2025 China GT 上海揭幕首战林宇/Erik Johansson突围折桂

新闻公告中国上海国际赛车场 4月27日

林宇/Erik Johansson车组脱颖而出斩获赛季开门红
GTS组别Moritz Berrenberg/Finn Zulauf捍卫冠军荣誉
GTC组别边野单兵作战完成绝杀

中国，上海（2025年4月26日）- China GT中国超级跑车锦标赛于上海国际赛车场迈入全新征程，全体参赛车手以一场精彩绝伦的激战为2025赛季拉开战幕。第一回合决赛中，FIST Team AAI林宇/Erik Johansson车组攻防兼备，在比赛全程保持强劲势头，最终在激战中脱颖而出登顶全场。Origine Motorsport车队谢欣哲/吕威不断进取一路突围，于赛事尾声完成连续超越，跻身全场亚军位置。610Racing车队余快/廖启舜同样攻势迅猛，以全场季军完成比赛。

Maxmore W&S Motorsport车队Moritz Berrenberg/Finn Zulauf延续本周以来的优异表现，于GTS组别达成"杆位致胜"。610Racing车队边野单兵作战在最后时刻完成绝杀斩获GTC组别冠军。

小组成绩方面，UNO Racing Team王一博/潘君临于GT3 AM组别夺魁，Origine Motorsport车队闵衡/顾猛和Team Dixcel by Harmony Racing的李晗予/欧子杨分别获得该组别亚军、季军。有朋Racing车队申建/曹其宽和Incipient Racing车队邢燕斌/吴瑞华分获GT3 MASTERS组别冠军、亚军。Incipient Racing车队陈思同/余童、Gaha Harmony Racing车队王勇杰/吴世瑶和RSR GT Racing车队田伟源/韩立群获得GTS AM组别前三。

排位赛

Elias Seppanen、廖启舜强势夺杆

本站比赛排位环节在上午时分打响。GT3组别第一节排位赛，多位职业好手率先上阵，杆位归属在电光火石之间诞生。Climax Racing车队Elias Seppanen凭借1:59.827的标杆成绩锁定第一，而610Racing车手崔岳在最后时间更新个人最佳，但未能改写场上最快，他和Elias Seppanen之间仅有0.044秒的微弱差距。Winhere Harmony Racing车手陈维安以0.029秒击败FIST Team AAI车手Erik Johansson拿下第三。这意味着来自法拉利、保时捷、奥迪和宝马四家制造商的GT3战车分享了第一回合的前两排发车位。

第二节排位赛，Origine Motorsport车手吕威在大部分时间中都占据成绩榜单首位，但610Racing车队廖启舜于比赛尾声完成"绝杀"抢下杆位。廖启舜在本节比赛跑出2:00.255的最快圈，吕威以0.217秒屈居第二。有朋Racing车队曹其宽同样后程发力，在更新个人最速表现后提升位置，以第三位结束本节比赛。

GTC/GTS组别的第一节排位赛中，Maxmore W&S Motorsport由PRO车手Finn Zulauf上阵，顺利将GTS组别杆位收入囊中。Incipient Racing车队余童、RSR GT Racing车队田伟源、Gaha Harmony Racing车队吴世瑶、Incipient Racing车队肖敏分获组别第二至第五位。银桥ACM by Blackjack车手张鸿宇在GT赛事首秀战即斩获GTC组别杆位，610Racing车队边野、包恬分获组别第二和第三。

来到GTC/GTS组第二节排位，GTS组别方面，Maxmore W&S Motorsport另一车手Moritz Berrenberg以0.464秒优势力压Incipient Racing车队陈思同、吴振龙夺杆，Gaha Harmony Racing车队王勇杰收获小组第四，RSR GT Racing车队韩立群排名小组第五。李思程于GTC组别为银桥ACM by Blackjack车队再夺一杆，边野和包恬再次为610Racing包揽组别第二和第三。

第一回合决赛

林宇/Erik Johansson激战凯旋

第一回合决赛在一个编队圈后准时发出，排在前方车阵的Climax Racing车手Elias Seppanen、610Racing车手崔岳、Winhere Harmony Racing车手陈维安、FIST Team AAI车手Erik Johansson、610Racing车手余快五位职业好手一经发车便奉献了一番激烈角逐。Elias Seppanen在第一圈成功守住位置，崔岳、陈维安、Erik Johansson暂居第二至第四，余快受到Ugo De Wilde的挑战，这位FIST Team AAI车车手发车后晋升多个位置，并在第二圈成功突破余快防线升至第五。

