Balapan Pembuka China GT Shanghai 2025, Lin Yu/Erik Johansson Terobosan Memenangkan Kejuaraan

Berita & Pengumuman Cina Sirkuit Internasional Shanghai 27 April

Tim Lin Yu/Erik Johansson tampil menonjol dan memenangkan pertandingan pembuka musim
Kategori GTS Moritz Berrenberg/Finn Zulauf mempertahankan gelarnya
Grup GTC: Pertarungan pemain tunggal yang menghancurkan pengetahuan di tepi lapangan

Shanghai, Tiongkok (26 April 2025) - Kejuaraan China GT China Supercar memasuki perjalanan baru di Sirkuit Internasional Shanghai. Semua pembalap yang berpartisipasi mengawali musim 2025 dengan pertarungan yang luar biasa. Pada babak pertama final, Tim FIST AAI Lin Yu/Erik Johansson tampil menyerang dan bertahan dengan solid sepanjang pertandingan, hingga akhirnya mampu keluar sebagai juara dari pertarungan sengit tersebut. Xie Xinzhe/Lv Wei dari tim Origine Motorsport terus melaju dan menerobos, menyelesaikan penyalipan berturut-turut di akhir balapan dan menempati peringkat kedua di seluruh acara. Yu Kuai/Liao Qishun dari tim 610Racing juga memiliki serangan kuat dan finis ketiga secara keseluruhan.

Tim Motorsport Maxmore W&S Moritz Berrenberg/Finn Zulauf melanjutkan penampilan luar biasa mereka minggu ini dan meraih "kemenangan posisi teratas" dalam kategori GTS. Bian Ye dari tim 610Racing berjuang sendirian dan menyelesaikan tujuan kemenangan di saat-saat terakhir untuk memenangkan kejuaraan kategori GTC.

Bahasa Indonesia:

Dalam hal hasil grup, Wang Yibo/Pan Junlin dari UNO Racing Team memenangkan kategori GT3 AM, sementara Min Heng/Gu Meng dari Origine Motorsport dan Li Hanyu/Ou Ziyang dari Team Dixcel by Harmony Racing masing-masing memenangkan tempat kedua dan ketiga dalam kategori tersebut. Shen Jian/Cao Qikuan dari Youpeng Racing Team dan Xing Yanbin/Wu Ruihua dari Incipient Racing Team masing-masing memenangkan tempat pertama dan kedua dalam kategori GT3 MASTERS. Tim Incipient Racing Chen Sitong/Yu Tong, Tim Gaha Harmony Racing Wang Yongjie/Wu Shiyao, dan Tim RSR GT Racing Tian Weiyuan/Han Liqun memenangkan tiga teratas dalam kategori GTS AM.

Kualifikasi

Elias Seppanen dan Liao Qishun memenangkan pertandingan tersebut

Babak kualifikasi balap ini dimulai pada pagi hari. Pada sesi kualifikasi pertama kategori GT3, banyak pembalap profesional memimpin dan posisi terdepan diputuskan dalam sekejap. Elias Seppanen dari tim Climax Racing mengamankan posisi pertama dengan skor acuan 1:59.827, sementara pembalap 610 Racing Cui Yue memperbarui catatan waktu terbaik pribadinya di saat-saat terakhir tetapi gagal memecahkan waktu tercepat di lapangan. Hanya ada selisih tipis 0,044 detik antara dirinya dan Elias Seppanen. Pembalap Winhere Harmony Racing Chen Wei'an mengalahkan pembalap FIST Team AAI Erik Johansson dengan selisih 0,029 detik untuk menempati posisi ketiga. Ini berarti mobil GT3 dari empat pabrikan - Ferrari, Porsche, Audi dan BMW - berbagi dua baris pertama grid untuk putaran pertama.

Pada sesi kualifikasi kedua, pembalap Origine Motorsport Lu Wei menduduki puncak daftar hampir sepanjang waktu, namun pembalap tim 610 Racing Liao Qishun membuat "pembunuh" di akhir balapan untuk meraih posisi terdepan. Liao Qishun mencatatkan putaran tercepat 2:00.255 di bagian ini, dan Lu Wei berada di posisi kedua dengan 0,217 detik. Cao Qikuan dari tim Balap Youpeng juga mengerahkan kekuatannya di tahap akhir, dan memperbaiki posisinya setelah mencetak prestasi terbaik pribadi baru, menyelesaikan sesi di tempat ketiga.

Pada sesi kualifikasi pertama kategori GTC/GTS, Maxmore W&S Motorsport yang diwakili oleh pembalap PRO Finn Zulauf berhasil meraih posisi teratas di kategori GTS. Yu Tong dari Incipient Racing Team, Tian Weiyuan dari RSR GT Racing Team, Wu Shiyao dari Gaha Harmony Racing Team, dan Xiao Min dari Incipient Racing Team memenangkan tempat kedua hingga kelima di grup masing-masing. Pembalap Yinqiao ACM dengan nama Blackjack, Zhang Hongyu, memenangkan posisi teratas dalam kategori GTC pada balapan GT pertamanya, sementara pembalap tim 610Racing, Bian Ye dan Bao Tian, masing-masing memenangkan tempat kedua dan ketiga dalam kategori tersebut.

