Открытие гонки China GT Shanghai 2025 года. Прорыв Линь Юй/Эрика Йоханссона принес победу в чемпионате

Новости и объявления Китай Шанхайский международный автодром 27 апреля

Команда Линь Юй/Эрик Юханссон отличилась и выиграла первый матч сезона
Категория GTS Мориц Берренберг/Финн Цулауф защищают свой титул
Группа GTC: захватывающий одиночный бой на краю поля

Шанхай, Китай (26 апреля 2025 г.) — Чемпионат Китая по гонкам на суперкарах GT стартовал на международной трассе Шанхая. Все участвующие гонщики начали сезон 2025 года с великолепной борьбы. В первом раунде финала команда FIST Team AAI Линь Юй/Эрик Юханссон играла как в нападении, так и в защите, сохраняя мощный импульс на протяжении всей игры, и в конечном итоге выстояла в ожесточенной борьбе и выиграла чемпионат. Се Синьчжэ/Люй Вэй из команды Origine Motorsport продолжили движение вперед и прорвались вперед, совершив два последовательных обгона в конце гонки и заняв второе место по итогам всего мероприятия. Юй Куай/Ляо Цишун из команды 610Racing также провели сильную атаку и заняли третье место в общем зачете.

Мориц Берренберг/Финн Цулауф из команды Maxmore W&S Motorsport продолжили блестящие выступления на этой неделе и добились «поул-позиции» в категории GTS. Бьян Йе из команды 610Racing боролся в одиночку и в последний момент добился победного результата, одержав победу в чемпионате категории GTC.

Что касается результатов в группе, Ван Ибо/Пань Цзюньлинь из команды UNO Racing Team выиграли категорию GT3 AM, в то время как Мин Хэн/Гу Мэн из Origine Motorsport и Ли Ханьюй/Оу Цзыян из команды Team Dixcel by Harmony Racing заняли второе и третье места в категории соответственно. Шэнь Цзянь/Цао Цикуань из Youpeng Racing Team и Син Яньбинь/У Жуйхуа из Incipient Racing Team заняли первое и второе места в категории GT3 MASTERS соответственно. Чэнь Сытун/Юй Тун из команды Incipient Racing, Ван Юнцзе/У Шияо из команды Gaha Harmony Racing и Тянь Вэйюань/Хань Лицюнь из команды RSR GT Racing вошли в тройку лидеров в категории GTS AM.

Квалификация

Элиас Сеппанен и Ляо Цишунь выиграли игру.

Квалификационный этап этой гонки начался утром. В первой квалификационной сессии категории GT3 лидерами стали многие профессиональные гонщики, и судьба поул-позиции решилась в мгновение ока. Элиас Сеппанен из команды Climax Racing занял первое место с контрольным результатом 1:59.827, а гонщик 610 Racing Цуй Юэ в последние минуты обновил свой личный рекорд, но не смог побить лучшее время на трассе. Между ним и Элиасом Сеппаненом разрыв составил всего 0,044 секунды. Пилот команды Winhere Harmony Racing Чэнь Вэйань опередил гонщика FIST Team AAI Эрика Йоханссона на 0,029 секунды и занял третье место. Это означает, что автомобили GT3 от четырех производителей — Ferrari, Porsche, Audi и BMW — делят первые два ряда стартовой решетки в первом раунде.

Во втором квалификационном заезде пилот Origine Motorsport Лу Вэй большую часть времени лидировал в списке, но пилот команды 610 Racing Ляо Цишун совершил «убийственный» заезд в конце гонки и завоевал поул-позицию. Ляо Цишань преодолел круг быстрее всех на этом участке — 2:00.255, а Лу Вэй занял второе место с результатом 0.217 секунды. Цао Цикуань из команды Youpeng Racing также проявил свою силу на последних этапах и улучшил свою позицию, установив новый личный рекорд и завершив сессию на третьем месте.

В первой квалификационной сессии категории GTC/GTS команда Maxmore W&S Motorsport, представленная пилотом PRO Финном Цулауфом, успешно заняла поул-позицию в категории GTS. Юй Тонг из Incipient Racing Team, Тянь Вэйюань из RSR GT Racing Team, У Шияо из Gaha Harmony Racing Team и Сяо Минь из Incipient Racing Team заняли второе-пятое места в своих группах. Пилот Yinqiao ACM by Blackjack Чжан Хунъюй завоевал поул-позицию в категории GTC в своей первой гонке GT, а пилоты команды 610Racing Бянь Е и Бао Тянь заняли второе и третье места в этой категории соответственно.

