2025 China GT Shanghai Opening Race Lin Yu/Erik Johansson Breakthrough Κερδίζει το Πρωτάθλημα

• Η ομάδα Lin Yu/Erik Johansson ξεχώρισε και κέρδισε την έναρξη της σεζόν
• Κατηγορία GTS Moritz Berrenberg/Finn Zulauf υπερασπίζονται τον τίτλο τους
• Ομάδα GTC: Ένας αγώνας για έναν παίκτη που σκοτώνει τις παραδόσεις στην άκρη του γηπέδου

Σαγκάη, Κίνα (26 Απριλίου 2025) - Το China GT China Supercar Championship εισήλθε σε ένα νέο ταξίδι στη διεθνή πίστα της Σαγκάης. Όλοι οι συμμετέχοντες οδηγοί ξεκίνησαν τη σεζόν του 2025 με μια υπέροχη μάχη. Στον πρώτο γύρο των τελικών, η ομάδα FIST Team AAI Lin Yu/Erik Johansson ήταν τόσο επιθετική όσο και αμυντική, διατηρώντας ισχυρή ορμή σε όλο το παιχνίδι και τελικά ξεχώρισε από τη σκληρή μάχη και κατέκτησε το πρωτάθλημα. Ο Xie Xinzhe/Lv Wei της ομάδας Origine Motorsport συνέχισε να προχωράει και να ξεπεράσει, ολοκληρώνοντας διαδοχικές προσπεράσεις στο τέλος του αγώνα και κατατάσσοντας δεύτερος σε ολόκληρο το αγώνισμα. Ο Yu Kuai/Liao Qishun της ομάδας 610Racing είχε επίσης μια δυνατή επίθεση και τερμάτισε τρίτος στη γενική.

Οι Moritz Berrenberg/Finn Zulauf της ομάδας Maxmore W&S Motorsport συνέχισαν την εξαιρετική τους εμφάνιση αυτή την εβδομάδα και πέτυχαν τη "νίκη στην pole position" στην κατηγορία GTS. Ο Bian Ye της ομάδας 610Racing πάλεψε μόνος και ολοκλήρωσε το νικητήριο γκολ την τελευταία στιγμή για να κερδίσει το πρωτάθλημα της κατηγορίας GTC.

Όσον αφορά τα αποτελέσματα των ομίλων, οι Wang Yibo/Pan Junlin της UNO Racing Team κέρδισαν την κατηγορία GT3 AM, ενώ οι Min Heng/Gu Meng της Origine Motorsport και Li Hanyu/Ou Ziyang της Team Dixcel της Harmony Racing κέρδισαν τη δεύτερη και τρίτη θέση στην κατηγορία αντίστοιχα. Οι Shen Jian/Cao Qikuan της Youpeng Racing Team και Xing Yanbin/Wu Ruihua της Incipient Racing Team κέρδισαν την πρώτη και δεύτερη θέση στην κατηγορία GT3 MASTERS αντίστοιχα. Ο Chen Sitong/Yu Tong της ομάδας Incipient Racing, ο Wang Yongjie/Wu Shiyao της ομάδας Gaha Harmony Racing και ο Tian Weiyuan/Han Liqun της ομάδας RSR GT Racing κέρδισαν τους τρεις πρώτους στην κατηγορία GTS AM.