Pada sesi kualifikasi kedua grup GTC/GTS, di grup GTS, Moritz Berrenberg, pembalap lain dari Maxmore W&S Motorsport, mengalahkan Chen Sitong dan Wu Zhenlong dari tim Incipient Racing dengan selisih 0,464 detik untuk meraih posisi terdepan. Wang Yongjie dari tim Gaha Harmony Racing finis keempat di grup, dan Han Liqun dari tim RSR GT Racing berada di peringkat kelima di grup. Li Sicheng memenangkan posisi pole lainnya untuk tim Silverbridge ACM by Blackjack di kategori GTC, sementara Bian Ye dan Bao Tian sekali lagi menempati posisi kedua dan ketiga dalam kategori tersebut untuk 610Racing.

Babak final pertama

Lin Yu/Erik Johansson memenangkan pertandingan

Babak pertama final dimulai tepat waktu setelah putaran formasi. Lima pembalap profesional di barisan depan, termasuk pembalap Climax Racing Elias Seppanen, pembalap 610Racing Cui Yue, pembalap Winhere Harmony Racing Chen Weian, pembalap FIST Team AAI Erik Johansson, dan pembalap 610Racing Yu Kuai, memberikan persaingan sengit segera setelah mereka memulai. Elias Seppanen berhasil mempertahankan posisinya di lap pertama, sementara Cui Yue, Chen Wei'an dan Erik Johansson untuk sementara menempati peringkat kedua hingga keempat. Yu Kuai ditantang oleh Ugo De Wilde. Pembalap FIST Team AAI maju beberapa posisi setelah start dan sukses menerobos garis pertahanan Yu Kuai pada lap kedua dan naik ke posisi kelima.

Elias Seppanen memanfaatkan pertarungan sengit di belakangnya untuk membuka keunggulan lebih dari 1,5 detik. Chen Wei'an berlari sedikit terlalu cepat di tikungan terakhir putaran kedua dan kehilangan ritmenya. Erik Johansson memanfaatkan kesempatan untuk naik ke posisi ketiga. Saat itu, kecelakaan kerap terjadi di lintasan dan sejumlah kendaraan terjebak di area kerikil, sehingga safety car langsung diberangkatkan.

Setelah pembersihan selesai, permainan dilanjutkan. Elias Seppanen dan Cui Yue berhasil keluar, sementara Chen Weian terjepit di antara dua mobil balap BMW. Dia bertarung dengan Erik Johansson di depan dan Ugo De Wilde di belakang. Namun, kendaraan lain di belakang kehilangan kendali dan menabrak pagar pembatas. Mobil berhenti di pintu keluar area pemeliharaan setelah lolos dari zona bahaya. Mobil pengaman memasuki lintasan untuk kedua kalinya untuk mengambil alih balapan. Agar kendaraan yang mengalami kecelakaan dapat dipindahkan, maka waktu pembukaan jendela pemberhentian paksa ditunda.

Pada putaran ke-12, bendera hijau dikibarkan lagi dan jendela berhenti paksa dibuka pada saat yang sama, dan pilihan strategis yang berbeda dibuat oleh mobil-mobil di lapangan. Pengemudi di kelompok terdepan memilih untuk tetap berada di lintasan, dan sejumlah besar mobil juga memasuki jalur perawatan untuk menyelesaikan pemberhentian mereka. Kelima mobil di depan nyaris saling bertabrakan dalam kejar-kejaran berkecepatan tinggi. Erik Johansson melakukan serangan kejutan di T11, menyalip Cui Yue untuk naik ke posisi kedua. Cui Yue memilih untuk segera berhenti saat ini. Ugo De Wilde dan Chen Wei'an bertarung sengit untuk memperebutkan tempat ketiga. Saat pertarungan berlangsung, RIO dari UNO Racing Team diam-diam menghampiri kedua pembalap tersebut.

Ketika semua mobil di lapangan menyelesaikan pemberhentiannya, situasi di lapangan menjadi lebih rumit karena pengaruh strategi pemberhentian yang berbeda-beda. Setelah memasuki kokpit mobil, Chen Fangping, Lin Yu dan Liu Hangcheng masih mempertahankan tiga peringkat teratas mereka. Ou Ziyang dari Tim Dixcel by Harmony Racing mengambil alih dari Li Hanyu, dan Chen Yechong dari Tim Balap UNO mengambil alih dari RIO, dan kedua mobil itu melonjak ke posisi keempat dan kelima di lapangan. Cui Yue dan Ugo De Wilde, yang semula berada di kelompok terdepan, masing-masing menyerahkan mobil mereka kepada Xu Zefeng dan Chen Yinyu. Setelah meninggalkan pit, kedua pembalap itu terlibat perkelahian dengan kelompok tengah.

