2025 China GT Shanghai Opening Race Lin Yu/Erik Johansson Breakthrough Nanalo sa Championship

Balita at Mga Anunsyo Tsina Shanghai International Circuit 27 April

Ang koponan ni Lin Yu/Erik Johansson ay tumayo at nanalo sa season opener
Ang kategorya ng GTS na Moritz Berrenberg/Finn Zulauf ay ipagtanggol ang kanilang titulo
GTC group: Isang killing-killing single-player fight sa gilid ng field

Shanghai, China (Abril 26, 2025) - Ang China GT China Supercar Championship ay pumasok sa isang bagong paglalakbay sa Shanghai International Circuit. Sinimulan ng lahat ng kalahok na driver ang 2025 season na may napakagandang labanan. Sa unang round ng finals, ang FIST Team AAI Lin Yu/Erik Johansson team ay parehong offensive at defensive, na nagpapanatili ng malakas na momentum sa buong laro, at sa wakas ay tumayo mula sa matinding labanan at nanalo ng championship. Si Xie Xinzhe/Lv Wei ng Origine Motorsport team ay patuloy na umabante at nakapasok, na nakumpleto ang magkakasunod na pag-overtake sa pagtatapos ng karera at pumangalawa sa buong kaganapan. Malakas din ang pag-atake ni Yu Kuai/Liao Qishun ng 610Racing team at nagtapos sa ikatlong kabuuan.

Ang Moritz Berrenberg/Finn Zulauf ng Maxmore W&S Motorsport team ay nagpatuloy sa kanilang mahusay na pagganap ngayong linggo at nakamit ang "pole position victory" sa kategoryang GTS. Ang 610Racing team na si Bian Ye ay lumaban nang mag-isa at nakumpleto ang panalong layunin sa huling sandali upang mapanalunan ang kampeonato sa kategorya ng GTC.

Sa usapin ng mga resulta ng grupo, nanalo sina Wang Yibo/Pan Junlin ng UNO Racing Team sa GT3 AM category, habang sina Min Heng/Gu Meng ng Origine Motorsport at Li Hanyu/Ou Ziyang ng Team Dixcel ng Harmony Racing ay nanalo sa ikalawa at ikatlong puwesto sa kategorya ayon sa pagkakabanggit. Sina Shen Jian/Cao Qikuan ng Youpeng Racing Team at Xing Yanbin/Wu Ruihua ng Incipient Racing Team ay nanalo sa una at ikalawang puwesto sa kategoryang GT3 MASTERS ayon sa pagkakabanggit. Sina Chen Sitong/Yu Tong ng Incipient Racing team, Wang Yongjie/Wu Shiyao ng Gaha Harmony Racing team at Tian Weiyuan/Han Liqun ng RSR GT Racing team ang nanalo sa nangungunang tatlo sa kategoryang GTS AM.

Kwalipikado

Nanalo sina Elias Seppanen at Liao Qishun sa laro

Ang qualifying round ng karera na ito ay nagsimula sa umaga. Sa unang qualifying session ng GT3 category, maraming propesyonal na driver ang nanguna at ang pole position ay napagpasyahan sa isang iglap. Si Elias Seppanen ng Climax Racing team ay nakakuha ng unang puwesto na may benchmark na marka na 1:59.827, habang ang 610 Racing driver na si Cui Yue ay nag-update ng kanyang personal na pinakamahusay sa mga huling sandali ngunit nabigong masira ang pinakamabilis na oras sa field. Nagkaroon lamang ng kaunting agwat na 0.044 segundo sa pagitan niya at ni Elias Seppanen. Tinalo ng driver ng Winhere Harmony Racing na si Chen Wei'an ang driver ng FIST Team AAI na si Erik Johansson ng 0.029 segundo upang makuha ang ikatlong puwesto. Nangangahulugan ito na ang mga GT3 na kotse mula sa apat na tagagawa - Ferrari, Porsche, Audi at BMW - ay nagbabahagi ng unang dalawang hanay ng grid para sa unang round.