Προκριματικά

Οι Elias Seppanen και Liao Qishun κέρδισαν το παιχνίδι

Ο προκριματικός γύρος αυτού του αγώνα ξεκίνησε το πρωί. Στην πρώτη προκριματική περίοδο της κατηγορίας GT3, πολλοί επαγγελματίες οδηγοί πήραν το προβάδισμα και η pole position αποφασίστηκε αστραπιαία. Ο Elias Seppanen της ομάδας Climax Racing εξασφάλισε την πρώτη θέση με βαθμολογία αναφοράς 1:59.827, ενώ ο οδηγός 610 Racing Cui Yue ενημέρωσε τον προσωπικό του καλύτερο εαυτό στις τελευταίες στιγμές, αλλά δεν κατάφερε να σπάσει τον ταχύτερο χρόνο στο γήπεδο. Υπήρχε μόνο μια μικρή διαφορά 0,044 δευτερολέπτων μεταξύ του και του Elias Seppanen. Ο οδηγός Winhere Harmony Racing Chen Wei'an κέρδισε τον οδηγό της FIST Team AAI Erik Johansson για 0,029 δευτερόλεπτα και κατέλαβε την τρίτη θέση. Αυτό σημαίνει ότι τα αυτοκίνητα GT3 από τέσσερις κατασκευαστές - Ferrari, Porsche, Audi και BMW - μοιράζονται τις δύο πρώτες σειρές του grid για τον πρώτο γύρο.

Στη δεύτερη προκριματική περίοδο, ο οδηγός της Origine Motorsport, Lu Wei, ήταν στην κορυφή της λίστας για τις περισσότερες φορές, αλλά ο οδηγός της ομάδας 610 Racing, Liao Qishun, έκανε ένα «δολοφόνο» στο τέλος του αγώνα για να κατακτήσει την pole position. Ο Liao Qishun έτρεξε τον ταχύτερο γύρο με 2:00.255 σε αυτό το τμήμα και ο Lu Wei ήρθε δεύτερος με 0.217 δευτερόλεπτα. Ο Cao Qikuan της ομάδας Youpeng Racing άσκησε επίσης τη δύναμή του στα τελευταία στάδια και βελτίωσε τη θέση του αφού σημείωσε μια νέα προσωπική καλύτερη επίδοση, ολοκληρώνοντας τη συνεδρία στην τρίτη θέση.

Στην πρώτη προκριματική συνεδρία της κατηγορίας GTC/GTS, η Maxmore W&S Motorsport, εκπροσωπούμενη από τον οδηγό PRO Finn Zulauf, κατέκτησε με επιτυχία την pole position στην κατηγορία GTS. Ο Yu Tong της Incipient Racing Team, ο Tian Weiyuan της RSR GT Racing Team, ο Wu Shiyao της Gaha Harmony Racing Team και ο Xiao Min της Incipient Racing Team κέρδισαν τη δεύτερη έως την πέμπτη θέση στους αντίστοιχους ομίλους τους. Ο οδηγός Yinqiao ACM του Blackjack Zhang Hongyu κέρδισε την pole position στην κατηγορία GTC στον πρώτο του αγώνα GT, ενώ οι οδηγοί της ομάδας 610Racing Bian Ye και Bao Tian κέρδισαν τη δεύτερη και τρίτη θέση στην κατηγορία αντίστοιχα.

Στη δεύτερη προκριματική συνεδρία του ομίλου GTC/GTS, στον όμιλο GTS, ο Moritz Berrenberg, ένας άλλος οδηγός της Maxmore W&S Motorsport, κέρδισε τους Chen Sitong και Wu Zhenlong της ομάδας Incipient Racing κατά 0,464 δευτερόλεπτα για να πάρει την pole position. Ο Wang Yongjie της ομάδας Gaha Harmony Racing τερμάτισε τέταρτος στον όμιλο και ο Han Liqun της ομάδας RSR GT Racing κατέλαβε την πέμπτη θέση στον όμιλο. Ο Li Sicheng κέρδισε άλλο ένα pole για την ομάδα Silverbridge ACM by Blackjack στην κατηγορία GTC, ενώ ο Bian Ye και ο Bao Tian πήραν και πάλι τη δεύτερη και τρίτη θέση στην κατηγορία για το 610Racing.

