A 2025-ös China GT Shanghai nyitóversenye, Lin Yu/Erik Johansson Breakthrough nyerte a bajnokságot

Hírek és közlemények Kína Sanghaji Nemzetközi Körverseny 27 április

Lin Yu/Erik Johansson csapata kiemelkedett és megnyerte a szezonnyitót
GTS kategória Moritz Berrenberg/Finn Zulauf megvédi címét
GTC csoport: Tangyilkosság egyjátékos küzdelem a pálya szélén

Sanghaj, Kína (2025. április 26.) – A China GT China Supercar Championship új útra lépett a Sanghaji Nemzetközi Körversenyen. Minden résztvevő versenyző csodálatos csatával indította a 2025-ös szezont. A döntő első fordulójában a FIST Team AAI Lin Yu/Erik Johansson csapata támadó és védekező volt, végig erős lendületet tartott a játék során, végül kiemelkedett a kiélezett csatából és megnyerte a bajnokságot. Xie Xinzhe/Lv Wei, az Origine Motorsport csapat tagja, tovább lépett előre és áttört, a futam végén egymást követő előzéseket teljesített, és a második helyen áll az egész versenyszámban. Yu Kuai/Liao Qishun a 610Racing csapatában szintén erős támadást produkált, és összesítésben a harmadik helyen végzett.

A Maxmore W&S Motorsport csapata, Moritz Berrenberg/Finn Zulauf folytatta kiváló teljesítményét ezen a héten, és "pólusgyőzelmet" ért el a GTS kategóriában. Bian Ye, a 610Racing csapata egyedül küzdött, és az utolsó pillanatban teljesítette a győztes gólt a GTC kategória bajnoki címéért.

A csoporteredményeket tekintve Wang Yibo/Pan Junlin (UNO Racing Team) nyerte a GT3 AM kategóriát, míg Min Heng/Gu Meng (Origine Motorsport) és Li Hanyu/Ou Ziyang (Team Dixcel by Harmony Racing) szerezte meg a kategória második és harmadik helyét. Shen Jian/Cao Qikuan (Youpeng Racing Team), Xing Yanbin/Wu Ruihua (Incipient Racing Team) pedig az első és második helyet szerezte meg a GT3 MASTERS kategóriában. A GTS AM kategóriájában az Incipient Racing csapatának Chen Sitong/Yu Tong, a Gaha Harmony Racing csapatának Wang Yongjie/Wu Shiyao és az RSR GT Racing csapatának Tian Weiyuan/Han Liqunja nyert az első három helyezettet.

Minősítés

Elias Seppanen és Liao Qishun nyerte a játékot

Ennek a versenynek a selejtezője délelőtt kezdődött. A GT3 kategória első selejtezőjén sok profi pilóta állt az élre, és villámgyorsan eldőlt a pole pozíció. Elias Seppanen, a Climax Racing csapatából megszerezte az első helyet 1:59.827-es mércével, míg a 610 Racing pilótája, Cui Yue az utolsó pillanatokban frissítette egyéni csúcsát, de nem sikerült megdönteni a mezőny leggyorsabb idejét. Csak enyhe, 0,044 másodperces különbség volt közte és Elias Seppanen között. A Winhere Harmony Racing pilótája, Chen Wei'an 0,029 másodperccel verte a FIST Team AAI pilótáját, Erik Johanssont, ezzel megszerezte a harmadik helyet. Ez azt jelenti, hogy négy gyártó – a Ferrari, a Porsche, az Audi és a BMW – GT3-as autói osztoznak a rajtrács első két sorában.

A második kvalifikációs szakaszban az Origine Motorsport pilótája, Lu Wei állt a lista élén az idő nagy részében, de a 610 Racing csapat pilótája, Liao Qishun "gyilkos" volt a futam végén, hogy megszerezze a pole pozíciót. Liao Qishun 2:00.255-ös leggyorsabb kört futott ebben a szakaszban, Lu Wei pedig 0.217 másodperccel a második lett. Cao Qikuan, a Youpeng Racing csapata is megtette erejét az utolsó szakaszokban, és új egyéni legjobb teljesítményét követően javított pozícióján, így a harmadik helyen zárta az edzést.

A GTC/GTS kategória első selejtezőjén a Maxmore W&S Motorsport, Finn Zulauf PRO-pilóta képviseletében sikeresen megszerezte a pole pozíciót a GTS kategóriában. Yu Tong az Incipient Racing Teamből, Tian Weiyuan az RSR GT Racing Teamből, Wu Shiyao a Gaha Harmony Racing Teamből és Xiao Min az Incipient Racing Teamből a második-ötödik helyet szerezte meg csoportjában. A Yinqiao ACM by Blackjack-pilóta, Zhang Hongyu első GT-versenyén megszerezte a pole pozíciót a GTC kategóriában, míg a 610Racing csapat pilótája, Bian Ye és Bao Tian a kategória második és harmadik helyét szerezte meg.

