2025 चीन जीटी शंघाई ओपनिंग रेस लिन यू/एरिक जोहानसन ने ब्रेकथ्रू चैंपियनशिप जीती

• लिन यू/एरिक जोहानसन की टीम ने शानदार प्रदर्शन करते हुए सीज़न ओपनर जीता
• जीटीएस श्रेणी मोरित्ज़ बेरेनबर्ग/फिन ज़ुलॉफ़ ने अपने खिताब का बचाव किया
• जीटीसी समूह: मैदान के किनारे पर एक विद्या-हत्या एकल खिलाड़ी लड़ाई

शंघाई, चीन (26 अप्रैल, 2025) - चाइना जीटी चाइना सुपरकार चैम्पियनशिप ने शंघाई इंटरनेशनल सर्किट में एक नई यात्रा शुरू की। सभी भाग लेने वाले ड्राइवरों ने 2025 सीज़न की शुरुआत एक अद्भुत मुकाबले के साथ की। फाइनल के पहले दौर में, एफआईएसटी टीम एएआई लिन यू/एरिक जोहानसन टीम आक्रामक और रक्षात्मक दोनों थी, पूरे खेल में एक मजबूत गति बनाए रखी, और अंत में भयंकर लड़ाई से बाहर निकलकर चैम्पियनशिप जीत ली। ओरिजिन मोटरस्पोर्ट टीम के झी शिनझे/लव वेई ने आगे बढ़ना जारी रखा और दौड़ के अंत में लगातार आगे निकलते हुए पूरे आयोजन में दूसरा स्थान हासिल किया। 610रेसिंग टीम के यू कुआई/लियाओ किशुन ने भी मजबूत आक्रमण किया और कुल मिलाकर तीसरे स्थान पर रहे।

मैक्समोर डब्ल्यू एंड एस मोटरस्पोर्ट टीम के मोरित्ज़ बेरेनबर्ग/फिन ज़ुलॉफ ने इस सप्ताह अपना उत्कृष्ट प्रदर्शन जारी रखा और जीटीएस श्रेणी में "पोल पोजिशन विजय" हासिल की। 610रेसिंग टीम के बियान ये ने अकेले संघर्ष किया और अंतिम क्षण में विजयी गोल पूरा कर जीटीसी श्रेणी चैम्पियनशिप जीत ली।

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समूह परिणामों के संदर्भ में, यूएनओ रेसिंग टीम के वांग यिबो/पैन जुनलिन ने जीटी 3 एएम श्रेणी जीती, जबकि ओरिजिन मोटरस्पोर्ट के मिन हेंग/गु मेंग और हार्मनी रेसिंग द्वारा टीम डिक्सेल के ली हान्यू/ओउ ज़ियांग ने क्रमशः श्रेणी में दूसरा और तीसरा स्थान जीता। यूपेंग रेसिंग टीम के शेन जियान/काओ किकुआन और इनसिपिएंट रेसिंग टीम के ज़िंग यानबिन/वू रुइहुआ ने जीटी3 मास्टर्स श्रेणी में क्रमशः पहला और दूसरा स्थान जीता। इनसिपिएंट रेसिंग टीम के चेन सिटॉन्ग/यू टोंग, गाहा हार्मनी रेसिंग टीम के वांग योंगजी/वू शियाओ और आरएसआर जीटी रेसिंग टीम के तियान वेइयुआन/हान लिकुन ने जीटीएस एएम श्रेणी में शीर्ष तीन स्थान जीते।