Τελικοί πρώτου γύρου

Ο Lin Yu/Erik Johansson κερδίζει τον αγώνα

Ο πρώτος γύρος των τελικών ξεκίνησε στην ώρα του μετά από έναν γύρο σχηματισμού. Οι πέντε επαγγελματίες οδηγοί στην πρώτη σειρά, συμπεριλαμβανομένων των Climax Racing Elias Seppanen, 610Racing Cui Yue, Winhere Harmony Racing Chen Weian, FIST Team AAI Erik Johansson και 610Racing Yu Kuai, έδωσαν έντονο ανταγωνισμό μόλις ξεκίνησαν. Ο Elias Seppanen υπερασπίστηκε με επιτυχία τη θέση του στον πρώτο γύρο, ενώ οι Cui Yue, Chen Wei'an και Erik Johansson κατετάγησαν προσωρινά από τη δεύτερη έως την τέταρτη θέση. Ο Yu Kuai αμφισβητήθηκε από τον Ugo De Wilde. Ο οδηγός της FIST Team AAI προχώρησε σε αρκετές θέσεις μετά την εκκίνηση και πέρασε με επιτυχία τη γραμμή άμυνας του Yu Kuai στον δεύτερο γύρο και ανέβηκε στην πέμπτη θέση.

Ο Elias Seppanen εκμεταλλεύτηκε τη σκληρή μάχη πίσω του για να ανοίξει προβάδισμα άνω του 1,5 δευτερολέπτου. Ο Chen Wei'an έτρεξε ελαφρώς πολύ γρήγορα στην τελευταία στροφή του δεύτερου γύρου και έχασε τον ρυθμό του. Ο Erik Johansson άδραξε την ευκαιρία και ανέβηκε στην τρίτη θέση. Αυτήν την ώρα, ατυχήματα συνέβαιναν συχνά στην πίστα και ορισμένα οχήματα είχαν κολλήσει στην περιοχή με χαλίκια, οπότε το αυτοκίνητο ασφαλείας εστάλη αμέσως.

Μετά την ολοκλήρωση του καθαρισμού, το παιχνίδι συνεχίστηκε. Ο Elias Seppanen και ο Cui Yue οδηγήθηκαν με επιτυχία, ενώ ο Chen Weian βρέθηκε ανάμεσα σε δύο αγωνιστικά αυτοκίνητα BMW. Αγωνίστηκε με τον Erik Johansson μπροστά και τον Ugo De Wilde πίσω. Ωστόσο, ένα άλλο όχημα στο πίσω μέρος έχασε τον έλεγχο και χτύπησε στο προστατευτικό κιγκλίδωμα. Το αυτοκίνητο σταμάτησε στην έξοδο του χώρου συντήρησης αφού διέφυγε από την επικίνδυνη ζώνη. Το αυτοκίνητο ασφαλείας ήρθε για δεύτερη φορά στην πίστα για να αναλάβει τον αγώνα. Για να απομακρυνθεί το όχημα του ατυχήματος, καθυστέρησε ο χρόνος ανοίγματος του παραθύρου αναγκαστικής στάσης.

Στον 12ο γύρο κυματίστηκε ξανά η πράσινη σημαία και ταυτόχρονα άνοιξε το παράθυρο αναγκαστικής στάσης και έγιναν διαφορετικές στρατηγικές επιλογές από τα μονοθέσια στο γήπεδο. Οι οδηγοί της κορυφαίας ομάδας επέλεξαν να παραμείνουν στην πίστα και μεγάλος αριθμός αυτοκινήτων μπήκε επίσης στη λωρίδα συντήρησης για να ολοκληρώσει τις στάσεις τους. Τα πέντε αυτοκίνητα στο προβάδισμα ήταν σχεδόν συνδεδεμένα από άκρη σε άκρη σε μια καταδίωξη υψηλής ταχύτητας. Ο Erik Johansson έκανε μια αιφνιδιαστική επίθεση στο T11, προσπερνώντας τον Cui Yue και ανέβηκε στη δεύτερη θέση. Ο Cui Yue επέλεξε να σταματήσει αμέσως αυτή τη στιγμή. Ο Ugo De Wilde και ο Chen Wei'an πάλευαν σκληρά για την τρίτη θέση. Κατά τη διάρκεια του αγώνα, ο RIO από την UNO Racing Team πλησίαζε αθόρυβα τους δύο οδηγούς.

