610Racing Yu Kuai/Xu Zefeng voitti China GT Ningbon alkukauden alkulämmittelyn

• 610Racing Yu Kuai/Xu Zefeng voitti kilpailun paalupaikalta - Harmony Racingin Wang Yongjie/Luo Kailuo voitti GTS-ryhmän kunniat - Blackjack Racing Pang Changyuan/Li Sicheng hallitsevat GTC-ryhmää ! -be81-93a2ad967b6c.jpg) Ningbo, Kiina (29. maaliskuuta 2025) - Vuoden 2025 China GT China Supercar Championship -kauden alkulämmittelykilpailu päättyi Ningbo International Circuitilla sateessa. Yu Kuai/Xu Zefeng 610 Racing -tiimistä voitti China GT -kilpailun paalupaikalla erinomaisella taktisella koordinaatiolla ja erinomaisella suorituskyvyllä, mikä loi täydellisen alun uudelle kaudelle. UNO Racing Team Fang Junyu/Wang Yibo tekivät hyvää yhteistyötä ja suoriutuivat tasaisesti, ja jälleen kerran yhdistävät kädet voittaakseen toiseksi palkinnon. Harmony Racing -tiimin Wang Yongjie/Luo Kailuo olivat vahvassa vauhdissa, suorittivat "ristitason haasteen" ajamalla GT4-autoa, voittaen monia korkean tason autoja ja voittaen kolmannen sijan.

! 5a55.jpg)! Wang Yongjie/Luo Cailuo voittivat GTS-luokan mestaruuden. Blackjack Racing -joukkueen Pang Changyuan/Li Sicheng voitti GTC-luokan mestaruuden. Yu Kuai/Xu Zefeng voitti paalupaikan aika-ajossa Tämä karsintajakso on jaettu kahteen osaan, jokainen jakso kestää 15 minuuttia ja kilpailun lähtöjärjestys määräytyy laskemalla yhteen kahden karsintajakson viralliset tulokset. Vaikka sade oli lakannut ennen aika-ajoa ja suurin osa radasta oli palannut kuiviin olosuhteisiin, oli kilpailun ulkopuolinen rataosuus edelleen märkä. Puolikuiva ja märkä tienpinta oli täynnä vaaroja, mikä asetti korkeampia vaatimuksia kuljettajien ajotaidoille ja ajoneuvon käsittelykyvylle. Vain 15 minuutissa kaikkien kuljettajien on kilpailtava aikaa vastaan saadakseen Pirellin kuivarenkaat autoihinsa mahdollisimman nopeasti toimintakuntoon ja tartumaan rajoitettuun tilaisuuteen luoda nopea kierros.

 Ensimmäisessä karsintaistunnossa taistelu tuloslistan kärjestä käytiin 610 Racing -kuljettajan Yang Xiaowei ja UNO Racing Teamin ammattilaistähden Fang Junyun välillä. Kaksi kuljettajaa rikkoivat jatkuvasti kilpailun nopeinta aikaa, aloittivat kierrosaikahyökkäyksen ja veivät vuorotellen johtoaan. Yang Xiaowei ajoi uuden nopeimman ajan viime hetkellä, voitti ensimmäisen sijan ajalla 1:43.798, ja Fang Junyu seurasi tiukasti toisella sijalla. Toinen 610Racing-kuljettaja Xu Zefeng sijoittui kolmanneksi tässä osassa. Shen Jian Youpeng Racing Teamista, Ou Ziyang Harmony Racing Teamistä, Xiao Min Incipient Racing Teamista ja Wang Yongjie Harmony Racing Teamista sijoittuivat vastaavasti neljänneksi seitsemäksi.

 Lyhyen tauon jälkeen alkoi toinen aika-ajo, jossa kahden kuljettajan miehistö lähetti toisen kuljettajan. Tällä hetkellä taivaalta putoili satunnaisia sadepisaroita. Jotta sää ei huonontuisi, kaikki autot kiiruhtivat radalle. 610Racingin mestarikuljettaja Yu Kuai lähti liikkeelle otettuaan auton haltuunsa, rikkoen henkilökohtaisen ennätyksensä yksi toisensa jälkeen ja päätti viimeisen kierroksen ajalla 1:42.887 varmistaakseen kärkipaikan tässä osassa. Tämä tulos on myös nopein kierrosaika tähän mennessä tässä esikauden alkulämmittelyssä. Harmony Racing -kuljettaja Li Hanyu sijoittui toiseksi tässä osassa, ja Shen Jian paransi merkittävästi henkilökohtaista nopeinta kierrostaan kolmanneksi. Harmony Racing -joukkueen Luo Cailuo, UNO Racing Teamin Wang Yibo ja 610Racing Teamin Pan Deng sijoittuivat neljänneksi kuudenneksi.

Yhdistämällä kahden karsintajakson tulokset, Yu Kuai/Xu Zefeng voitti alkukilpailun paalu- ja 6. sijan autolla Auton nro 328 Ziyang lähtee toiseksi. Kolmanneksi sijoittunut Fang Junyu/Wang Yibo ja neljänneksi sijoittuva 91. kuljettaja Shen Jian jakoivat toisen rivin lähtöruudukossa. Pan Deng/Yang Xiaowei-tiimi nro 915, kuljettaja Xiao Min nro 6, Pang Changyuan/Li Sicheng-tiimi nro 2 ja Wang Yongjie/Luo Kailuo 7-tiimi aloittivat viidennestä kahdeksanneksi.

