Gara di apertura del China GT Shanghai 2025: Lin Yu/Erik Johansson Breakthrough vince il campionato

• La squadra Lin Yu/Erik Johansson si è distinta e ha vinto la gara inaugurale della stagione
• La categoria GTS Moritz Berrenberg/Finn Zulauf difendono il titolo
• Gruppo GTC: un combattimento per giocatore singolo che distrugge la tradizione ai margini del campo

Italiano:

Shanghai, Cina (26 aprile 2025) - Il China GT China Supercar Championship ha intrapreso una nuova avventura sullo Shanghai International Circuit. Tutti i piloti partecipanti hanno dato il via alla stagione 2025 con una meravigliosa battaglia. Nel primo turno delle finali, la squadra FIST AAI Lin Yu/Erik Johansson ha dimostrato un'ottima forma sia in attacco che in difesa, mantenendo un forte slancio per tutta la partita e alla fine si è distinta dalla feroce battaglia, vincendo il campionato. Xie Xinzhe/Lv Wei del team Origine Motorsport hanno continuato ad avanzare e hanno sfondato, completando sorpassi consecutivi alla fine della gara e classificandosi secondi nell'intera manifestazione. Anche Yu Kuai/Liao Qishun del team 610Racing hanno sferrato un attacco potente e si sono classificati terzi nella classifica generale.

Moritz Berrenberg/Finn Zulauf del team Maxmore W&S Motorsport hanno continuato la loro eccellente prestazione questa settimana e hanno ottenuto la "vittoria in pole position" nella categoria GTS. Bian Ye del team 610Racing ha lottato da solo e ha raggiunto l'obiettivo della vittoria all'ultimo momento, aggiudicandosi il campionato della categoria GTC.

Italiano:

Per quanto riguarda i risultati di gruppo, Wang Yibo/Pan Junlin dell'UNO Racing Team hanno vinto la categoria GT3 AM, mentre Min Heng/Gu Meng dell'Origine Motorsport e Li Hanyu/Ou Ziyang del Team Dixcel by Harmony Racing hanno vinto rispettivamente il secondo e il terzo posto nella categoria. Shen Jian/Cao Qikuan del Youpeng Racing Team e Xing Yanbin/Wu Ruihua dell'Incipient Racing Team hanno vinto rispettivamente il primo e il secondo posto nella categoria GT3 MASTERS. Chen Sitong/Yu Tong del team Incipient Racing, Wang Yongjie/Wu Shiyao del team Gaha Harmony Racing e Tian Weiyuan/Han Liqun del team RSR GT Racing hanno vinto i primi tre posti nella categoria GTS AM.

Qualifica

Elias Seppanen e Liao Qishun hanno vinto la partita

La fase di qualificazione di questa gara è iniziata questa mattina. Nella prima sessione di qualifiche della categoria GT3, molti piloti professionisti hanno preso il comando e la pole position è stata decisa in un lampo. Elias Seppanen del team Climax Racing si è assicurato il primo posto con un punteggio di riferimento di 1:59.827, mentre il pilota del team 610 Racing Cui Yue ha migliorato il suo record personale negli ultimi istanti, senza però riuscire a battere il tempo più veloce in campo. Tra lui ed Elias Seppanen c'era solo un piccolo distacco di 0,044 secondi. Il pilota della Winhere Harmony Racing Chen Wei'an ha battuto il pilota del FIST Team AAI Erik Johansson di 0,029 secondi, conquistando il terzo posto. Ciò significa che le auto GT3 di quattro costruttori (Ferrari, Porsche, Audi e BMW) condivideranno le prime due file della griglia di partenza per il primo round.

Italiano:

Nella seconda sessione di qualifiche, il pilota dell'Origine Motorsport Lu Wei è stato in testa alla classifica per la maggior parte del tempo, ma il pilota del team 610 Racing Liao Qishun ha fatto un'impresa clamorosa alla fine della gara, aggiudicandosi la pole position. Liao Qishun ha percorso il giro più veloce in questa sezione con un tempo di 2:00.255, mentre Lu Wei è arrivato secondo con 0,217 secondi. Anche Cao Qikuan del team Youpeng Racing ha dato prova della sua forza nelle ultime fasi e ha migliorato la sua posizione dopo aver stabilito un nuovo record personale, concludendo la sessione al terzo posto.

Nella prima sessione di qualificazione della categoria GTC/GTS, la Maxmore W&S Motorsport, rappresentata dal pilota PRO Finn Zulauf, ha conquistato con successo la pole position nella categoria GTS. Yu Tong dell'Incipient Racing Team, Tian Weiyuan dell'RSR GT Racing Team, Wu Shiyao del Gaha Harmony Racing Team e Xiao Min dell'Incipient Racing Team hanno vinto dal secondo al quinto posto nei rispettivi gruppi. Il pilota della Yinqiao ACM by Blackjack Zhang Hongyu ha conquistato la pole position nella categoria GTC nella sua prima gara GT, mentre i piloti del team 610Racing Bian Ye e Bao Tian hanno conquistato rispettivamente il secondo e il terzo posto nella categoria.