योग्यता

इलियास सेप्पानेन और लियाओ किशुन ने गेम जीता

इस दौड़ का क्वालीफाइंग दौर सुबह शुरू हुआ। जीटी3 श्रेणी के पहले क्वालीफाइंग सत्र में कई पेशेवर ड्राइवरों ने बढ़त बना ली और पोल पोजीशन का फैसला एक झटके में हो गया। क्लाइमेक्स रेसिंग टीम के इलियास सेप्पेनन ने 1:59.827 के बेंचमार्क स्कोर के साथ प्रथम स्थान प्राप्त किया, जबकि 610 रेसिंग के ड्राइवर कुई यू ने अंतिम क्षणों में अपना व्यक्तिगत सर्वश्रेष्ठ समय तो बढ़ाया, लेकिन मैदान पर सबसे तेज समय का रिकॉर्ड तोड़ने में असफल रहे। उनके और एलियास सेप्पानेन के बीच केवल 0.044 सेकंड का मामूली अंतर था। विन्हेअर हार्मनी रेसिंग के ड्राइवर चेन वेइआन ने एफआईएसटी टीम एएआई के ड्राइवर एरिक जोहानसन को 0.029 सेकंड से हराकर तीसरा स्थान हासिल किया। इसका मतलब यह है कि चार निर्माताओं - फेरारी, पोर्शे, ऑडी और बीएमडब्ल्यू - की जीटी3 कारें पहले राउंड के लिए ग्रिड की पहली दो पंक्तियों को साझा करेंगी।

दूसरे क्वालीफाइंग सत्र में, ओरिजिन मोटरस्पोर्ट के ड्राइवर लू वेई अधिकांश समय तक सूची में शीर्ष पर रहे, लेकिन 610 रेसिंग टीम के ड्राइवर लियाओ किशुन ने रेस के अंत में शानदार प्रदर्शन करते हुए पोल पोजीशन हासिल कर ली। इस सेक्शन में लियाओ किशुन ने 2:00.255 सेकंड का सबसे तेज लैप पूरा किया, और लू वेई 0.217 सेकंड के साथ दूसरे स्थान पर रहे। यूपेंग रेसिंग टीम के काओ किकुआन ने भी बाद के चरणों में अपनी ताकत दिखाई, तथा नया व्यक्तिगत सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करते हुए अपनी स्थिति में सुधार किया, तथा सत्र का समापन तीसरे स्थान पर किया।

जीटीसी/जीटीएस श्रेणी के पहले क्वालीफाइंग सत्र में, प्रो ड्राइवर फिन जुलाफ द्वारा प्रतिनिधित्व किए गए मैक्समोर डब्ल्यू एंड एस मोटरस्पोर्ट ने जीटीएस श्रेणी में सफलतापूर्वक पोल पोजीशन हासिल की। इनसिपिएंट रेसिंग टीम के यू टोंग, आरएसआर जीटी रेसिंग टीम के तियान वेइयुआन, गाहा हार्मनी रेसिंग टीम के वू शियाओ और इनसिपिएंट रेसिंग टीम के शियाओ मिन ने अपने-अपने ग्रुप में दूसरे से पांचवें स्थान पर जीत हासिल की। यिनकियाओ एसीएम बाय ब्लैकजैक के ड्राइवर झांग होंग्यु ने अपनी पहली जीटी रेस में जीटीसी श्रेणी में पोल पोजीशन जीती, जबकि 610 रेसिंग टीम के ड्राइवरों बियान ये और बाओ तियान ने इस श्रेणी में क्रमशः दूसरा और तीसरा स्थान जीता।

जीटीसी/जीटीएस समूह के दूसरे क्वालीफाइंग सत्र में, जीटीएस समूह में, मैक्समोर डब्ल्यू एंड एस मोटरस्पोर्ट के एक अन्य ड्राइवर मोरित्ज़ बेरेनबर्ग ने इनसिपिएंट रेसिंग टीम के चेन सिटॉन्ग और वू जेनलोंग को 0.464 सेकंड से हराकर पोल पोजीशन हासिल की। गाहा हार्मनी रेसिंग टीम के वांग योंगजी ग्रुप में चौथे स्थान पर रहे, और आरएसआर जीटी रेसिंग टीम के हान लिकुन ग्रुप में पांचवें स्थान पर रहे। ली सिचेंग ने जीटीसी श्रेणी में ब्लैकजैक टीम द्वारा सिल्वरब्रिज एसीएम के लिए एक और पोल जीता, जबकि बियान ये और बाओ तियान ने एक बार फिर 610 रेसिंग के लिए श्रेणी में दूसरा और तीसरा स्थान हासिल किया।