Wang Yibo, seorang pembalap yang disponsori secara eksklusif oleh merek pakaian trendi EVISU, yang mengunjungi sirkuit F1 Shanghai untuk pertama kalinya, menyelesaikan pengemudian yang stabil di paruh pertama balapan dan menyerahkan mobil kepada rekan setimnya Pan Junlin. Juara balap GTSSC Pan Junlin dengan cepat mengejar mobil-mobil di depannya setelah masuk ke dalam mobil, dan memulai pertarungan dengan Gu Meng dari tim Origine Motorsport yang mengambil alih dari Min Heng untuk memimpin grup. Keduanya juga bersaing dengan Chen Yinyu untuk memperebutkan tempat ketujuh. Pembalap Origine Motorsport Lu Wei, yang menggantikan Xie Xinzhe, dan Liao Qishun, yang menggantikan Yu Kuai, juga terus melaju dan bergabung dalam pertarungan.

Ada momen menegangkan ketika Pan Junlin bertabrakan dengan Chen Yinyu saat mencoba menyalip. Banyak mobil berhasil menghindari tabrakan. Setelah itu, mobil lain berhenti di zona penyangga dan mobil pengaman dikerahkan lagi. Perlombaan menjadi lari cepat dengan kecepatan penuh dan waktu kurang dari 5 menit pada akhirnya. Chen Fangping memanfaatkan mobil-mobil yang melaju lambat untuk segera memperlebar jarak. Lin Yu bertahan di posisi kedua, sementara Lu Wei melancarkan pengejaran yang kuat. Pada putaran kedua terakhir, ia berhasil menyalip Liu Hangcheng sebelum lintasan lurus belakang dan naik ke posisi ketiga. Liu Hangcheng mencoba melawan tetapi gagal dan disusul oleh Liao Qishun dan turun ke posisi kelima. Situasi lima besar pun terkunci, dengan Chen Fangping melintasi garis finis terlebih dahulu, diikuti oleh Lin Yu, Lv Wei, Liao Qishun, Liu Hangcheng, Xu Zefeng, Pan Junlin, Gu Meng, Cao Qikuan dan Ou Ziyang.

Karena adanya penalti pasca-balapan yang dijatuhkan pada beberapa tim, peringkat akhir berubah. Chen Fangping/Elias Seppanen, yang finis pertama di lapangan, gagal membawa trofi juara karena penalti waktu akibat pelanggaran ilegal. Lin Yu/Erik Johansson digantikan sebagai juara umum babak ini, sementara Lv Wei/Xie Xinzhe dan Yu Kuai/Liao Qishun masing-masing naik ke posisi kedua dan ketiga. Chen Weian/Liu Hangcheng, Cui Yue/Xu Zefeng, Wang Yibo/Pan Junlin, Min Heng/Gu Meng, Shen Jian/Cao Qikuan, Li Hanyu/Ou Ziyang, dan Bian Ye menempati peringkat keempat hingga kesepuluh.

Bahasa Indonesia:

Dalam kategori GTS, Moritz Berrenberg/Finn Zulauf dari Maxmore W&S Motorsport mempertahankan keunggulan dan memenangkan kejuaraan kategori dengan dominasi mutlak. Chen Sitong/Yu Tong dari tim Incipient Racing dan Wang Yongjie/Wu Shiyao dari tim Gaha Harmony Racing masing-masing memenangkan tempat kedua dan ketiga dalam kategori tersebut. Tian Weiyuan/Han Liqun dari tim RSR GT Racing yang mengalami tabrakan di awal balapan, tetap bertahan untuk menyelesaikan balapan dan menempati peringkat keempat dalam grup.

Pada kategori GTC, Zhang Hongyu/Li Sicheng dari Yinqiao ACM by Blackjack dan pembalap 610Racing Bian Ye terlibat dalam persaingan sengit yang berlangsung sepanjang balapan. Zhang Hongyu, yang memulai dari posisi teratas dalam grup, melaju ke area perawatan untuk memeriksa kendaraannya sebelum start, dan Bian Ye langsung naik ke posisi teratas. Namun kedatangan mobil pengaman membantu Zhang Hongyu dengan cepat mempersempit jarak dan menyalip Bian Ye. Saat babak kedua perlombaan tiba, Li Sicheng mengambil alih dari Zhang Hongyu. Memanfaatkan peluang ofensif dan defensif Li Sicheng dan mobil grup tinggi, Bian Ye yang lebih berpengalaman melancarkan serangan kejutan di putaran terakhir untuk menyelesaikan pembunuhan yang menentukan dan memenangkan kemenangan grup.