Sa ikalawang qualifying session, ang driver ng Origine Motorsport na si Lu Wei ay nangunguna sa listahan sa halos lahat ng oras, ngunit ang driver ng 610 Racing team na si Liao Qishun ay gumawa ng "killer" sa pagtatapos ng karera upang makuha ang pole position. Tinakbo ni Liao Qishun ang pinakamabilis na lap na 2:00.255 sa seksyong ito, at pumangalawa si Lu Wei na may 0.217 segundo. Ginamit din ni Cao Qikuan ng Youpeng Racing team ang kanyang lakas sa mga huling yugto, at pinagbuti ang kanyang posisyon pagkatapos magtakda ng bagong personal na pinakamahusay na pagganap, tinapos ang sesyon sa ikatlong puwesto.

Sa unang qualifying session ng GTC/GTS category, ang Maxmore W&S Motorsport, na kinakatawan ng PRO driver na si Finn Zulauf, ay matagumpay na nakakuha ng pole position sa GTS category. Sina Yu Tong ng Incipient Racing Team, Tian Weiyuan ng RSR GT Racing Team, Wu Shiyao ng Gaha Harmony Racing Team at Xiao Min ng Inciient Racing Team ang nanalo sa ikalawa hanggang ikalimang puwesto sa kani-kanilang grupo. Ang Yinqiao ACM ng Blackjack driver na si Zhang Hongyu ay nanalo sa pole position sa GTC category sa kanyang unang GT race, habang ang 610Racing team drivers na sina Bian Ye at Bao Tian ay nanalo sa ikalawa at ikatlong puwesto sa kategorya ayon sa pagkakabanggit.

Sa ikalawang qualifying session ng GTC/GTS group, sa GTS group, si Moritz Berrenberg, isa pang driver ng Maxmore W&S Motorsport, ay tinalo sina Chen Sitong at Wu Zhenlong ng Inciient Racing team ng 0.464 segundo para kumuha ng pole position. Si Wang Yongjie ng Gaha Harmony Racing team ay nagtapos sa ikaapat sa grupo, at si Han Liqun ng RSR GT Racing team ay niraranggo sa ikalima sa grupo. Si Li Sicheng ay nanalo ng isa pang poste para sa Silverbridge ACM ng Blackjack team sa kategoryang GTC, habang sina Bian Ye at Bao Tian ay muling nakakuha ng ikalawa at ikatlong puwesto sa kategorya para sa 610Racing.

Unang round finals

Nanalo si Lin Yu/Erik Johansson sa laban

Ang unang round ng finals ay nagsimula sa oras pagkatapos ng isang formation lap. Ang limang propesyonal na driver sa front row, kabilang ang driver ng Climax Racing na si Elias Seppanen, ang driver ng 610Racing na si Cui Yue, ang driver ng Winhere Harmony Racing na si Chen Weian, ang driver ng FIST Team AAI na si Erik Johansson, at ang driver ng 610Racing na si Yu Kuai, ay nagbigay ng matinding kompetisyon sa sandaling magsimula sila. Matagumpay na nadepensahan ni Elias Seppanen ang kanyang posisyon sa unang lap, habang sina Cui Yue, Chen Wei'an at Erik Johansson ay pansamantalang pumangalawa hanggang ikaapat. Si Yu Kuai ay hinamon ni Ugo De Wilde. Ang driver ng FIST Team AAI ay umabante ng ilang posisyon pagkatapos ng simula at matagumpay na nalagpasan ang linya ng depensa ni Yu Kuai sa ikalawang lap upang umakyat sa ikalima.

Sinamantala ni Elias Seppanen ang mahigpit na labanan sa likod niya para magbukas ng lead na mahigit 1.5 segundo. Bahagyang masyadong mabilis na tumakbo si Chen Wei'an sa huling pagliko ng ikalawang lap at nawala ang kanyang ritmo. Sinamantala ni Erik Johansson ang pagkakataong umakyat sa pangatlo. Sa oras na ito, madalas na naganap ang mga aksidente sa riles, at ang ilang sasakyan ay na-stuck sa gravel area, kaya agad na ipinadala ang safety car.