Καθώς όλα τα αυτοκίνητα στο γήπεδο ολοκλήρωσαν τις στάσεις τους, η κατάσταση στο γήπεδο έγινε πιο περίπλοκη λόγω της επιρροής διαφορετικών στρατηγικών στάσης. Αφού μπήκαν στα πιλοτήρια των αυτοκινήτων, οι Chen Fangping, Lin Yu και Liu Hangcheng διατήρησαν ακόμη τις τρεις πρώτες θέσεις τους. Ο Ou Ziyang από την Team Dixcel της Harmony Racing πήρε τη σκυτάλη από τον Li Hanyu και ο Chen Yechong από την UNO Racing Team πήρε τη σκυτάλη από το RIO, και τα δύο αυτοκίνητα πήδηξαν στην τέταρτη και πέμπτη θέση του γηπέδου. Οι Cui Yue και Ugo De Wilde, που ήταν αρχικά στην ηγετική ομάδα, παρέδωσαν τα αυτοκίνητά τους στους Xu Zefeng και Chen Yinyu αντίστοιχα. Μετά την αποχώρησή τους από το πιτ, οι δύο πιλότοι τσακώθηκαν με την ομάδα της μεσαίας γραμμής.

Ο Wang Yibo, ένας οδηγός αγώνων με αποκλειστική χορηγία από τη μοντέρνα μάρκα ρούχων EVISU, ο οποίος επισκέφτηκε την πίστα F1 της Σαγκάης για πρώτη φορά, ολοκλήρωσε τη σταθερή οδήγηση στο πρώτο μισό του αγώνα και παρέδωσε το αυτοκίνητο στον συμπαίκτη του Pan Junlin. Ο πρωταθλητής αγώνων GTSSC, Pan Junlin, πρόλαβε γρήγορα τα αυτοκίνητα μπροστά αφού μπήκε στο αυτοκίνητο και ξεκίνησε μια μάχη με τον Gu Meng από την ομάδα Origine Motorsport που ανέλαβε από τον Min Heng για το προβάδισμα του ομίλου. Οι δυο τους συναγωνίζονταν επίσης με τον Chen Yinyu για την έβδομη θέση. Ο οδηγός του Origine Motorsport, Lu Wei, ο οποίος ανέλαβε τη σκυτάλη από τον Xie Xinzhe, και ο Liao Qishun, ο οποίος ανέλαβε τον Yu Kuai, συνέχισαν επίσης να επιταχύνουν και συμμετείχαν στη μάχη.

Υπήρξε μια συναρπαστική στιγμή όταν ο Pan Junlin συγκρούστηκε με τον Chen Yinyu ενώ προσπαθούσε να προσπεράσει. Πολλά αυτοκίνητα κατάφεραν να αποφύγουν τη σύγκρουση. Μετά από αυτό, ένα άλλο αυτοκίνητο σταμάτησε στη νεκρή ζώνη και το αυτοκίνητο ασφαλείας αναπτύχθηκε ξανά. Ο αγώνας έγινε ένα σπριντ πλήρους ταχύτητας λιγότερο από 5 λεπτά στο τέλος. Ο Chen Fangping χρησιμοποίησε το κάλυμμα των αργών αυτοκινήτων για να διευρύνει γρήγορα το χάσμα. Ο Lin Yu κατείχε τη δεύτερη θέση, ενώ ο Lu Wei ξεκίνησε μια ισχυρή καταδίωξη. Στον προτελευταίο γύρο, προσπέρασε με επιτυχία τον Liu Hangcheng πριν από την πλάτη ευθεία και ανέβηκε στην τρίτη θέση. Ο Liu Hangcheng προσπάθησε να αντεπιτεθεί αλλά απέτυχε και τον ξεπέρασε ο Liao Qishun και έπεσε στην πέμπτη θέση. Η κατάσταση στην πρώτη πεντάδα ήταν έτσι κλειδωμένη, με τον Chen Fangping να περνάει πρώτος τη γραμμή του τερματισμού, ακολουθούμενος από τους Lin Yu, Lv Wei, Liao Qishun, Liu Hangcheng, Xu Zefeng, Pan Junlin, Gu Meng, Cao Qikuan και Ou Ziyang.

