Toyota GR GT3 — Spesifikasi Teknis Lengkap (Prototipe)
Berita & Pembaruan Balap 5 Desember 2025
Catatan: Spesifikasi di bawah ini merupakan rincian terlengkap yang tersedia berdasarkan pengungkapan resmi dan ekspektasi regulasi GT3. Nilai homologasi akhir dapat disesuaikan dengan BoP.
1. Klasifikasi Kendaraan
| Barang | Spesifikasi |
|---|---|
| Kategori Balap | FIA GT3 (Motorsport Pelanggan Berbasis Produksi) |
| Jenis Mobil | Mobil balap GT bermesin depan (non-hibrida) |
| Basis Pengembangan | Platform GR GT (sasis/blok mesin bersama) |
| Tujuan Penggunaan | Kompetisi GT3 Global – WEC LMGT3, IMSA GTD, GT World Challenge, ajang ketahanan |
2. Konstruksi Sasis/Bodi
| Komponen | Spesifikasi |
|---|---|
| Tipe Struktur | Sasis rangka luar aluminium penuh |
| Panel Bodi | Komposit (kemungkinan serat karbon untuk eksterior), dapat dilepas untuk perbaikan cepat |
| Filosofi Aero | Downforce tinggi, berorientasi efisiensi untuk perjalanan jauh |
| Titik Pemasangan | Pick-up suspensi yang dapat disesuaikan untuk penyetelan camber/roll center |
| Integrasi Keselamatan | Roll cage dilas ke dalam struktur rangka utama |
Sorotan Struktural
- Posisi mesin rendah untuk mengurangi beban berat
- Jalur beban dioptimalkan untuk distribusi energi benturan
- Dirancang untuk penggantian cepat bagian bumper/sayap/fender
- Titik dongkrak yang diperkuat untuk pit-stop ketahanan
3. Mesin & Unit Tenaga
| Barang | Spesifikasi |
|---|---|
| Tipe Mesin | Mesin V8 4.0 liter, Twin-Turbocharged |
| Induksi | Turbocharger ganda + intercooler balap |
| Sistem Pelumasan | Bak oli kering (standar GT3, diperlukan untuk beban G berkelanjutan) |
| Sistem Bahan Bakar | Sel bahan bakar pengaman FIA FT3, susunan pompa angkat ganda |
| ECU | ECU terprogram untuk olahraga bermotor dengan beberapa peta daya |
| Rentang Output | ~500–600hp (diatur oleh BoP) |
| Penyaluran Torsi | Fokus rentang menengah yang luas, stabilitas termal jangka panjang |
| Sistem Kelistrikan | Tanpa sistem hibrida (ICE murni untuk kepatuhan GT3) |
Catatan Mesin
- Blok/arsitektur yang sama dengan model jalan raya GR GT
- Kalibrasi balap memprioritaskan ketahanan termal + respons gas
- Geometri turbo dengan spesifikasi endurance yang diharapkan untuk mengurangi lag + kemampuan berkendara
4. Transmisi & Driveline
| Komponen | Spesifikasi |
|---|---|
| Tipe Gearbox | Transaxle sekuensial yang dipasang di belakang |
| Kecepatan | 6-percepatan (standar GT3) |
| Kontrol Perpindahan Gigi | Paddle-shift, aktuasi elektro-hidraulik |
| Poros Penggerak | Poros baling-baling karbon/baja (khusus seri) |
| Diferensial | LSD yang dapat disetel dengan ramp tuning & kontrol preload |
| Penggerak Akhir | Dapat diubah untuk strategi perpindahan gigi khusus sirkuit |
5. Sistem Suspensi
| Komponen | Depan | Belakang |
|---|---|---|
| Tata Letak | Double wishbone | Double wishbone |
| Material | Lengan kendali aluminium tempa | Aluminium tempa |
| Pegas | Coil-over yang dapat disetel | Coil-over yang dapat disetel |
| Peredam | Multi-arah yang dapat disetel (2-4 arah) | Multi-arah yang dapat disetel |
| Kemampuan penyetelan | Camber, toe, caster, tinggi pengendaraan, kekakuan ARB | Sama |
Tujuan Desain Dinamis
- Stabilitas platform aerodinamis yang tinggi
- Perubahan camber minimal saat kompresi
- Respons pengaturan yang cepat untuk format sprint/endurance
6. Rem, Roda & Ban
| Komponen | Spesifikasi |
|---|---|
| Jenis Rem | Cakram balap baja berventilasi (regulasi GT3) |
| Kaliper Depan | 6 piston |
| Kaliper Belakang | 4 piston |
| ABS | Kalibrasi multi-level berorientasi balap |
| Roda | Pelek magnesium/aluminium GT3 single-nut |
| Ban | Ban slick GT3 berregulasi FIA (Michelin atau pemasok seri) |
7. Paket Aerodinamika
| Elemen Aero | Detail |
|---|---|
| Depan | Splitter besar, saluran dalam, saluran pendingin rem |
| Fender | Evakuasi ventilasi bertekanan tinggi untuk meningkatkan downforce |
| Bagian Bawah Bodi | Diffuser efek tanah dengan profil multi-saluran |
| Sayap Belakang | Sayap multi-elemen model leher angsa atau dudukan tinggi yang dapat disetel |
| Drag Balance | Disetel untuk efisiensi stint panjang + jendela BoP |
| Strategi Pendinginan | Jalur khusus untuk rem / intercooler / ruang mesin |
Filosofi aero memprioritaskan stabilitas yaw & mengurangi penurunan performa di tengah kemacetan.