A GTC/GTS csoport második selejtezőjében, a GTS csoportban Moritz Berrenberg, a Maxmore W&S Motorsport másik pilótája 0,464 másodperccel verte Chen Sitongot és Wu Zhenlongot az Incipient Racing csapatból, és megszerezte a pole pozíciót. Wang Yongjie, a Gaha Harmony Racing csapata a negyedik helyen végzett, Han Liqun, az RSR GT Racing csapata pedig az ötödik helyen végzett. Li Sicheng újabb pole-t nyert a Silverbridge ACM by Blackjack csapatának a GTC kategóriában, míg Bian Ye és Bao Tian ismét megszerezte a második és harmadik helyet a 610Racing kategóriában.

Első forduló döntői

Lin Yu/Erik Johansson nyeri a mérkőzést

A döntő első fordulója egy formációs kör után időben elkezdődött. Az első sorban álló öt profi pilóta, köztük a Climax Racing pilótája, Elias Seppanen, a 610Racing pilótája Cui Yue, a Winhere Harmony Racing pilótája Chen Weian, a FIST Team AAI pilótája, Erik Johansson és a 610Racing pilótája, Yu Kuai, már induláskor kiélezett versenyt nyújtottak. Elias Seppanen sikeresen megvédte pozícióját az első körben, míg Cui Yue, Chen Wei'an és Erik Johansson átmenetileg a másodiktól a negyedikig jutott. Yu Kuait kihívta Ugo De Wilde. A FIST Team AAI pilótája a rajt után több pozíciót előrelépett, és a második körben sikeresen áttörte Yu Kuai védelmi vonalát, és feljött az ötödik helyre.

Elias Seppanen kihasználta a mögötte zajló kiélezett csatát, és több mint 1,5 másodperccel vezetett. Chen Wei'an kissé túl gyorsan futott a második kör utolsó kanyarjában, és elvesztette a ritmusát. Erik Johansson megragadta az alkalmat, hogy fellépjen a harmadik helyre. Ekkor a pályán gyakran történtek balesetek, néhány jármű elakadt a kavicsos területen, ezért a biztonsági autót azonnal kiküldték.

A takarítás befejezése után a játék folytatódott. Elias Seppanen és Cui Yue sikeresen kivezetett, míg Chen Weian két BMW versenyautó közé szorult. Elől Erik Johanssonnal, mögötte Ugo De Wilde-al küzdött. Egy másik hátsó jármű azonban elvesztette az uralmát, és nekiütközött a korlátnak. Az autó a karbantartási terület kijáratánál állt meg, miután kikerült a veszélyzónából. A biztonsági autó másodszor érkezett a pályára, hogy átvegye a versenyt. A balesetet okozó jármű elmozdítása érdekében a kényszerleállás ablakának nyitási idejét elhalasztották.

A 12. körben ismét lengették a zöld zászlót és ezzel egy időben kinyílt a kényszerleállási ablak, és különböző stratégiai döntéseket hoztak a pályán álló autók. Az élcsoport pilótái a pályán maradást választották, és a karbantartó sávba is nagy számban érkeztek autók, hogy teljesítsék a megállást. Az élen haladó öt autó szinte egymáshoz kapcsolódott egy nagysebességű üldözésben. Erik Johansson meglepő támadást hajtott végre a T11-nél, megelőzve Cui Yue-t, és feljött a második helyre. Cui Yue úgy döntött, hogy ebben az időben azonnal abbahagyja. Ugo De Wilde és Chen Wei'an kiélezett harcot vívtak a harmadik helyért. A küzdelem során az UNO Racing Team RIO-ja csendesen közeledett a két pilóta felé.

Mivel a pályán lévő összes autó befejezte a megállását, a helyzet a pályán bonyolultabbá vált a különböző megállási stratégiák hatására. Az autók pilótafülkéibe való belépés után Chen Fangping, Lin Yu és Liu Hangcheng továbbra is megtartotta első három helyezettjét. Ou Ziyang a Team Dixceltől, a Harmony Racingtől Li Hanyutól, Chen Yechong az UNO Racing Teamtől pedig a RIO-tól, és a két autó a negyedik és ötödik helyre ugrott a mezőnyben. Cui Yue és Ugo De Wilde, akik eredetileg az élmezőnyben szerepeltek, átadták autóikat Xu Zefengnek, illetve Chen Yinyunak. A gödör elhagyása után a két pilóta harcba keveredett a középmezőny csoportjával.