Λόγω των ποινών μετά τον αγώνα που επιβλήθηκαν σε πολλές ομάδες, η τελική κατάταξη άλλαξε. Οι Chen Fangping/Elias Seppanen, που τερμάτισαν πρώτοι στον αγωνιστικό χώρο, έχασαν το τρόπαιο του πρωταθλήματος λόγω χρονικής ποινής για παράνομες παραβάσεις. Οι Lin Yu/Erik Johansson αντικαταστάθηκαν ως οι γενικοί πρωταθλητές αυτού του γύρου, ενώ οι Lv Wei/Xie Xinzhe και Yu Kuai/Liao Qishun προβιβάστηκαν στη δεύτερη και τρίτη θέση αντίστοιχα. Οι Chen Weian/Liu Hangcheng, Cui Yue/Xu Zefeng, Wang Yibo/Pan Junlin, Min Heng/Gu Meng, Shen Jian/Cao Qikuan, Li Hanyu/Ou Ziyang και Bian Ye κατέλαβαν την τέταρτη έως τη δέκατη θέση.

Στην κατηγορία GTS, οι Moritz Berrenberg/Finn Zulauf της Maxmore W&S Motorsport διατήρησαν το προβάδισμα και κατέκτησαν το πρωτάθλημα κατηγορίας με απόλυτη κυριαρχία. Οι Chen Sitong/Yu Tong της ομάδας Incipient Racing και οι Wang Yongjie/Wu Shiyao της ομάδας Gaha Harmony Racing κέρδισαν τη δεύτερη και τρίτη θέση στην κατηγορία αντίστοιχα. Ο Tian Weiyuan/Han Liqun της ομάδας RSR GT Racing, ο οποίος υπέστη σύγκρουση στα πρώτα στάδια του αγώνα, επέμεινε να τερματίσει τον αγώνα και κατετάγη τέταρτος στον όμιλο.

Στην κατηγορία GTC, ο Zhang Hongyu/Li Sicheng της Yinqiao ACM by Blackjack και ο οδηγός της 610Racing Bian Ye συμμετείχαν σε έναν σκληρό ανταγωνισμό που κράτησε σε όλο τον αγώνα. Ο Zhang Hongyu, ο οποίος ξεκίνησε από την πρώτη θέση του ομίλου, οδήγησε στον χώρο συντήρησης για να ελέγξει το όχημα πριν από την εκκίνηση και ο Bian Ye ανέβηκε απευθείας στην κορυφή. Αλλά η άφιξη του αυτοκινήτου ασφαλείας βοήθησε τον Zhang Hongyu να μειώσει γρήγορα τη διαφορά και να προσπεράσει τον Bian Ye. Όταν έφτασε το δεύτερο μισό του αγώνα, ο Li Sicheng πήρε τη σκυτάλη από τον Zhang Hongyu. Εκμεταλλευόμενος την επιθετική και αμυντική ευκαιρία του Li Sicheng και του μονοθέσιου του high-group, ο πιο έμπειρος Bian Ye εξαπέλυσε μια αιφνιδιαστική επίθεση στον τελευταίο γύρο για να ολοκληρώσει το αποφασιστικό kill και να κερδίσει τη νίκη του γκρουπ.

Την Κυριακή, ο δεύτερος γύρος του China GT Shanghai opener θα ξεκινήσει στις 10 το πρωί, οπότε μείνετε συντονισμένοι!