Italiano:

Nella seconda sessione di qualifiche del gruppo GTC/GTS, nel gruppo GTS, Moritz Berrenberg, un altro pilota della Maxmore W&S Motorsport, ha battuto Chen Sitong e Wu Zhenlong del team Incipient Racing di 0,464 secondi, conquistando la pole position. Wang Yongjie del team Gaha Harmony Racing si è classificato quarto nel gruppo, mentre Han Liqun del team RSR GT Racing si è classificato quinto. Li Sicheng ha conquistato un'altra pole per il team Silverbridge ACM by Blackjack nella categoria GTC, mentre Bian Ye e Bao Tian hanno nuovamente conquistato il secondo e il terzo posto nella categoria per il team 610Racing.

Finali del primo turno

Lin Yu/Erik Johansson vince la partita

Italiano:

Il primo turno delle finali è iniziato in orario dopo un giro di formazione. I cinque piloti professionisti in prima fila, tra cui il pilota della Climax Racing Elias Seppanen, il pilota della 610Racing Cui Yue, il pilota della Winhere Harmony Racing Chen Weian, il pilota della FIST Team AAI Erik Johansson e il pilota della 610Racing Yu Kuai, hanno dato vita a una competizione agguerrita fin dall'inizio. Elias Seppanen ha difeso con successo la sua posizione nel primo giro, mentre Cui Yue, Chen Wei'an ed Erik Johansson si sono classificati temporaneamente dal secondo al quarto posto. Yu Kuai è stato sfidato da Ugo De Wilde. Il pilota del FIST Team AAI ha guadagnato diverse posizioni dopo la partenza e, nel secondo giro, è riuscito a sfondare la linea difensiva di Yu Kuai, portandosi al quinto posto.

Elias Seppanen ha sfruttato la dura battaglia alle sue spalle per accumulare un vantaggio di oltre 1,5 secondi. Chen Wei'an ha corso leggermente troppo veloce all'ultima curva del secondo giro e ha perso il ritmo. Erik Johansson ha colto l'occasione per salire al terzo posto. In quel periodo si verificavano spesso incidenti in pista e alcuni veicoli rimasero bloccati nella ghiaia, per cui fu immediatamente inviata la safety car.

Italiano:

Dopo aver completato la pulizia, il gioco è ripreso. Elias Seppanen e Cui Yue sono stati condotti fuori con successo, mentre Chen Weian è rimasto schiacciato tra due auto da corsa BMW. Ha combattuto con Erik Johansson davanti e Ugo De Wilde dietro. Tuttavia, un altro veicolo dietro ha perso il controllo e ha colpito il guardrail. L'auto si è fermata all'uscita dell'area di manutenzione dopo essere uscita dalla zona pericolosa. La safety car è entrata in pista per la seconda volta per prendere in mano il controllo della gara. Per allontanare il veicolo coinvolto nell'incidente, l'apertura della finestra di arresto forzato è stata ritardata.

Al 12° giro è stata sventolata nuovamente la bandiera verde e contemporaneamente si è aperta la finestra per la sosta forzata; le vetture in pista hanno adottato diverse scelte strategiche. I piloti del gruppo di testa hanno scelto di rimanere in pista e anche un gran numero di vetture si è immesso nella corsia di manutenzione per completare la sosta. Le cinque auto in testa alla corsa erano praticamente collegate tra loro in un inseguimento ad alta velocità. Erik Johansson ha sferrato un attacco a sorpresa al T11, sorpassando Cui Yue e salendo al secondo posto. Cui Yue decise di fermarsi immediatamente. Ugo De Wilde e Chen Wei'an si contendevano ferocemente il terzo posto. Durante la lotta, RIO del team UNO Racing si avvicinava silenziosamente ai due piloti.

Quando tutte le vetture in pista hanno completato le loro soste, la situazione sul campo è diventata più complicata a causa dell'influenza delle diverse strategie di sosta. Dopo essere entrati negli abitacoli delle vetture, Chen Fangping, Lin Yu e Liu Hangcheng hanno mantenuto le prime tre posizioni della classifica. Ou Ziyang del Team Dixcel by Harmony Racing ha preso il posto di Li Hanyu, mentre Chen Yechong del Team UNO Racing ha preso il posto di RIO; le due vetture sono balzate rispettivamente al quarto e al quinto posto in classifica. Cui Yue e Ugo De Wilde, che originariamente si trovavano nel gruppo di testa, hanno consegnato le loro auto rispettivamente a Xu Zefeng e Chen Yinyu. Dopo aver lasciato i box, i due piloti sono rimasti coinvolti in una rissa con il gruppo di centrocampo.