Во втором квалификационном заезде группы GTC/GTS в группе GTS Мориц Берренберг, еще один гонщик Maxmore W&S Motorsport, опередил Чэнь Ситуна и У Чжэньлуна из команды Incipient Racing на 0,464 секунды и завоевал поул-позицию. Ван Юнцзе из команды Gaha Harmony Racing занял четвертое место в группе, а Хан Лицюнь из команды RSR GT Racing занял пятое место в группе. Ли Сычэн завоевал еще один поул для команды Silverbridge ACM by Blackjack в категории GTC, а Бянь Е и Бао Тянь снова заняли второе и третье места в категории для 610Racing.

Финал первого раунда

Линь Юй/Эрик Юханссон побеждают в матче

Первый раунд финала начался вовремя после прогревочного круга. Пять профессиональных гонщиков в первом ряду, включая гонщика Climax Racing Элиаса Сеппанена, гонщика 610Racing Цуй Юэ, гонщика Winhere Harmony Racing Чэнь Вэйаня, гонщика FIST Team AAI Эрика Йоханссона и гонщика 610Racing Юй Куая, сразу же после старта устроили ожесточенную борьбу. Элиас Сеппанен успешно защитил свою позицию на первом круге, в то время как Цуй Юэ, Чэнь Вэйань и Эрик Юханссон временно заняли второе-четвертое места. Ю Куаю бросил вызов Уго Де Вильде. Пилот команды FIST Team AAI поднялся на несколько позиций после старта и успешно прорвал оборону Ю Куая на втором круге, поднявшись на пятое место.

Элиас Сеппанен воспользовался ожесточенной борьбой позади себя и увеличил преимущество более чем на 1,5 секунды. Чэнь Вэйань бежал немного быстрее на последнем повороте второго круга и потерял ритм. Эрик Юханссон воспользовался возможностью и поднялся на третье место. В это время на трассе часто случались аварии, и некоторые автомобили застревали в гравийной зоне, поэтому на трассу немедленно выехала машина безопасности.

После завершения уборки игра возобновилась. Элиаса Сеппанена и Цуй Юэ успешно вывели, а Чэнь Вэйань оказался зажат между двумя гоночными автомобилями BMW. Он боролся с Эриком Юханссоном впереди и Уго Де Вильде позади. Однако другой автомобиль, ехавший сзади, не справился с управлением и врезался в ограждение. Автомобиль остановился на выезде из зоны технического обслуживания после выезда из опасной зоны. На трассу во второй раз выехал автомобиль безопасности, взяв на себя инициативу гонки. Для того чтобы отогнать аварийное транспортное средство, время открытия окна принудительной остановки было отложено.

На 12-м круге снова был поднят зеленый флаг и одновременно открылось окно принудительной остановки, после чего болиды на трассе приняли различные стратегические решения. Водители лидирующей группы решили остаться на трассе, а большое количество автомобилей также выехали на полосу технического обслуживания, чтобы завершить остановку. Пять лидирующих автомобилей практически сошлись в скоростной погоне. Эрик Йоханссон предпринял неожиданную атаку на T11, обогнав Цуй Юэ и поднявшись на второе место. В этот раз Цуй Юэ решил немедленно остановиться. Уго Де Вильде и Чэнь Вэйань вели ожесточенную борьбу за третье место. Во время борьбы к двум гонщикам незаметно приближался RIO из команды UNO Racing.

По мере того, как все автомобили на поле завершали остановки, ситуация на поле усложнялась из-за влияния различных стратегий остановок. После того, как Чэнь Фанпин, Линь Юй и Лю Ханчэн сели в кабины автомобилей, они по-прежнему сохранили свои тройки лидеров. Оу Цзыян из команды Team Dixcel by Harmony Racing сменил Ли Ханьюя, а Чэнь Ечонг из команды UNO Racing сменил RIO, и обе машины поднялись на четвертое и пятое места в таблице. Цуй Юэ и Уго Де Вильде, которые изначально были в лидирующей группе, передали свои машины Сюй Цзэфэну и Чэнь Иньюй соответственно. Выехав с пит-стопа, два гонщика ввязались в борьбу с группой полузащитников.

