610Racing Yu Kuai/Xu Zefeng remportent le warm-up de pré-saison du China GT Ningbo

• 610Racing Yu Kuai/Xu Zefeng a remporté la course depuis la pole position
• Wang Yongjie/Luo Kailuo de Harmony Racing ont remporté les honneurs du groupe GTS
• Blackjack Racing Pang Changyuan/Li Sicheng dominent le groupe GTC

Ningbo, Chine (29 mars 2025) - La course d'échauffement de pré-saison du championnat China GT China Supercar 2025 s'est terminée sur le circuit international de Ningbo sous la pluie. Yu Kuai/Xu Zefeng de l'équipe 610 Racing ont remporté la course China GT en pole position avec une coordination tactique exceptionnelle et d'excellentes performances, établissant un début parfait pour la nouvelle saison. L'équipe UNO Racing Fang Junyu/Wang Yibo a bien coopéré et a réalisé une performance constante, et a une fois de plus uni ses forces pour remporter la deuxième place. Wang Yongjie et Luo Kailuo de l'équipe Harmony Racing étaient sur une lancée forte, complétant le « défi inter-niveaux » en conduisant la voiture GT4, battant de nombreuses voitures de haut niveau et remportant la troisième place.

En termes de résultats de groupe, Xiao Min de l'équipe Incipient Racing et Shen Jian de l'équipe Youpeng Racing ont respectivement remporté le championnat et la deuxième place de la catégorie GT3 MASTERS. Wang Yongjie/Luo Cailuo ont remporté le championnat de la catégorie GTS. Pang Changyuan/Li Sicheng de l'équipe Blackjack Racing ont remporté le championnat de la catégorie GTC.
Yu Kuai et Xu Zefeng remportent la pole position au sprint qualificatif

Samedi matin, la course de qualification de pré-saison du China GT a eu lieu en premier. Cette séance de qualification est divisée en deux étapes, chaque séance dure 15 minutes, et l'ordre de départ de la course est déterminé en additionnant les résultats officiels des deux séances de qualification. Bien que la pluie ait cessé avant la course de qualification et que la majeure partie de la piste soit revenue à des conditions sèches, la section de la ligne hors course était encore humide. La surface de la route, semi-sèche et humide, était pleine de dangers, exigeant des compétences de conduite et de maniabilité du véhicule plus élevées. En seulement 15 minutes, tous les pilotes doivent se battre contre la montre pour mettre les pneus secs Pirelli de leurs voitures en état de marche le plus rapidement possible et saisir l'opportunité limitée de créer un tour rapide.

Lors de la première séance de qualification, la bataille pour la première place au classement s'est déroulée entre le pilote de 610 Racing Yang Xiaowei et la star professionnelle de l'équipe UNO Racing, Fang Junyu. Les deux pilotes ont constamment battu le temps le plus rapide de la compétition, ont lancé une attaque au tour et se sont relayés en tête. Yang Xiaowei a établi un nouveau meilleur temps au dernier moment, remportant la première place avec 1:43.798, et Fang Junyu a suivi de près à la deuxième place. Un autre pilote de 610Racing, Xu Zefeng, a terminé troisième dans cette section. Shen Jian de Youpeng Racing Team, Ou Ziyang de Harmony Racing Team, Xiao Min de Incipient Racing Team et Wang Yongjie de Harmony Racing Team se sont classés respectivement quatrième à septième.

Après une courte pause, la deuxième séance de qualification a débuté, l'équipage de deux pilotes envoyant le deuxième pilote. À ce moment-là, des gouttes de pluie sporadiques tombaient du ciel. Afin d'éviter que la météo ne se dégrade, toutes les voitures se sont précipitées sur la piste. Le pilote champion de 610Racing, Yu Kuai, a pris le large après avoir pris le contrôle de la voiture, battant ses meilleures performances personnelles l'une après l'autre, et a terminé le dernier tour avec 1:42.887 pour s'assurer la première place dans cette section. Ce résultat est également le temps au tour le plus rapide réalisé jusqu'à présent lors de ce warm-up de pré-saison. Le pilote de Harmony Racing, Li Hanyu, a terminé deuxième dans cette section, et Shen Jian a considérablement amélioré son tour le plus rapide personnel pour se classer troisième. Luo Cailuo de l'équipe Harmony Racing, Wang Yibo de l'équipe UNO Racing et Pan Deng de l'équipe 610Racing se sont classés de la quatrième à la sixième place.

En combinant les résultats des deux séances de qualification, Yu Kuai/Xu Zefeng de la voiture n° 610 ont remporté la pole position pour la course d'échauffement de pré-saison, et Li Hanyu/Ou Ziyang de la voiture n° 328 partiront en deuxième place. L'équipe n°85, classée troisième, composée de Fang Junyu/Wang Yibo et le pilote n°91, classé quatrième, Shen Jian, partageaient la deuxième ligne de la grille de départ. L'équipe n° 915 de Pan Deng/Yang Xiaowei, le pilote n° 6 Xiao Min, l'équipe n° 2 de Pang Changyuan/Li Sicheng et l'équipe n° 7 de Wang Yongjie/Luo Kailuo sont partis respectivement de la cinquième à la huitième place.