Lämmitysottelu ***Yu Kuai/Xu Zefeng:n Triumphant Return -iltapäivänä lämmittelyä edeltävässä kilpailussa aikataulun mukaan. Kun sade palasi radalle puolenpäivän aikaan, "38 minuuttia + 1 kierros" -kilpailu alkoi taas märissä olosuhteissa. Xu Zefeng, Ou Ziyang, Fang Junyu, Shen Jian, Yang Xiaowei, Xiao Min, Li Sicheng ja Wang Yongjie tervehtivät aloitusta.

Vaikeiden rata-olosuhteiden vuoksi kenttää johti lähdössä turvallisuussyistä turva-auto. Kahden muodostuskierroksen jälkeen vihreä lippu heilui ja Fang Junyu aloitti välittömästi hyökkäyksen käännöksessä 2 ohittaakseen Ou Ziyangin ja noustakseen yhden paikan tiukasti edellä olevan johtajan Xu Zefengin perässä. Yang Xiaowei hänen takanaan myös ohitti ja nousi neljännelle sijalle. Li Sicheng, Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2:lla ajava GTC-ryhmän pelaaja, hyppäsi myös joukkueen lopusta viidenneksi. Fang Junyu tarttui sitten tilaisuuteen kiirehtiä sisälinjalle ohittaen Xu Zhefengin käännöksen 10 sisälinjalla ja noustaen huipulle. Xu Zhefeng yritti vastahyökkäystä, mutta Fang Junyu esti välittömästi reitin ja ratkaisi hyökkäyksen.

Ou Ziyang, joka oli tällä hetkellä kolmannella sijalla, liukastui vahingossa radalta ja putosi hänen jälkeensä puskurivyöhykkeelle, kaikki auto nousi soravyöhykkeelle. Tämä onnettomuus laukaisi turva-auton laukaisun. Tällä hetkellä järjestys kentällä oli Fang Junyu, Xu Zefeng, Yang Xiaowei, Li Sicheng, Xiao Min, Wang Yongjie ja Shen Jian.

6. kierroksella turva-auto vedettiin pois ja vihreää lippua heilutettiin uudelleen. Fang Junyu saavutti välittömästi edun, kun taas Yang Xiaowei ohitti joukkuetoverinsa Xu Zefengin ja tuli toiseksi. Yhden kierroksen jälkeen varikkoikkuna avautui ja Xu Zefeng astui huoltoalueelle ensimmäisenä. Hän luovutti nro 610 Audi R8 LMS GT3 EVO II:n Yu Kuaille ottamaan ruorin. Li Sicheng, Shen Jian ja Wang Yongjie tekivät myös varikkopysähdyksiä samassa ympyrässä. Li Sicheng ja Wang Yongjie valtasivat heidän joukkuetoverinsa Pang Changyuan ja Luo Kailuo.

Fang Junyu ja Yang Xiaowei palasivat huoltoalueelle seuraavalla kierroksella korvaamaan vastaavat joukkuetoverinsa ja Panng. Deng. Kentälle palannut auto nro 610 kavensi nopeasti eroa ja toteutti onnistuneesti "Undercut"-strategian saadakseen johtoaseman takaisin. Vaikka Pan Deng oli Wang Yibon edellä, kun hän lähti varikolta, alokas valitettavasti putosi törmäyksen jälkeen palattuaan radalle. Turva-auto keskeytti kisan jälleen ja kenttä puristui jälleen.

.jpg) Kilpailun jatkumisen jälkeen kuljettajilla oli vain muutama kierros jäljellä sprinttiä. Leveän avoimen tilan ollessa edessä Yu Kuai käytti nopeusetunsa täysimääräisesti hyväkseen ja jätti yleisön kauas taakse. Lopulta hän ohitti heiluvan ruudullisen lipun ensimmäisenä. Hän ja hänen joukkuetoverinsa pääsivät ensimmäistä kertaa China GT:n palkintokorokkeelle. Wang Yibo säilytti tasaisen vauhdin kilpailussa. Hän jätti jäähyväiset eilisen onnettomuuden varjolle, voitti onnistuneesti sadetaistelun kokeen ja vastusti takana olevien vahvojen vastustajien takaa-ajoa, säilytti toisen sijan koko kentällä maaliin asti ja voitti toiseksi yhdessä Fang Junyun kanssa. Ammattikuljettaja Luo Cailuo, joka otti 7. BMW M4 GT4:n haltuunsa, antoi kaikkensa sateessa ja varmisti kolmannen sijan. Kerran hän sai kiinni Wang Yibon auton takaosan hänen edessään, mutta valitettavasti jäljellä oleva aika ei riittänyt hänelle menemään pidemmälle. Luo Kailuo ja hänen joukkuetoverinsa Wang Yongjie voittivat erinomaisella suorituksellaan GTS-ryhmän voiton.

  Pang Changyuan puolusti etuaan, ja hän ja Li Sicheng sijoittuivat kokonaiskilpailussa neljänneksi ja GTC-ryhmän mestaruuden. Xiao Min säilytti viidenneksi kokonaisvoiton ja ryhmän voiton rangaistuksesta huolimatta. Shen Jian voitti kuudenneksi tässä odottamattomassa kilpailussa.

Kauden alkulämmittely on päättynyt. China GT toivottaa virallisesti tervetulleeksi uuden kauden avausottelun Shanghai International Circuitilla 25.-27. huhtikuuta. Odotamme innolla, että kaikki kilpasankarit kokoontuvat jälleen kentälle tuomaan meille jännittäviä kilpailuja.

*Lisätietoja rekisteröinnistä saat ottamalla yhteyttä: * CHINAGT@CGT.TOP - 25. toukokuuta, kansainvälinen Circu 1 - Shanghai 8. kesäkuuta 22 – Tianjin V1 International Circuit, kolmas pysähdys 19.–21.9. – Zhuhai International Circuit/Shanghai International Circuit neljäs pysäkki 36cd