Matapos makumpleto ang paglilinis, ipinagpatuloy ang laro. Matagumpay na nailabas sina Elias Seppanen at Cui Yue, habang si Chen Weian ay nasa pagitan ng dalawang BMW racing car. Nakipaglaban siya kay Erik Johansson sa harap at Ugo De Wilde sa likod. Gayunpaman, nawalan ng kontrol ang isa pang sasakyan sa likuran at tumama sa guardrail. Huminto ang sasakyan sa exit ng maintenance area matapos tumakas sa danger zone. Ang sasakyang pangkaligtasan ay dumating sa track sa pangalawang pagkakataon upang sakupin ang karera. Upang maalis ang aksidenteng sasakyan, ang oras ng pagbubukas ng sapilitang paghinto ng bintana ay naantala.

Sa ika-12 lap, muling iwinagayway ang berdeng bandila at sabay na bumukas ang sapilitang paghinto ng bintana, at iba't ibang madiskarteng pagpipilian ang ginawa ng mga sasakyan sa field. Pinili ng mga driver sa nangungunang grupo na manatili sa track, at maraming sasakyan ang pumasok sa maintenance lane para tapusin ang kanilang paghinto. Ang limang sasakyan sa nangunguna ay halos magkadugtong sa dulo sa isang high-speed chase. Si Erik Johansson ay gumawa ng isang sorpresang pag-atake sa T11, na naabutan si Cui Yue upang umakyat sa pangalawang puwesto. Pinili ni Cui Yue na huminto kaagad sa oras na ito. Matindi ang laban nina Ugo De Wilde at Chen Wei'an para sa ikatlong puwesto. Sa laban, tahimik na lumalapit si RIO mula sa UNO Racing Team sa dalawang driver.

Habang nakumpleto ng lahat ng mga sasakyan sa field ang kanilang paghinto, ang sitwasyon sa field ay naging mas kumplikado dahil sa impluwensya ng iba't ibang mga diskarte sa paghinto. Matapos makapasok sa mga sabungan ng mga sasakyan, napanatili pa rin nina Chen Fangping, Lin Yu at Liu Hangcheng ang kanilang nangungunang tatlong ranggo. Si Ou Ziyang mula sa Team Dixcel ng Harmony Racing ang pumalit kay Li Hanyu, at si Chen Yechong mula sa UNO Racing Team ang pumalit mula sa RIO, at ang dalawang kotse ay tumalon sa ikaapat at ikalimang puwesto sa field. Ibinigay nina Cui Yue at Ugo De Wilde, na orihinal na nasa nangungunang grupo, ang kanilang mga sasakyan kay Xu Zefeng at Chen Yinyu ayon sa pagkakabanggit. Matapos umalis sa hukay, ang dalawang driver ay nahuli sa isang labanan sa midfield group.

Si Wang Yibo, isang racing driver na eksklusibong itinataguyod ng usong tatak ng damit na EVISU, na bumisita sa Shanghai F1 circuit sa unang pagkakataon, ay nakumpleto ang steady na pagmamaneho sa unang kalahati ng karera at ibinigay ang kotse sa kanyang teammate na si Pan Junlin. Ang kampeon ng karera ng GTSSC na si Pan Junlin ay mabilis na naabutan ang mga kotse sa unahan pagkatapos sumakay sa kotse, at nagsimula ng isang labanan kay Gu Meng mula sa koponan ng Origine Motorsport na pumalit kay Min Heng para sa pangunguna sa grupo. Ang dalawa ay nakikipagkumpitensya rin kay Chen Yinyu para sa ikapitong pwesto. Ang driver ng Origine Motorsport na si Lu Wei, na pumalit kay Xie Xinzhe, at si Liao Qishun, na pumalit kay Yu Kuai, ay patuloy ding bumibilis at sumama sa labanan.