प्रथम राउंड फाइनल

लिन यू/एरिक जोहानसन ने मैच जीता

फाइनल का पहला राउंड फॉर्मेशन लैप के बाद समय पर शुरू हुआ। अग्रिम पंक्ति में पांच पेशेवर ड्राइवर शामिल थे, जिनमें क्लाइमेक्स रेसिंग ड्राइवर इलियास सेप्पेनन, 610 रेसिंग ड्राइवर कुई यू, विन्हेअर हार्मोनी रेसिंग ड्राइवर चेन वेइयान, एफआईएसटी टीम एएआई ड्राइवर एरिक जोहानसन और 610 रेसिंग ड्राइवर यू कुआई शामिल थे, जिन्होंने शुरू होते ही कड़ी प्रतिस्पर्धा दी। इलियास सेप्पेनन ने पहले लैप में सफलतापूर्वक अपना स्थान बरकरार रखा, जबकि कुई यू, चेन वेइआन और एरिक जोहानसन अस्थायी रूप से दूसरे से चौथे स्थान पर रहे। यू कुआई को उगो डी वाइल्ड ने चुनौती दी थी। एफआईएसटी टीम एएआई के ड्राइवर ने शुरुआत के बाद कई स्थान आगे बढ़ाए और दूसरे लैप में यू कुआई की रक्षा पंक्ति को सफलतापूर्वक भेदते हुए पांचवें स्थान पर पहुंच गए।

इलियास सेप्पेनन ने अपने पीछे चल रहे भीषण संघर्ष का फायदा उठाते हुए 1.5 सेकंड से अधिक की बढ़त बना ली। चेन वेइआन दूसरे लैप के अंतिम मोड़ पर थोड़ा अधिक तेज दौड़ने लगे और अपनी लय खो बैठे। एरिक जोहानसन ने तीसरे स्थान पर पहुंचने का अवसर भुनाया। इस समय, ट्रैक पर अक्सर दुर्घटनाएं हो रही थीं, और कुछ वाहन बजरी वाले क्षेत्र में फंस गए थे, इसलिए सेफ्टी कार को तुरंत भेजा गया।

सफ़ाई पूरी होने के बाद खेल पुनः शुरू हुआ। इलियास सेप्पेनन और कुई यू को सफलतापूर्वक बाहर निकाल लिया गया, जबकि चेन वेइयान को दो बीएमडब्ल्यू रेसिंग कारों के बीच में फंसा दिया गया। उन्होंने आगे एरिक जोहानसन और पीछे उगो डी वाइल्ड के साथ मुकाबला किया। हालांकि, पीछे चल रहा एक अन्य वाहन नियंत्रण खो बैठा और रेलिंग से टकरा गया। कार खतरे वाले क्षेत्र से निकलकर रखरखाव क्षेत्र के निकास पर रुक गई। रेस पर नियंत्रण पाने के लिए सेफ्टी कार दूसरी बार ट्रैक पर आई। दुर्घटनाग्रस्त वाहन को दूर ले जाने के लिए, जबरन रुकने वाली खिड़की को खोलने में देरी की गई।