Elias Seppanen借助后方激战拉开了超过1.5秒优势，陈维安在第二圈最后一弯出弯时稍稍跑大损失节奏，Erik Johansson抓住机会升至第三。此时赛道上意外频发，更有车辆陷入砂石区，安全车随即出动。

清理工作结束后，比赛恢复。Elias Seppanen和崔岳顺利带出，陈维安则受到了两辆宝马赛车的夹击，他和前方的Erik Johansson、后方的Ugo De Wilde展开交锋。然而后方车阵再有车辆发生失控撞上护墙，赛车在逃离危险地带后于维修区出口停驶，安全车第二次登场接管比赛，为移开事故车辆，强制停站窗口的开放时间因此推迟。

第12圈，绿旗重新挥动，强制停站窗口亦在同一时间开放，场上赛车出现不同的策略选择。领先集团车手选择继续留在赛道上，大量赛车也进入维修通道完成停站作业。先头部队五辆赛车几乎首尾相接展开高速追逐，Erik Johansson在T11施展突袭，超过崔岳上到第二，崔岳此时选择立即停站。Ugo De Wilde和陈维安就第三位争夺激烈厮杀，缠斗之中，UNO Racing Team的RIO也已经悄然迫近两位车手。

随着场上所有赛车完成停站，场上局势在不同停站策略的影响下变得更为错综复杂，陈方平、林宇和刘航成在进入赛车座舱后，依旧维持名次位列前三。Team Dixcel by Harmony Racing的欧子杨接棒李晗予，UNO Racing Team陈业翀接棒RIO，两辆赛车跃升到了场上第四和第五位。原本处在领先集团的崔岳和Ugo De Wilde分别将赛车交给徐浙峰和Chen Yinyu，两位车手出站后陷入到中游集团的缠斗中。

首次造访上海F1赛道的由潮流服饰品牌EVISU独家赞助的赛车手王一博在前半程赛事完成稳健驾驶，将赛车交予队友潘君临。GTSSC分站冠军得主潘君临上车后快速追近前方车阵，并和Origine Motorsport车队接棒闵衡的顾猛为组别领跑为展开交锋。两人同时在和Chen Yinyu争夺全场第七。后方接棒谢欣哲的Origine Motorsport车手吕威、接棒余快的廖启舜亦不断提速，加入到这一战团的争斗中。

潘君临在尝试超越的过程中和Chen Yinyu的擦碰引发惊险一刻，多辆赛车完成惊险躲避，此后又有赛车停在缓冲区，安全车再次上阵。比赛在最后成为不到5分钟的全速冲刺，陈方平借助慢车掩护迅速拉开差距，林宇守住第二位置，而吕威施展强劲追击，倒数第二圈他成功在后直道前超过刘航成升到第三。刘航成试图反击未果，再被廖启舜超过跌至第五。前五局势就此锁定，陈方平率先冲线，林宇、吕威、廖启舜、刘航成、徐浙峰、潘君临、顾猛、曹其宽、欧子杨紧随其后。

由于多支车组受到赛后处罚，最终名次成绩出现变动。以全场第一冲线的陈方平/Elias Seppanen因违规罚时和冠军奖杯擦肩而过，林宇/Erik Johansson递补成为本回合全场冠军，吕威/谢欣哲和余快/廖启舜晋升至全场亚军和季军位置。陈维安/刘航成、崔岳/徐浙峰、王一博/潘君临、闵衡/顾猛、申建/曹其宽、李晗予/欧子杨、边野排名全场第四至第十。

GTS组别方面，Maxmore W&S Motorsport的Moritz Berrenberg/Finn Zulauf一直保持领先，以绝对统治力斩获组别冠军，Incipient Racing车队陈思同/余童和Gaha Harmony Racing车队王勇杰/吴世瑶分获组别亚军、季军。在赛事初段遭受碰撞事故的RSR GT Racing车队田伟源/韩立群坚持完成比赛，位列组别第四。

GTC组别银桥ACM by Blackjack的张鸿宇/李思程和610Racing车手边野展开持续全场的激烈比拼。从组别头位出发的张鸿宇在发车前为检查车辆驶入维修区，边野直接升至头名。但安全车的到来帮助张鸿宇快速收窄差距，并对边野完成反超。后半程比赛到来，李思程接棒张鸿宇，借李思程和高组别赛车攻防的时机，经验更加老道的边野在最后一圈发动奇袭完成绝杀，拿下组别胜利。