Match d'échauffement

Le retour triomphal de Yu Kuai/Xu Zefeng sous la pluie

Samedi après-midi, la course d'échauffement de pré-saison du China GT Ningbo a débuté comme prévu. Alors que la pluie revenait sur la piste à midi, la course « 38 minutes + 1 tour » repartait sous la pluie. Xu Zefeng, Ou Ziyang, Fang Junyu, Shen Jian, Yang Xiaowei, Xiao Min, Li Sicheng et Wang Yongjie sont montés sur le terrain pour accueillir le départ.

En raison des conditions de piste difficiles, le peloton était mené par la voiture de sécurité au départ pour des raisons de sécurité. Après deux tours de formation, le drapeau vert a été agité et Fang Junyu a immédiatement lancé une offensive au virage 2 pour dépasser Ou Ziyang et remonter d'une place, suivant de près le leader Xu Zefeng devant. Yang Xiaowei, derrière lui, l'a également dépassé et s'est hissé à la quatrième place. Li Sicheng, un joueur du groupe GTC au volant d'une Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2, est également passé de la fin de l'équipe à la cinquième place. Fang Junyu a ensuite saisi l'opportunité de se précipiter vers la ligne intérieure, dépassant Xu Zhefeng sur la ligne intérieure du virage 10 et s'élevant au sommet. Xu Zhefeng a essayé de contre-attaquer mais Fang Junyu a immédiatement bloqué la route et a résolu l'attaque.

Ou Ziyang, qui était actuellement classé troisième, a accidentellement glissé hors de la piste et est tombé dans la zone tampon de gravier, et les voitures derrière lui ont toutes été promues d'une place. Cet accident a déclenché le déploiement de la voiture de sécurité. À ce moment-là, l'ordre sur le terrain était Fang Junyu, Xu Zefeng, Yang Xiaowei, Li Sicheng, Xiao Min, Wang Yongjie et Shen Jian.

Au 6e tour, la voiture de sécurité a été retirée et le drapeau vert a été agité à nouveau. Fang Junyu a immédiatement établi un avantage, tandis que Yang Xiaowei a dépassé son coéquipier Xu Zefeng pour arriver deuxième. Après un tour, la fenêtre des stands s'est ouverte et Xu Zefeng est entré en premier dans la zone de maintenance. Il a confié l'Audi R8 LMS GT3 EVO II n° 610 à Yu Kuai pour prendre la barre. Li Sicheng, Shen Jian et Wang Yongjie ont également fait des arrêts au stand dans le même cercle. Li Sicheng et Wang Yongjie ont été respectivement remplacés par leurs coéquipiers Pang Changyuan et Luo Kailuo.

Fang Junyu et Yang Xiaowei sont retournés dans la zone de maintenance au tour suivant pour remplacer leurs coéquipiers respectifs Wang Yibo et Pan Deng. La voiture n°610, revenue sur le terrain, a rapidement réduit l'écart et a exécuté avec succès la stratégie « Undercut » pour reprendre la tête. Bien que Pan Deng était devant Wang Yibo à sa sortie des stands, le rookie a malheureusement été éliminé suite à une collision après son retour en piste. La course a été une fois de plus interrompue par la voiture de sécurité et le peloton a été à nouveau comprimé.

Après la reprise de la course, les pilotes n'avaient plus que quelques tours pour sprinter. Avec un grand espace ouvert devant lui, Yu Kuai a pleinement utilisé son avantage de vitesse et a laissé la foule loin derrière. Il fut finalement le premier à franchir le drapeau à damier flottant. Lui et ses coéquipiers ont atteint pour la première fois la plus haute marche du podium du China GT. Wang Yibo a maintenu un rythme régulier dans la course. Il a fait ses adieux à l'ombre de l'accident d'hier, a surmonté avec succès l'épreuve de la bataille sous la pluie et a résisté à la poursuite d'adversaires forts derrière, a conservé la deuxième place de l'ensemble du peloton jusqu'à la ligne d'arrivée et a remporté la deuxième place avec Fang Junyu. Le pilote professionnel Luo Cailuo, qui a pris le volant de la BMW M4 GT4 n°7, a tout donné sous la pluie et a obtenu la troisième place. Il a une fois rattrapé l'arrière de la voiture de Wang Yibo devant lui, mais malheureusement le temps restant n'était pas suffisant pour qu'il puisse aller plus loin. Avec une performance exceptionnelle, Luo Kailuo et son coéquipier Wang Yongjie ont remporté la victoire du groupe GTS.

Pang Changyuan a défendu son avantage et lui et Li Sicheng ont terminé quatrièmes au classement général et au championnat du groupe GTC. Xiao Min a conservé sa cinquième place au classement général et sa victoire de groupe malgré une pénalité. Shen Jian a remporté la sixième place au classement général de cette course inattendue.

L'échauffement de pré-saison est terminé. China GT accueillera officiellement le match d'ouverture de la nouvelle saison sur le circuit international de Shanghai du 25 au 27 avril. Nous attendons avec impatience que tous les héros de la course se réunissent à nouveau sur le terrain pour nous offrir des compétitions passionnantes.

*Pour plus d'informations sur l'inscription, veuillez contacter : * CHINAGT@CGT.TOP

25-27 avril - Circuit international de Shanghai

Premier arrêt

16-18 mai - Circuit international de Shanghai

Deuxième arrêt

20-22 juin - Circuit international V1 de Tianjin

Troisième arrêt

19-21 septembre - Circuit international de Zhuhai/Circuit international de Shanghai

Quatrième arrêt