12वें लैप पर, पुनः हरी झंडी लहराई गई और उसी समय जबरन रुकने वाली खिड़की खुल गई, तथा मैदान पर खड़ी कारों द्वारा विभिन्न रणनीतिक विकल्प चुने गए। अग्रणी समूह के ड्राइवरों ने ट्रैक पर ही बने रहने का विकल्प चुना, तथा बड़ी संख्या में कारें भी अपने स्टॉप पूरे करने के लिए रखरखाव लेन में प्रवेश कर गईं। आगे चल रही पांचों कारें तेज गति से एक दूसरे का पीछा करते हुए लगभग एक दूसरे से टकरा रही थीं। एरिक जोहानसन ने टी11 पर आश्चर्यजनक हमला किया और कुई यू को पीछे छोड़कर दूसरे स्थान पर पहुंच गए। कुई यू ने इस समय तुरंत रुकने का फैसला किया। उगो डी वाइल्ड और चेन वेइआन के बीच तीसरे स्थान के लिए कड़ी टक्कर थी। लड़ाई के दौरान, यूएनओ रेसिंग टीम का रियो चुपचाप दोनों ड्राइवरों के पास आ रहा था।

जैसे ही मैदान पर सभी कारों ने अपने स्टॉप पूरे कर लिए, विभिन्न स्टॉप रणनीतियों के प्रभाव के कारण मैदान पर स्थिति अधिक जटिल हो गई। कारों के कॉकपिट में प्रवेश करने के बाद, चेन फैंगपिंग, लिन यू और लियू हैंगचेंग ने अभी भी अपनी शीर्ष तीन रैंकिंग बरकरार रखी। हार्मनी रेसिंग की टीम डिक्सेल के ओउ ज़ियांग ने ली हान्यू का स्थान लिया, तथा यूएनओ रेसिंग टीम के चेन येचोंग ने रियो का स्थान लिया, और दोनों कारें मैदान पर चौथे और पांचवें स्थान पर पहुंच गईं। कुई यू और उगो डी वाइल्ड, जो मूल रूप से अग्रणी समूह में थे, ने अपनी कारें क्रमशः जू ज़ेफेंग और चेन यिन्यू को सौंप दीं। गड्ढे से बाहर निकलने के बाद, दोनों ड्राइवर मिडफील्ड समूह के साथ झगड़े में फंस गए।

ट्रेंडी कपड़ों के ब्रांड ईवीआईएसयू द्वारा विशेष रूप से प्रायोजित रेसिंग ड्राइवर वांग यिबो, जिन्होंने पहली बार शंघाई एफ1 सर्किट का दौरा किया था, ने रेस के पहले भाग में स्थिर ड्राइविंग पूरी की और कार अपने टीम के साथी पैन जुनलिन को सौंप दी। जीटीएसएससी रेस चैंपियन पैन जुनलिन ने कार में बैठते ही आगे चल रही कारों को पकड़ लिया और ओरिजिन मोटरस्पोर्ट टीम के गु मेंग के साथ मुकाबला शुरू कर दिया, जिन्होंने ग्रुप लीड के लिए मिन हेंग से पदभार संभाला। ये दोनों सातवें स्थान के लिए चेन यिन्यु के साथ प्रतिस्पर्धा कर रहे थे। ओरिजिन मोटरस्पोर्ट के ड्राइवर लू वेई, जिन्होंने झी शिनझे की जगह ली थी, और लियाओ किशुन, जिन्होंने यू कुआई की जगह ली थी, भी गति बढ़ाते रहे और लड़ाई में शामिल हो गए।

एक रोमांचक क्षण तब आया जब पान जुनलिन आगे निकलने की कोशिश में चेन यिन्यु से टकरा गया। कई कारें टक्कर से बचने में सफल रहीं। इसके बाद, एक अन्य कार बफर जोन में रुकी और सेफ्टी कार को पुनः तैनात किया गया। अंत में दौड़ 5 मिनट से भी कम समय की पूर्ण गति वाली दौड़ बन गई। चेन फैंगपिंग ने धीमी गति से चल रही कारों की आड़ लेकर तेजी से अंतर बढ़ा लिया। लिन यू दूसरे स्थान पर रहे, जबकि लू वेई ने उनका जोरदार पीछा किया। अंतिम से पहले वाले लैप में उन्होंने बैक स्ट्रेट से पहले लियू हैंगचेंग को सफलतापूर्वक पीछे छोड़ दिया और तीसरे स्थान पर पहुंच गए। लियू हैंगचेंग ने वापसी की कोशिश की लेकिन असफल रहे और उन्हें लियाओ किशुन ने पीछे छोड़ दिया तथा वे पांचवें स्थान पर आ गए। इस प्रकार शीर्ष पांच की स्थिति तय हो गई, जिसमें चेन फैंगपिंग ने पहले फिनिश लाइन पार की, उसके बाद लिन यू, लव वेई, लियाओ किशुन, लियू हैंगचेंग, जू ज़ेफेंग, पैन जुनलिन, गु मेंग, काओ किकुआन और ओउ ज़ियांग थे।