Wang Yibo, a kizárólag a divatos EVISU ruhamárka által szponzorált versenyző, aki először járt a sanghaji F1-es pályán, a verseny első felében stabil vezetést végzett, és csapattársának, Pan Junlinnak adta át az autót. A GTSSC futambajnoka, Pan Junlin, miután beült az autóba, gyorsan utolérte az elöl haladó autókat, és csatába kezdett Gu Menggel az Origine Motorsport csapatából, aki Min Hengtől vette át a csoportelsőséget. Ők ketten Chen Yinyu-val is versenyben voltak a hetedik helyért. Az Origine Motorsport pilótája, Lu Wei, aki Xie Xinzhe-től, és Liao Qishun, aki Yu Kuaitól vette át az irányítást, szintén folyamatosan gyorsított és csatlakozott a csatához.

Volt egy izgalmas pillanat, amikor Pan Junlin összeütközött Chen Yinyu-val, miközben előzni próbált. Sok autónak sikerült elkerülnie az ütközést. Ezt követően egy másik autó állt meg az ütközőzónában, és a biztonsági autó ismét bevetésre került. A verseny végül egy 5 perc alatti teljes sebességű sprint lett. Chen Fangping a lassú autók burkolatát használta fel, hogy gyorsan növelje a különbséget. Lin Yu tartotta a második pozíciót, míg Lu Wei erős üldözésbe kezdett. Az utolsó előtti körben a hátsó egyenes előtt sikeresen megelőzte Liu Hangchenget, és feljött a harmadik helyre. Liu Hangcheng megpróbált visszavágni, de nem sikerült, Liao Qishun megelőzte, és az ötödik helyre esett vissza. Az első öt helyzet így zárolt, Chen Fangping haladt át elsőként a célvonalon, szorosan mögötte Lin Yu, Lv Wei, Liao Qishun, Liu Hangcheng, Xu Zefeng, Pan Junlin, Gu Meng, Cao Qikuan és Ou Ziyang.

A több csapatra kiszabott verseny utáni büntetések miatt módosult a végső sorrend. A mezőnyben első helyen végzett Chen Fangping/Elias Seppanen jogtalan szabálysértések miatti időbüntetés miatt lemaradt a bajnoki trófeáról. Lin Yu/Erik Johansson helyére a kör összesített bajnoka lett, míg Lv Wei/Xie Xinzhe és Yu Kuai/Liao Qishun a második, illetve a harmadik helyre kerültek fel. Chen Weian/Liu Hangcheng, Cui Yue/Xu Zefeng, Wang Yibo/Pan Junlin, Min Heng/Gu Meng, Shen Jian/Cao Qikuan, Li Hanyu/Ou Ziyang és Bian Ye a negyedik-tizedik helyen végzett.

A GTS kategóriában Moritz Berrenberg/Finn Zulauf, a Maxmore W&S Motorsport megőrizte a vezetést, és abszolút fölénnyel nyerte meg a kategória bajnokságát. Chen Sitong/Yu Tong, az Incipient Racing csapata és Wang Yongjie/Wu Shiyao, a Gaha Harmony Racing csapata szerezte meg a kategória második és harmadik helyét. Tian Weiyuan/Han Liqun az RSR GT Racing csapatból, akik a verseny korai szakaszában ütközést szenvedtek, ragaszkodtak a futam befejezéséhez, és a csoport negyedik helyén álltak.

A GTC kategóriában Zhang Hongyu/Li Sicheng (Yinqiao ACM by Blackjack) és a 610Racing pilótája, Bian Ye kiélezett versenyt vívtak, amely az egész versenyen keresztül tartott. Zhang Hongyu, aki a csoport első helyéről indult, behajtott a karbantartási területre, hogy a rajt előtt ellenőrizze a járművet, Bian Ye pedig közvetlenül a legfelső pozícióba lépett fel. De a biztonsági autó érkezése segített Zhang Hongyunak gyorsan csökkenteni a különbséget és megelőzni Bian Ye-t. Amikor elérkezett a futam második fele, Li Sicheng átvette Zhang Hongyu irányítását. A tapasztaltabb Bian Ye kihasználva Li Sicheng támadó- és védekezési lehetőségét és a nagycsoportos autót, az utolsó körben meglepetésszerű támadást indított, hogy befejezze a döntő ölést és megnyerje a csoportgyőzelmet.