Ван Ибо, гонщик, эксклюзивным спонсором которого является модный бренд одежды EVISU, впервые посетивший шанхайскую трассу «Формулы-1», уверенно проехал первую половину гонки и передал машину своему товарищу по команде Пань Цзюньлиню. Чемпион гонки GTSSC Пань Цзюньлинь быстро догнал впереди идущие автомобили, сев за руль, и вступил в борьбу с Гу Мэном из команды Origine Motorsport, который сменил Мин Хэна в борьбе за лидерство в группе. Эти двое также соревновались с Чэнь Иньюй за седьмое место. Пилот Origine Motorsport Лу Вэй, сменивший Се Синьчжэ, и Ляо Цишань, сменивший Юй Куая, также продолжали набирать скорость и вступили в борьбу.

Был захватывающий момент, когда Пань Цзюньлинь столкнулся с Чэнь Иньюй, пытаясь совершить обгон. Многим автомобилям удалось избежать столкновения. После этого в буферной зоне остановилась еще одна машина, и снова был выведен автомобиль безопасности. В итоге гонка превратилась в скоростной спринт, длившийся менее 5 минут. Чэнь Фанпин воспользовался прикрытием медленных машин, чтобы быстро увеличить разрыв. Линь Юй удерживал вторую позицию, а Лу Вэй начал активное преследование. На предпоследнем круге он успешно обогнал Лю Ханчэна перед задней прямой и поднялся на третье место. Лю Ханчэн попытался дать отпор, но потерпел неудачу и был обогнана Ляо Цишунем, опустившись на пятое место. Таким образом, ситуация в пятерке лучших была зафиксирована: Чэнь Фанпин пересек финишную черту первым, за ним следовали Линь Юй, Льв Вэй, Ляо Цишунь, Лю Ханчэн, Сюй Цзэфэн, Пань Цзюньлинь, Гу Мэн, Цао Цикуань и Оу Цзыян.

Из-за штрафных санкций, наложенных на несколько команд после гонки, окончательный рейтинг изменился. Чэнь Фанпин/Элиас Сеппанен, занявшие первое место, не смогли выиграть кубок чемпиона из-за штрафного времени за незаконные нарушения. Линь Юй/Эрик Юханссон были заменены в качестве абсолютных чемпионов этого раунда, в то время как Люй Вэй/Се Синьчжэ и Юй Куай/Ляо Цишань поднялись на второе и третье места соответственно. Чэнь Вэйань/Лю Ханчэн, Цуй Юэ/Сюй Цзэфэн, Ван Ибо/Пань Цзюньлинь, Мин Хэн/Гу Мэн, Шэнь Цзянь/Цао Цикуань, Ли Ханьюй/Оу Цзыян и Бянь Е заняли места с четвертого по десятое.

В категории GTS Мориц Берренберг/Финн Цулауф из Maxmore W&S Motorsport сохранили лидерство и выиграли чемпионат категории с абсолютным доминированием. Чэнь Сытун/Юй Тун из команды Incipient Racing и Ван Юнцзе/У Шияо из команды Gaha Harmony Racing заняли второе и третье места в своей категории соответственно. Тянь Вэйюань/Хань Лицюнь из команды RSR GT Racing, потерпевший столкновение на ранних этапах гонки, настоял на завершении гонки и занял четвертое место в группе.

В категории GTC Чжан Хунъюй/Ли Сычэн из Yinqiao ACM by Blackjack и гонщик 610Racing Бянь Е вступили в ожесточенную борьбу, которая продолжалась на протяжении всей гонки. Чжан Хунъюй, стартовавший с первой позиции в группе, заехал в зону технического обслуживания, чтобы проверить автомобиль перед стартом, а Бянь Е сразу поднялся на первую позицию. Однако появление автомобиля безопасности помогло Чжан Хунъюю быстро сократить отставание и обогнать Бянь Е. Когда наступила вторая половина гонки, Ли Сычэн сменил Чжан Хунъюя. Воспользовавшись возможностями Ли Сычэна и машины, находящейся в верхней части группы, в наступлении и обороне, более опытный Бянь Е предпринял неожиданную атаку на последнем круге, чтобы завершить решающее рывок и одержать победу в группе.