8. Elektronik & Kontrol Pengemudi
| Sistem | Fitur |
|---|---|
| ECU | Kontrol mesin multi-peta (integrasi daya, bahan bakar, transmisi otomatis) |
| Kontrol Traksi | Multi-langkah, dapat disetel di kokpit |
| ABS | Multi-langkah, dioptimalkan untuk pengereman daya tahan yang halus |
| Sistem Data | Perekaman kecepatan tinggi, mendukung telemetri, ekspor saluran penuh |
| Kecepatan Roda / GPS | Resolusi tinggi untuk sudut selip & pemodelan Vmax |
| Kontrol Pengemudi | Pengalih peta TC/ABS/mesin yang terpasang di roda |
9. Kokpit & Rekayasa Manusia
| Komponen | Spesifikasi |
|---|---|
| Kursi | Kursi balap spesifikasi FIA 8862 dengan sayap kepala terintegrasi |
| Sabuk | Harness 6 titik (pelepasan cepat ketahanan opsional) |
| Setir | Selektor TC/ABS putar multifungsi GT3 |
| Pedal | Bias bar yang dapat disesuaikan + kontrol keseimbangan rem kokpit |
| Prioritas Visibilitas | Pembentukan pilar A + bidang cermin lebar untuk balapan multi-kelas |
Kokpit dirancang dengan masukan dari pembalap profesional & pengemudi pria.
10. Kepatuhan Keselamatan FIA
| Persyaratan | Implementasi |
|---|---|
| Roll Cage | Terintegrasi dalam struktur, triangulasi multi-simpul |
| Sistem Bahan Bakar | Sel pengaman FT3 + pembatas pengisian bahan bakar |
| Sistem Kebakaran | Peredam suara (kokpit & ruang mesin) |
| Ekstraksi | Pelepasan kemudi cepat + zona bebas kepala FIA |
| Kotak Tabrakan Depan/Belakang | Modul penyerap energi yang dapat diganti |
11. Tabel Ringkasan Spesifikasi
| Kategori | Sorotan Utama |
|---|---|
| Konstruksi | Rangka aluminium, bodi aero komposit |
| Sistem Penggerak | V8 twin-turbo, non-hybrid, BoP spesifikasi GT3 terbatas |
| Transmisi | Transaxle sekuensial 6-percepatan + paddle shift |
| Suspensi | Double-wishbone aluminium tempa / multi-adjustable |
| Aero | Diffuser besar, sayap dudukan tinggi, pemfokus downforce depan |
| Elektronik | ABS, TC, beberapa peta ECU, telemetri penuh |
| Penggunaan Balap | Program pelanggan GT3 + acara ketahanan global |
Akhir Dokumen Spesifikasi Teknis
Tautan Terkait
Kata Kunci
gr gt 3 gr gt3 gr gt3 imsa gr gt3 interior gt gr 3 gt gr3 gt3 spesifikasi toyota gr gt toyota gr gt prototype toyota gr gt3 toyota gr gt3 hp toyota gr gt3 imsa toyota gr gt3 specs toyota gr gt3 wec toyota grgt3 toyota gt3