Nagkaroon ng nakakakilig na sandali nang mabangga ni Pan Junlin si Chen Yinyu habang sinusubukang mag-overtake. Maraming sasakyan ang nakaiwas sa banggaan. Pagkatapos nito, huminto ang isa pang kotse sa buffer zone at muling ipinadala ang safety car. Ang karera ay naging isang full-speed sprint na wala pang 5 minuto sa dulo. Ginamit ni Chen Fangping ang takip ng mga mabagal na sasakyan upang mabilis na lumawak ang agwat. Hinawakan ni Lin Yu ang pangalawang posisyon, habang si Lu Wei ay naglunsad ng malakas na pagtugis. Sa penultimate lap, matagumpay niyang nalampasan si Liu Hangcheng bago diretso sa likod at umakyat sa ikatlong puwesto. Sinubukan ni Liu Hangcheng na lumaban ngunit nabigo at naabutan ni Liao Qishun at nahulog sa ikalimang puwesto. Kaya na-lock ang nangungunang limang sitwasyon, kung saan si Chen Fangping ang unang tumawid sa finish line, na sinundan ng malapitan nina Lin Yu, Lv Wei, Liao Qishun, Liu Hangcheng, Xu Zefeng, Pan Junlin, Gu Meng, Cao Qikuan at Ou Ziyang.

Dahil sa mga parusa pagkatapos ng karera na ipinataw sa maraming koponan, nagbago ang panghuling ranggo. Hindi nakuha ni Chen Fangping/Elias Seppanen, na unang nagtapos sa field, ang championship trophy dahil sa isang time penalty para sa mga iligal na paglabag. Si Lin Yu/Erik Johansson ay pinalitan bilang pangkalahatang kampeon ng round na ito, habang sina Lv Wei/Xie Xinzhe at Yu Kuai/Liao Qishun ay na-promote sa ikalawa at ikatlong puwesto ayon sa pagkakabanggit. Sina Chen Weian/Liu Hangcheng, Cui Yue/Xu Zefeng, Wang Yibo/Pan Junlin, Min Heng/Gu Meng, Shen Jian/Cao Qikuan, Li Hanyu/Ou Ziyang, at Bian Ye ay nasa ikaapat hanggang ikasampu.

Sa kategoryang GTS, napanatili ni Moritz Berrenberg/Finn Zulauf ng Maxmore W&S Motorsport ang pangunguna at napanalunan ang kampeonato ng kategorya na may ganap na dominasyon. Si Chen Sitong/Yu Tong ng Incipient Racing team at Wang Yongjie/Wu Shiyao ng Gaha Harmony Racing team ay nanalo sa ikalawa at ikatlong puwesto sa kategorya ayon sa pagkakasunod. Si Tian Weiyuan/Han Liqun ng RSR GT Racing team, na nakaranas ng banggaan sa mga unang yugto ng karera, ay nagpumilit na tapusin ang karera at ikaapat na pwesto sa grupo.

Sa kategoryang GTC, sina Zhang Hongyu/Li Sicheng ng Yinqiao ACM ni Blackjack at 610Racing driver na si Bian Ye ay nakipagkumpitensya sa isang matinding kompetisyon na tumagal sa buong karera. Si Zhang Hongyu, na nagsimula mula sa pinakamataas na posisyon sa grupo, ay nagmaneho papunta sa maintenance area upang suriin ang sasakyan bago magsimula, at si Bian Ye ay direktang umakyat sa pinakamataas na posisyon. Ngunit ang pagdating ng safety car ay nakatulong kay Zhang Hongyu na mabilis na mapaliit ang agwat at maabutan si Bian Ye. Nang dumating ang ikalawang kalahati ng karera, si Li Sicheng ang pumalit kay Zhang Hongyu. Sinamantala ang offensive at defensive na pagkakataon ni Li Sicheng at ng high-group na kotse, ang mas may karanasan na si Bian Ye ay naglunsad ng sorpresang pag-atake sa huling lap upang kumpletuhin ang mapagpasyang pagpatay at manalo sa tagumpay ng grupo.