurs en gentleman drivers.
10. FIA Veiligheidsnaleving
| Vereiste | Implementatie |
|---|---|
| Rolkooi | Geïntegreerd in de structuur, multi-node triangulatie |
| Brandstofsysteem | FT3-veiligheidscel + tankbegrenzer |
| Brandblussysteem | Waterleidingbeveiliging (cockpit & motorruimte) |
| Uitneembaarheid | Snelle verwijdering van de besturing + FIA hoofdruimtezones |
| Crashbox voor/achter | Vervangbare energieabsorberende modules |
11. Overzichtstabel specificaties
| Categorie | Belangrijkste hoogtepunten |
|---|---|
| Constructie | Aluminium spaceframe, composiet aerodynamische carrosserie |
| Aandrijflijn | V8 twin-turbo, niet-hybride, GT3-spec BoP limited |
| Transmissie | 6-traps sequentiële transaxle + schakelflippers |
| Ophanging | Dubbele draagarmen van gesmeed aluminium / meervoudig verstelbaar |
| Aerodynamisch | Grote diffuser, hoog gemonteerde spoiler, focus op downforce aan de voorzijde |
| Elektronica | ABS, TC, meerdere ECU-mappings, volledige telemetrie |
| Racegebruik | GT3-klantenprogramma + wereldwijde endurance-evenementen |
Einde van het document met technische specificaties
Dit bericht is oorspronkelijk gepubliceerd in Engels en is automatisch vertaald naar de huidige taal door 51GT3 AI.