Italiano:

Wang Yibo, pilota automobilistico sponsorizzato esclusivamente dal marchio di abbigliamento trendy EVISU, che ha visitato per la prima volta il circuito di F1 di Shanghai, ha guidato con regolarità nella prima metà della gara e ha consegnato la vettura al suo compagno di squadra Pan Junlin. Il campione della gara GTSSC, Pan Junlin, ha rapidamente raggiunto le vetture davanti a sé dopo essere salito in macchina e ha iniziato una battaglia con Gu Meng del team Origine Motorsport, che ha preso il posto di Min Heng per la testa del gruppo. I due gareggiavano anche con Chen Yinyu per il settimo posto. Anche il pilota della Origine Motorsport, Lu Wei, che ha preso il posto di Xie Xinzhe, e Liao Qishun, che ha preso il posto di Yu Kuai, hanno continuato ad accelerare e si sono uniti alla battaglia.

Ci fu un momento emozionante quando Pan Junlin entrò in collisione con Chen Yinyu mentre cercava di sorpassarlo. Molte auto sono riuscite a evitare la collisione. Dopodiché un'altra vettura si è fermata nella zona cuscinetto ed è entrata nuovamente in pista la safety car. Alla fine la gara si è trasformata in uno sprint a tutta velocità, della durata inferiore ai 5 minuti. Chen Fangping sfruttò la copertura delle auto lente per ampliare rapidamente il distacco. Lin Yu occupava la seconda posizione, mentre Lu Wei lanciava un forte inseguimento. Nel penultimo giro, ha superato con successo Liu Hangcheng prima del rettilineo finale, portandosi al terzo posto. Liu Hangcheng ha provato a reagire ma non ci è riuscito ed è stato superato da Liao Qishun, scendendo al quinto posto. La situazione dei primi cinque è stata così bloccata, con Chen Fangping che ha tagliato il traguardo per primo, seguito da vicino da Lin Yu, Lv Wei, Liao Qishun, Liu Hangcheng, Xu Zefeng, Pan Junlin, Gu Meng, Cao Qikuan e Ou Ziyang.

Italiano:

A causa delle penalità inflitte a più squadre dopo la gara, la classifica finale è cambiata. Chen Fangping/Elias Seppanen, arrivati primi in campo, non hanno vinto il campionato a causa di una penalità di tempo per violazioni illegali. Lin Yu/Erik Johansson sono stati sostituiti come campioni assoluti di questo turno, mentre Lv Wei/Xie Xinzhe e Yu Kuai/Liao Qishun sono stati promossi rispettivamente al secondo e terzo posto. Chen Weian/Liu Hangcheng, Cui Yue/Xu Zefeng, Wang Yibo/Pan Junlin, Min Heng/Gu Meng, Shen Jian/Cao Qikuan, Li Hanyu/Ou Ziyang e Bian Ye si sono classificati dal quarto al decimo posto.

Italiano:

Nella categoria GTS, Moritz Berrenberg/Finn Zulauf della Maxmore W&S Motorsport hanno mantenuto la testa della classifica e hanno vinto il campionato di categoria con un dominio assoluto. Chen Sitong/Yu Tong del team Incipient Racing e Wang Yongjie/Wu Shiyao del team Gaha Harmony Racing hanno vinto rispettivamente il secondo e il terzo posto nella categoria. Tian Weiyuan/Han Liqun del team RSR GT Racing, rimasti coinvolti in una collisione nelle prime fasi della gara, hanno insistito per terminare la gara e si sono classificati quarti nel gruppo.

Italiano:

Nella categoria GTC, Zhang Hongyu/Li Sicheng della Yinqiao ACM by Blackjack e il pilota della 610Racing Bian Ye si sono dati battaglia in una serrata competizione che si è protratta per tutta la gara. Zhang Hongyu, partito dalla prima posizione del gruppo, si è recato nell'area di manutenzione per controllare il veicolo prima della partenza, e Bian Ye è salito direttamente in prima posizione. Ma l'arrivo della safety car ha aiutato Zhang Hongyu a ridurre rapidamente il distacco e a superare Bian Ye. Quando arrivò la seconda metà della gara, Li Sicheng prese il posto di Zhang Hongyu. Sfruttando l'opportunità offensiva e difensiva di Li Sicheng e della vettura del gruppo di testa, il più esperto Bian Ye ha lanciato un attacco a sorpresa nell'ultimo giro per completare l'attacco decisivo e aggiudicarsi la vittoria del gruppo.

Italiano:

Domenica, il secondo round della gara inaugurale del China GT Shanghai inizierà alle 10:00, quindi rimanete sintonizzati!