दौड़ के बाद कई टीमों पर लगाए गए दंड के कारण अंतिम रैंकिंग बदल गई। मैदान में प्रथम स्थान पर रहे चेन फैंगपिंग/इलियास सेप्पानेन अवैध उल्लंघन के कारण समय दंड के कारण चैंपियनशिप ट्रॉफी से चूक गए। लिन यू/एरिक जोहानसन को इस दौर के समग्र चैंपियन के रूप में प्रतिस्थापित किया गया, जबकि लव वेई/शी शिनझे और यू कुआई/लियाओ किशुन को क्रमशः दूसरे और तीसरे स्थान पर पदोन्नत किया गया। चेन वेइयन/लियू हैंगचेंग, कुई यू/जू ज़ेफेंग, वांग यिबो/पैन जुनलिन, मिन हेंग/गु मेंग, शेन जियान/काओ किकुआन, ली हन्यू/ओउ ज़ियांग और बियान ये चौथे से दसवें स्थान पर हैं।

जीटीएस श्रेणी में, मैक्समोर डब्ल्यू एंड एस मोटरस्पोर्ट के मोरित्ज़ बेरेनबर्ग/फिन ज़ुलॉफ ने बढ़त बनाए रखी और पूर्ण प्रभुत्व के साथ श्रेणी चैम्पियनशिप जीत ली। इनसिपिएंट रेसिंग टीम के चेन सिटोंग/यू टोंग और गाहा हार्मनी रेसिंग टीम के वांग योंगजी/वू शियाओ ने इस वर्ग में क्रमशः दूसरा और तीसरा स्थान प्राप्त किया। आरएसआर जीटी रेसिंग टीम के तियान वेइयुआन/हान लिकुन, जिन्हें रेस के शुरुआती चरण में टक्कर का सामना करना पड़ा था, ने रेस पूरी करने पर जोर दिया और ग्रुप में चौथे स्थान पर रहे।

जीटीसी श्रेणी में, यिनकियाओ एसीएम बाय ब्लैकजैक के झांग होंगू/ली सिचेंग और 610रेसिंग के ड्राइवर बियान ये के बीच कड़ी प्रतिस्पर्धा हुई जो पूरी रेस के दौरान जारी रही। झांग होंगयु, जिन्होंने समूह में शीर्ष स्थान से शुरुआत की थी, शुरुआत से पहले वाहन की जांच करने के लिए रखरखाव क्षेत्र में चले गए, और बियान ये सीधे शीर्ष स्थान पर चले गए। लेकिन सेफ्टी कार के आने से झांग होंगयु को अंतर कम करने और बियान ये से आगे निकलने में मदद मिली। जब दौड़ का दूसरा भाग आया तो ली सिचेंग ने झांग होंगयु से पदभार संभाला। ली सिचेंग और उच्च-समूह कार के आक्रामक और रक्षात्मक अवसर का लाभ उठाते हुए, अधिक अनुभवी बियान ये ने निर्णायक मार को पूरा करने और समूह की जीत हासिल करने के लिए अंतिम लैप में एक आश्चर्यजनक हमला किया।

रविवार को, चाइना जीटी शंघाई ओपनर का दूसरा राउंड सुबह 10 बजे शुरू होगा, इसलिए देखते रहिए!